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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Freno de estacionamiento combinado
La pinza hidromecánica de freno de estacionamiento combinado (CPB) de Wilwood utiliza presión hidráulica para la frenada y un mecanismo de bloqueo mecánico para el freno de estacionamiento. Esta unidad rediseñada ofrece nuevas opciones para conversiones a frenos de tambor y actualizaciones a frenos de disco en ejes traseros que no son compatibles con sistemas de zapatas internas. Esta pinza, cuando se combina con el diámetro de rotor adecuado, proporciona un equilibrio óptimo de frenado para su uso junto con mejoras en los frenos de las ruedas delanteras.
El CPB tiene un diseño flotante de un solo pistón que se fija a un soporte radial fijo. El montaje flotante permite que la pinza mantenga una alineación perfecta cuando se activa y se desactiva el bloqueo mecánico del freno de estacionamiento accionado por cable.
El soporte flotante también mantiene la pinza correctamente alineada sobre el disco y evita el retroceso excesivo de las pastillas en ejes traseros con clip en C y juego lateral medible. A medida que las pastillas se desgastan, la pinza permanece centrada sobre el disco. El montaje radial ofrece opciones de fijación prácticamente ilimitadas. Los soportes de la brida del eje se pueden configurar para montar la pinza a cualquier altura dentro del rango de diámetro de rotor compatible, o en cualquier posición lateral con respecto al desplazamiento del sombrero y el rotor. La pinza es compatible con diámetros de rotor de 11,00" a 13,00" y está disponible en dos modelos para discos de 0,81" o 1,00" de ancho. El bloqueo del freno de estacionamiento se acciona mediante cable. Las conexiones se realizan con extremos de cable comunes que utilizan un extremo de carcasa de cable de 1/2" en el soporte de tope y un cable de 1/8" a 9/64" con un extremo de bola engarzado o soldado. La pinza acepta el cable original en algunos vehículos. Para otros vehículos, se pueden pedir nuevos extremos de cable para adaptar la pinza al sistema de cable original del vehículo. Para instalaciones personalizadas, los proveedores de kits de freno de mano del mercado de repuestos pueden configurar fácilmente el cable con el extremo de fijación correcto. id="MainContent_lblDimPistArea" class="Gray11B">2.06Dimensiones del rotor
| Ancho del rotor (pulg.) | 0.81 |
| Diámetro del rotor (pulg.) | 13.00 |
Dimensiones de las pastillas
| Área de las pastillas (pulg.²) | 4 |
| Volumen de las pastillas (pulg.³) | 1.5 |
Clasificación de uso y material
| Material | Aluminio/Acero |
| Peso (libras) | 6.1 |
Colores y acabado
| Color | Negro |
| Acabado | Recubrimiento de polvo negro |
Montaje
| Centro de montaje (pulgadas) | 5.98 |
| Posición de montaje | |
| Lado de montaje | Derecha |
| Tipo de montaje | Radial |
Especificaciones
Compatibilidad de rotor
| Ancho del rotor (pulg.) | 0.81 |
| Ancho máximo del rotor (pulg.) | 0.81 |
| Ancho mínimo del rotor (pulg.) | 0.75 |
| Diámetro máximo del rotor (pulg.) | 13.00 |
| Rotor mínimo Diámetro (pulg.) | 11.00 |
Especificaciones de las pastillas de freno
| Tipo de pastilla de freno 1 | D340 |
| Tipo de pastilla de freno 2 | N-A |
| Tipo de pastilla de freno 3 | N-A |
| Área total de la almohadilla (pulg²) | 4 |
| Volumen total de la almohadilla (pulg³) | 1.5 |
| Montaje |
Especificaciones del pistón
| Diámetro del pistón 1 (pulg.) | 1.62 |
| Diámetro del pistón 2 (pulg.) | |
| Diámetro del pistón 3 (pulg.) | |
| Área total del pistón (pulg.²) | 2.06 |
Especificaciones de montaje
| Lado del montaje | Derecha |
| Centro de montaje (pulg.) | 5.98 |
| Tamaño del orificio de montaje (pulg.) | 0.39 |
| Altura de montaje (pulgadas) | 2.08 |
| Tamaño de la rosca de entrada | M10 x 1.00 |










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