Pistones forjados ZRP para Volkswagen / Audi 2.0L TFSI / TSI con transmisión por cadena, pasador de 23 mm, 82,50 mm, 9,6:1

Los pistones Audi/VW 2.0L TFSI están diseñados para una preparación de motor de moderada a alta, principalmente para vehículos de calle o de competición que buscan optimizar su rendimiento para un alto kilometraje o uso en carretera. Diseñados por ingenieros de ZRP y fabricados en Alemania con aleación 4032 (T6) de alto contenido de silicio y baja expansión, permiten al preparador del motor trabajar con una holgura entre pistón y cilindro más ajustada, lo que resulta en un mejor sellado. Esto minimiza el ruido de golpeteo durante el arranque en frío, común en motores con pistones forjados, proporcionando un funcionamiento silencioso y un bajo consumo de aceite.

Hemos optado por un diseño de falda redonda completa con banda de refuerzo inferior, con cavidades de válvula sobredimensionadas y más profundas para permitir el uso de árboles de levas de alto alzado. Cuentan con pasadores descentrados para un funcionamiento silencioso y los pasadores de pistón están fabricados en aleación 9310. Otras características incluyen ranuras antidetonación para proteger los primeros segmentos, una ranura acumuladora de presión de gas para un mejor sellado de los segmentos y alivio de vibraciones. Incluye un juego de aros de pistón de alta calidad japonesa de 1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm.

*Nota: Los pistones están diseñados para usarse en todas las configuraciones de motor con bulón de 21,00 mm.

Características y diseño del producto

Ranuras antidetonantes para una mayor durabilidad y rendimiento.
Ranura acumuladora de presión de gas en la segunda ranura del aro para una mayor vida útil.
Ranuras horizontales en el orificio del bulón diseñadas para permitir la entrada de aceite entre el bulón y el orificio del bulón.
Ranuras para anillos mecanizadas con precisión CNC

Aleación 4032-T6 de alto contenido de silicio y baja expansión

Orificios de pasador rectificados
Recortes de clip en el borde del lado de admisión
Diseño de falda completamente redonda con banda de refuerzo inferior para aplicaciones de alta potencia/sobrealimentación
Cavidades de válvula diseñadas para permitir válvulas de mayor tamaño y árboles de levas de alto alzado

Pistones diseñados para optimizar la compresión, lo que prolonga la vida útil del motor y aumenta el potencial de potencia

Recubrimientos opcionales disponibles bajo pedido

Recubrimiento de barrera térmica "Blast Off Bronze"
Recubrimiento de molibdeno en la falda lateral y la parte inferior de la corona "Stealth Black"