Separadores de rueda MMX 15 mm para BMW Serie E M12 1,5 5x120

Separadores de rueda MMX | BMW Serie E

Mejora la estética y el comportamiento de tu BMW Serie E (M12x1,5, 5x120) con el kit de separadores de rueda hubcentric y tornillos MMX. Disponibles en 12 mm, 15 mm y 18 mm, estos separadores de aluminio ligero son una forma económica de conseguir una postura más ancha y agresiva a la vez que mejoran la estabilidad en curva. El reborde hubcentric asegura una alineación precisa con el buje del vehículo, eliminando el descentrado y evitando vibraciones por desequilibrio.

M12x1,5, 5x120. Grosores de separador de 12 mm, 15 mm o 18 mm.

Al alejar físicamente la rueda del buje, estos separadores proporcionan el offset ideal para conseguir la postura o el aspecto que buscas, quedando a ras de los pasos de rueda y ofreciendo además el espacio extra necesario para alojar pinzas de freno más grandes o coilovers.

Los separadores MMX se venden por pares en el grosor que elijas, 12 mm, 15 mm o 18 mm, y cada par incluye diez tornillos de rueda negros alargados de acero al carbono de grado 10.9. Es imprescindible usar estos tornillos más largos para un montaje correcto, ya que no todos los separadores los incluyen. Al venderse por pares, también puedes combinar grosores delante y detrás para ajustar la postura exactamente como quieras.

Características

• Disponibles en anchos de separador de 12 mm, 15 mm o 18 mm.
• Se suministra con tornillos de rueda alargados.
• Diseño de separadores hubcentric.
• Compatibilidad con la Serie E
• Fabricados en aluminio aeroespacial 7075-T6 para mayor resistencia y durabilidad.

Información adicional

Elijas el grosor que elijas, los separadores MMX son de diseño hubcentric. Cada separador está mecanizado con precisión con un resalte de aleación, que garantiza un centrado perfecto en el buje y conserva el diámetro de buje original (OE) para un ajuste correcto tanto con llantas de origen como aftermarket. El reborde hubcentric permite una alineación precisa con el buje central de la llanta, facilitando la instalación y reduciendo la probabilidad de vibraciones causadas por desequilibrio. Todos los expertos recomiendan encarecidamente evitar los separadores que no sean hubcentric en vehículos deportivos.

Como con todos los acabados anodizados, evita limpiar estos separadores con productos agresivos ácidos o alcalinos, ya que podrían dañar el aspecto de la superficie. Utiliza solo limpiadores con pH equilibrado (es decir, no ácidos, no alcalinos y sin disolventes). No apliques nunca limpiadores de llantas ni productos químicos abrasivos sobre el separador. Recomendamos lavarlos únicamente con agua y jabón neutro. Evita los túneles de lavado comerciales, en especial los que usan productos químicos agresivos como el quitapelícula de tráfico (TFR).

Información de montaje

Antes del montaje, asegúrate de que el separador asiente plano sobre el buje y sobre la parte trasera de la llanta. Comprueba también el espacio libre tras el montaje en el paso de rueda con la dirección girada a tope hacia la derecha y hacia la izquierda.

Compatibilidad del vehículo