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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Para los motores 2.0 TSI EA888.4 de mayor potencia (turbo Continental) del Golf mk8 R y el Audi S3 8Y, el sistema de entrada de turbo de RacingLine sustituye tanto el codo de plástico del turbo, muy restrictivo, como el manguito de entrada original por este Turbo 90 Inlet, mecanizado con gran acabado, combinado con un tubo de entrada de turbo de silicona de flujo suave. Con 10 mm más de diámetro interno, estas dos piezas a juego trabajan en conjunto para ofrecer grandes mejoras en el flujo de aire.
El Turbo Inlet System de RacingLine para los MQB 'EVO' de 300-320 CV, como el Golf 8R y el Audi S3 8Y, es un conjunto compatible formado por un Turbo 90 Inlet de mucho mayor diámetro y gran caudal, junto con un manguito de silicona reforzado para la entrada del turbo, que permite un flujo de aire mucho mayor entre la admisión y el turbo. Este Turbo Inlet System es específico para todos los motores 2.0 TSI EA888.4 (turbo Continental) de mayor potencia, como los del Golf mk8 R y el Audi S3 8Y. Ten en cuenta que esta pieza no es compatible con el motor 2.0 TSI EA888.4 de 245 CV de menor potencia del Golf mk8 GTI. La entrada de serie obliga al aire a pasar por un tubo de plástico con 'fuelle' muy restrictivo, y después se estrecha para pasar por una entrada de turbo de plástico estrecha y restrictiva; es decir, pésimo para el flujo. El RacingLine Turbo Inlet System sustituye estos conductos por un manguito de silicona de mayor diámetro y flujo suave, unido a un codo de admisión de pared fina, mayor diámetro y gran caudal. El diámetro interior del Turbo 90 Inlet aumenta enormemente, de 74 mm en la pieza original hasta 84 mm. Combinando las dos piezas del kit, RacingLine ha podido aumentar tanto el diámetro de la entrada como del manguito y así lograr la máxima ganancia posible de caudal de aire. En pocas palabras: sin montar este Turbo Inlet System, desaprovechas gran parte del potencial de tu sistema de admisión de alto flujo. ¡Una mejora esencial!
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