Nuke Performance Pyrotect Elite Fuel Cell con unidad CFC, versión sin escobillas, 90 L

Los depósitos de combustible Pyrotect PyroCell Elite son ligeros y cuentan con la homologación FIA/FT3 para las principales asociaciones de automovilismo.

Incluyen una vejiga de tejido de uretano de doble capa ultrarresistente, suministrada con la unidad Nuke Performance CFC: un soporte para bomba de combustible de fácil instalación con depósito de compensación integrado. La solución más eficiente y ligera del mercado, utilizada por equipos de automovilismo de todo el mundo y compatible con todos los combustibles alcohólicos, como el etanol.

Celda de combustible ultraligera

Homologada por la FIA para todo tipo de deportes de motor

Compatible con todo tipo de combustible, incluyendo combustibles con alcohol

Vesícula de tejido de uretano, para uso en deportes de motor

Disponible en varios tamaños para satisfacer todas sus necesidades

Función de depósito de compensación de combustible integrado de 2 litros

Compatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles
Salida simple AN-10 ORB / Retorno AN-8 ORB

Las celdas de combustible PyroCell Elite de alta calidad de Pyrotect son las mejores de su clase, fabricadas con tejido de uretano de doble capa ultrarresistente con deflectores internos de espuma y con la unidad CFC integrada de Nuke Performance, que elimina la necesidad de un depósito de compensación externo, necesario en configuraciones de celdas de combustible tradicionales. Son perfectas para sistemas de inyección de combustible. La celda es compatible con todo tipo de combustibles, incluyendo etanol y metanol.

Depósito de compensación integrado de 2 litros, con soporte interno mecanizado para 1 o 2 bombas de combustible. Todo está montado dentro del depósito de compensación, integrado en la propia celda.
El depósito de combustible Pyrotect Elite con la unidad Nuke Performance CFC se entrega con la exclusiva unidad Nuke Performance Competition Fuel Cell como reemplazo de la placa de llenado. La unidad CFC es la solución perfecta para un sistema de combustible simplificado y de alto rendimiento donde la seguridad es primordial. Con el depósito de compensación integrado, esta configuración elimina la necesidad de un depósito de compensación externo que ocupa mucho espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia vejiga de combustible de tela, esto es todo lo que necesita. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad, ya que se necesitan menos conexiones de línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 y 2000 hp.

Los depósitos de combustible Pyrotect Elite se entregan con la exclusiva unidad Nuke Performance CFC con un depósito de compensación de combustible integrado y un soporte para bomba de combustible, y son compatibles con bombas de combustible de alta presión simples o dobles de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Es compatible con todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como con las más grandes como Deatscherk DW400, Walbro GST400/450/520, Bosch BR540 y Aeromotive Stealth 450. Una bomba de combustible se monta dentro del depósito, sobre un soporte de aluminio de altura ajustable, y una o dos bombas se montan sobre un soporte de aluminio mecanizado dentro del depósito de compensación. Esta solución está preparada para proporcionar un flujo de combustible constante para potencias de entre 200 y 2000 caballos de fuerza sin que se produzcan problemas de suministro, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al depósito de compensación interno y al sistema de amortiguación de espuma interna Pyrotect.

El depósito de combustible Pyrotect Elite con la unidad CFC de Nuke Performance es compatible con la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible de Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento.

¿Cómo se montan las bombas de combustible dentro del Pyrotect Pyrocell Elite?
La bomba de combustible individual montada en la vejiga de combustible funciona como una bomba de captación que garantiza que las bombas de combustible de alta presión dentro del depósito de compensación sobredimensionado de 2 litros (0,53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de falta de combustible, que puede dañar gravemente el motor. La unidad CFC se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos añadir uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para un funcionamiento óptimo. Todas las bombas de combustible se montan de forma segura en cualquier condición gracias a los soportes de bomba de combustible mecanizados.

El kit de ventilación de la celda de combustible AN-6 se acopla directamente a la válvula de ventilación de la unidad CFC para una fácil instalación.

La unidad CFC está equipada con un racor de ventilación AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 macho con protección antivuelco, y la forma más sencilla de dirigir la línea de ventilación a una posición segura y funcional es mediante un kit de ventilación de celda de combustible de Nuke Performance. Disponible en varios tamaños, desde AN-6 hasta AN-12, puede elegir el kit que mejor se adapte a sus necesidades. Si desea utilizar una línea de ventilación de mayor diámetro que la AN-6, también deberá cambiar el racor de la válvula de ventilación. El kit de ventilación incluye una manguera de combustible de nitrilo de 1 m (3,3 pies) y un filtro de aire universal que evita que entren residuos en el sistema de combustible.

Cuando la seguridad y la funcionalidad son prioritarias, elija el depósito de combustible con deflectores de espuma y vejiga de tejido resistente con doble revestimiento, el más ligero del mercado.

Los depósitos de combustible Pyrotect Elite, fabricados en Estados Unidos, incorporan deflectores internos de espuma modificados de fábrica, adaptados a las necesidades de montaje de la unidad Nuke Performance CFC. La resistente vejiga de uretano, recubierta por una carcasa de aluminio ligera, es mucho más segura que soluciones más sencillas como los depósitos de ahorro de combustible y los depósitos de aluminio soldados. La serie Pyrotect Elite se encuentra entre los depósitos de combustible más seguros del mercado actual y se ha desarrollado a partir de una larga trayectoria en el automovilismo profesional. Equipada con una vejiga de tejido de uretano de doble capa ultrarresistente y un contenedor de aluminio, está disponible en varios tamaños, de 8 a 26 galones (30 a 98 litros). Con la unidad Nuke Performance CFC, lo único que necesita entre la celda de combustible y el motor es un filtro de combustible, al igual que en un sistema de combustible estándar. La vejiga interna es totalmente segura para todo tipo de combustibles, pero si se utiliza con combustible alcohólico, no debe almacenarse durante mucho tiempo sin enjuagarla previamente con combustible sin alcohol.

Certificación FIA:

Las celdas de combustible con certificación FIA tienen una vida útil de 5 años y, en algunos países, pueden recertificarse por 2 años adicionales, hasta un máximo de 7 años desde la fecha de fabricación. Las celdas de combustible deben enviarse a Pyrotect para su recertificación. Para cumplir con la normativa FIA, la vejiga de la celda de combustible debe instalarse dentro del contenedor de aluminio incluido. Las dimensiones indicadas en nuestro sitio web corresponden al contenedor incluido.
Medidas:

La brida del perno alrededor de la tapa superior es de 25,4 mm (1,00") adicionales por lado; añádala a las medidas indicadas. El diseño personalizado tipo "caja de zapatos" es opcional; contáctenos para pedidos personalizados.

Tanque de combustible de 6,25 galones (23,65 litros):

Largo: 406 mm / Alto: 219 mm / Ancho: 308 mm

Largo: 16,0" / Alto: 8,62" / Ancho: 12,12"

Tanque de combustible de 8 galones (30,28 litros):

Largo: 527 mm / Alto: 219 mm / Ancho: 308 mm

Largo: 20,75" / Alto: 8,62" / Ancho: 12,12"

Tanque de combustible de 10 galones (37,85 litros):

Largo: 620 mm / Alto: 257 mm / Ancho: 257 mm

Largo: 25,62" / Alto: 10,12" / Ancho: 10,12"

Tanque de combustible de 12 galones (45,42 litros):

Largo: 527 mm / Alto: 241 mm / Ancho: 454 mm

Largo: 20,75" / Alto: 9,5" / Ancho: 17,87"

Tanque de combustible de 15 galones (56,78 litros):

Largo: 622 mm / Alto: 241 mm / Ancho: 450 mm

Largo: 24,5" / Alto: 9,5" / Ancho: 17,75"

Tanque de combustible de 17 galones (64,35 litros):

Largo: 511 mm / Alto: 324 mm / Ancho: : 435 mm

Largo: 20,12" / Alto: 12,75" / Ancho: 17,12"

Tanque de combustible de 18 galones (68,13 litros):

Largo: 711 mm / Alto: 251 mm / Ancho: 435 mm

Largo: 28" / Alto: 9,87" / Ancho: 17,12"

Tanque de combustible de 22 galones (83,27 litros):

Largo: 864 mm / Alto: 241 mm / Ancho: 445 mm

Largo: 34" / Alto: 9,5" / Ancho: 17,5"

Tanque de combustible de 24 galones (90 litros):

Largo: 635 mm / Alto: 346 mm / Ancho: 426 mm

Largo: 25" / Altura: 34,7 cm / Ancho: 42,5 cm

Tanque de combustible de 98 litros (26 galones):

Largo: 641 mm / Altura: 438 mm / Ancho: 428 mm

Largo: 64,7 cm / Altura: 43,8 cm / Ancho: 42,8 cm

Tanque de combustible de 121 litros (32 galones):

Largo: 870 mm / Altura: 451 mm / Ancho: 375 mm

Largo: 87 cm / Altura: 45,8 cm / Ancho: 37,5 cm

Especificaciones de la unidad CFC de Nuke Performance

Número de pieza de la unidad CFC:

150-05-201

Profundidad mínima de montaje:

219 mm (8,62")

Patrón de pernos de montaje:

Patrón de 24 pernos de 6x10"

Conector para bomba de combustible de alta presión

x 3 (máx. 125 amperios cada uno*)

- Puntos de conexión
Conectores de perno de 6 mm

Conector para bomba de combustible de toma

x 2 (máx. 125 amperios cada uno*)

- Puntos de conexión
Conectores de perno de 6 mm

Longitud
295 mm (13,74")

Ancho
194 mm (9,88")

Peso
1934 g (68,21 oz)

Longitud máxima del tubo de toma
90 mm (3,54") / 95 mm (3,74")

Compatible con bombas de combustible de elevación
1 bomba de combustible con escobillas

Compatible con bombas de alta presión
1-2 bombas de combustible con escobillas

Compatibilidad con combustibles
Gasolina, metanol, etanol, E85

Compatible con kit de elevación Venturi adicional
NO

Volumen del depósito de compensación interno
Aproximadamente 2,0 litros (0,53 galones)

Puerto de salida, rosca

AN-10 ORB **

Puerto de retorno, rosca

AN-8 ORB **

Válvula de ventilación, rosca

AN-8 (3/4 UNF)

Para uso en deportes de motor

SÍ

* Solo como referencia ** Especificación modificada en 2022
El depósito de combustible Pyrotect Elite con unidad CFC incluye:

1 depósito de combustible Pyrotect Elite con contenedor de aluminio

1 unidad CFC Nuke Performance (versión de perfil bajo)

2 racores de manguera de 8 mm de 1/4" BSPP a macho

1 tapón de 1/4" BSPP, para usar con una sola bomba de combustible de alta presión

2 insertos de 39 mm para el soporte de la bomba de combustible de alta presión

1 junta Viton para depósitos de combustible con patrón de 24 tornillos (apta para combustibles con alcohol)

1 tapón de llenado de perfil bajo (cuello de llenado remoto disponible como accesorio)

1 soporte doble para bomba de combustible mecanizado y soporte ajustable para bomba de captación

1 AN-8 (3/4 UNF) a Válvula de ventilación antivuelco macho AN-6

1 espaciador FLS, utilizado para sensores de nivel de combustible con patrón de pernos asimétrico

24 pernos de 1/4-28 UNF x 1 con arandelas de nailon