Pinza de freno Wilwood 120-11134 Superlite forjada con montaje interno universal y 4 pistones

Superlite Forjada Interna

La serie de pinzas Superlite es la referencia en competición de pista corta, modelos de última generación, modificados y monoplazas. También goza de gran prestigio en diversas aplicaciones de carreras en carretera, todoterreno, rally y conducción deportiva. La nueva serie de modelos FSLI es la última innovación de esta familia de pinzas Superlite. Ha sido rediseñada con puertos de fluido internos que eliminan los tubos de transferencia de fluido externos, junto con cualquier problema potencial que pudiera surgir por un tubo dañado. El tubo de transferencia ha sido reemplazado por dos conjuntos de tornillos de purga adicionales, lo que permite que este grupo de modelos de orificio de pistón simétrico se monte tanto a la derecha como a la izquierda, en posición delantera o trasera.

La característica más destacada de este nuevo diseño de pinza es el forjado.

Cada cuerpo se forja mediante el proceso de flujo de tensiones a partir de lingotes de aleación de aluminio de primera calidad. Este proceso realinea la estructura granular interna del metal para que fluya dentro del contorno del cuerpo de la pinza. Elimina las tensiones e interrupciones en la estructura granular interna que se producen al mecanizar un bloque recto. En resumen, no hay mejor manera de construir un cuerpo de pinza de aluminio más resistente. El diseño del cuerpo FSL es un producto altamente eficiente de la tecnología de modelado sólido generado por computadora y análisis de tensiones. Cada pinza cuenta con puentes de extremo cerrado con una transición radial a las carcasas del cuerpo del pistón. La eliminación de escalones mecanizados y hombros afilados en esta área crítica proporciona un aumento considerable en la resistencia general del cuerpo y en la resistencia a la deflexión bajo carga. Los pernos del puente central reemplazan a los pasadores de chaveta para brindar soporte adicional y permitir un acceso rápido con una retención positiva de las pastillas de freno. Las pruebas de fuerza de sujeción, deflexión estructural y desplazamiento de volumen han demostrado la resistencia y eficiencia superiores del FSL. Las pruebas en pista han demostrado la satisfacción del conductor. En resumen, mayor potencia de frenado con menor recorrido del pedal. Protector antipolvo No

Dimensiones del rotor

Ancho del rotor (pulg.)	0.81
Diámetro del rotor (pulg.)	13.06

Dimensiones de la almohadilla

Área de la almohadilla (pulg²)	8.2
Volumen de la almohadilla (pulg³)	4.9

Clasificación de servicio y Material

Material	Aluminio forjado
Peso (libras)	5.2

Colores y Acabado

Color	Anodizado
Acabado	Anodizado tipo III

Montaje

Centro de montaje (pulg.)	3.50
Posición de montaje
Lado de montaje	Universal
Tipo de montaje	Orejeta

Especificaciones

Compatibilidad de rotor

Ancho del rotor (pulg.)	0.81
Ancho máximo del rotor (pulg.)	0.84
Ancho mínimo del rotor (pulg.)	0.75
Diámetro máximo del rotor (pulg.)
Diámetro mínimo del rotor (pulgadas)	11.75

Especificaciones de las pastillas de freno

Tipo de pastilla de freno 1	7420
Tipo de pastilla de freno 2	N-A
Tipo de pastilla de freno 3	N-A
Área total de la pastilla (pulg²)	8.2
Volumen total de la pastilla (pulg³)	4.9
Montaje

Pistón

Pistón Especificaciones

Diámetro del pistón 1 (pulg.)	1.75
Diámetro del pistón 2 (pulg.)	1.75
Diámetro del pistón 3 (pulg.)
Área total del pistón (pulg.²)	4.80

Especificaciones de montaje

Tipo de montaje	Ojal
Lado de montaje	Universal
Centro de montaje (pulgadas)