Separadores de rueda hubcéntricos RacingLine con tornillos de asiento cónico, 15 mm de ancho, pareja

Mejora la estética y la dinámica de tu coche con esta pareja de separadores de rueda hubcéntricos RacingLine de 15 mm con kit de tornillos de asiento cónico.

Los separadores de rueda Hubcentric y los kits de tornillos de RacingLine son una de las mejores y más asequibles mejoras que puedes hacer en tu coche. Una vez instalados, el aumento de la anchura de vía no solo mejora el aspecto del coche, sino que también mejora la dinámica de conducción con mayor estabilidad. Al alejar físicamente la rueda del buje, estos separadores dan a tus ruedas el offset necesario para conseguir la postura o el aspecto que buscas, al ras de los pasos de rueda, y además aportan el espacio adicional necesario para montar sobre pinzas de freno más grandes o coilovers. Los separadores RacingLine se venden por pares. Este juego tiene 15 mm de anchura, y también hay opciones de 12,5 mm, 17,5 mm y 20 mm. Al venderse por pares, puedes combinar anchuras de separadores entre el eje delantero y el trasero para conseguir la postura perfecta. Con cada par de separadores se incluyen 10 tornillos de rueda negros de recambio, de acero al carbono de grado 12.9 ultrarresistentes. Al hacer el pedido, recuerda seleccionar si vas a usar este juego de tornillos de asiento cónico (la mayoría de llantas aftermarket) o bien tornillos de asiento esférico (llantas originales). Es imprescindible montar estos tornillos más largos: no todos los separadores los incluyen. Sea cual sea la anchura que elijas, los separadores RacingLine son de diseño Hubcentric, es decir, están mecanizados con un centrador de aleación para lograr un centrado perfecto manteniendo el diámetro de centrado original de 57,1 mm para un ajuste correcto. El reborde Hubcentric garantiza una colocación precisa sobre el buje del coche, facilitando el montaje y reduciendo las vibraciones por desequilibrio. ¡Todos los expertos desaconsejan encarecidamente usar en un coche deportivo separadores de rueda que no sean de este diseño Hubcentric! Por supuesto, la obsesiva calidad de fabricación y los detalles de diseño de estos separadores de rueda son lo que cabe esperar de RacingLine. Están mecanizados con precisión a partir de aluminio aeroespacial 7075 T6 tratado térmicamente para mayor resistencia y durabilidad, además de un ahorro de peso considerable frente a otros separadores más baratos de acero o de la serie 6000. El acabado es un precioso anodizado negro que protege el aluminio de la suciedad de la carretera y de la corrosión. Este tratamiento superficial evita el riesgo de que se "peguen" a la llanta o al buje, algo que puede ocurrir con el tiempo con acabados más baratos, y se combina con el diseño de las caras de montaje traseras, que tienen rebajes para facilitar el desmontaje incluso después de miles de kilómetros. Por último, los discretos logotipos "R-bar" grabados con láser son un bonito toque final, apenas visibles a través de los radios de la llanta.