Nitrous Express NX 80018-12, 8 cilindros, boquilla anular estándar, puerto directo, 4 solenoides, aplicaciones con carburador y botella de carbón de 12 lb.

Sistema de 8 cilindros con boquilla anular estándar (STD), puerto directo, 4 solenoides, para aplicaciones con carburador.

Este sistema incluye 8 boquillas NX de diseño directo (STD), 2 solenoides de óxido nitroso NX Lightning, 2 solenoides de combustible NX Lightning, bloques de distribución de aluminio anodizado, tuberías rígidas de acero inoxidable de 3/16", racores niquelados, inyectores para 200-500 HP, líneas de alimentación de óxido nitroso 6AN, un racor en Y 6AN de alto flujo, un interruptor de acelerador de máxima apertura, relés de 40 amperios y arneses de relé, interruptor de armado principal, soportes de botella de acero inoxidable y una botella de óxido nitroso de 10 lb con válvula NX Lightning.

Este sistema incorpora la tecnología más avanzada y los mejores componentes disponibles. Para los entusiastas de la tecnología, proporcionaremos detalles que explican por qué este sistema de óxido nitroso es tan excepcional. La clave para maximizar la potencia del óxido nitroso es mantenerlo en estado líquido denso hasta su inyección en el motor. Las curvas pronunciadas en el flujo de óxido nitroso provocan turbulencias, lo que genera burbujas de gas. El óxido nitroso líquido, al ser denso, produce más potencia que el gaseoso. ¡Punto! Este sistema de óxido nitroso NX contiene los componentes clave que garantizan la máxima potencia por libra de óxido nitroso consumido. Siga leyendo y le explicaremos.

Los solenoides NX Lightning cuentan con un flujo optimizado que permite que el óxido nitroso/combustible entre por encima del asiento y salga por la parte inferior, logrando un flujo sin igual en el mercado. Los solenoides de óxido nitroso Lightning incorporan un puerto de purga integrado que permite conectar una válvula de purga directamente al cuerpo del solenoide. La purga a través del cuerpo del solenoide elimina la bolsa de aire entre la válvula de purga y el orificio del solenoide. Los solenoides de combustible Lightning cuentan con un puerto de derivación que permite conectar una pequeña línea de retorno al tanque. Esto elimina el aire atrapado entre el regulador de presión de combustible y el solenoide, evitando así el pico de mezcla pobre asociado a otros solenoides. Las electroválvulas de la serie Lightning cuentan con cuerpos de aluminio mecanizados por CNC y carcasas de fibra de carbono para una máxima reducción de peso. Nitrous Express solo utiliza componentes de la más alta calidad, fabricados en EE. UU., en sus electroválvulas. No se deje engañar por precios bajos; las electroválvulas son el componente más importante de un sistema de óxido nitroso.

¡LA BOTELLA DE NITRO ESTÁ VACÍA!

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