Pistones de motor Wiseco KE219M845 Lancia Delta HF Integrale 2.0L 16V (84,50 mm) +0,5 mm, 8,5:1 CR

La junta de culata Athena Cut Ring Racing se desarrolla mediante investigación y desarrollo continuos para satisfacer las crecientes exigencias de mayor rendimiento, sellado máximo y resistencia a las tensiones térmicas y mecánicas extremas típicas del automovilismo y las carreras de aceleración. Con un grosor de 1,60 mm y un diámetro de orificio de 87,00 mm, esta junta está diseñada para aplicaciones de motores de alta presión.

Características principales:

Tecnología Cut Ring: Combina un excelente sellado a alta presión con anillos empotrados independientes, conocidos como anillos Cooper, eliminando la necesidad de modificaciones irreversibles en el bloque del motor para los asientos de los anillos.

Cuerpo reforzado de la junta: Un núcleo de acero recubierto con dos capas de fibra de aramida sin amianto, desarrollado por el departamento de I+D de Athena, que proporciona una excelente resistencia térmica y mecánica, manteniendo una perfecta adaptabilidad a las superficies de contacto de la culata y el bloque.

Sello de silicona: Aplicado en zonas de sellado críticas, como los conductos de aceite y refrigerante, para garantizar la máxima fiabilidad del sellado en todas las condiciones de funcionamiento. Especificaciones

Espesor: 1,60 mm Diámetro del orificio: Ø 87,00 mm Material: Compuesto para juntas de motor

Aplicación
Toyota 2JZ-GTE 2997 cc Toyota Supra 3.0 Bi-Turbo (JZA80) 1993–2002