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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Las pastillas de freno MMR RP750 Track no están homologadas según la norma ECE-R90 para su uso en vías públicas en el Reino Unido y la UE.
Las pastillas de freno delanteras MMR RP750 Track & Motorsport son un reemplazo directo para las pastillas originales de los BMW F8x, F2x y F3x, utilizados en circuitos y competiciones con el sistema de frenos de fábrica. Con un coeficiente de fricción estable hasta los 750 °C, ofrecen un rendimiento excepcional incluso para las aplicaciones más exigentes en circuito y competición. Cabe destacar que no están homologadas según la norma ECE-R90 para su uso en carretera en la UE/Reino Unido.
Las pastillas de freno delanteras MMR Performance RP750 Track & Motorsport son una solución de altísimo rendimiento diseñada para vehículos de la serie F de alto rendimiento utilizados en circuito y para coches de competición. Son un reemplazo directo para las pastillas originales, para vehículos que utilizan el sistema de frenos de fábrica. Gran parte de las pruebas del compuesto se han centrado en desarrollar las características de estas pastillas de freno para pista, logrando un coeficiente de fricción muy estable de 0,45 µm en todo el rango de temperatura de funcionamiento de 100 a 750 °C (e incluso más). Esto las convierte en una opción excelente incluso en las aplicaciones más exigentes.
Nuestro proceso de pruebas también se centró en garantizar que el compuesto ofrezca un alto nivel de fricción desde frío, requiriendo prácticamente ningún calentamiento para alcanzar el máximo efecto de frenado. Esto es especialmente importante para las primeras vueltas, que suelen ser complicadas, o para vehículos utilizados en competiciones de corta duración como autocross, drift o subidas de montaña.
Las pastillas RP750 se suministran con una placa de soporte de acero inoxidable para ayudar a gestionar la crucial conducción del calor lejos de la superficie de fricción.
El compuesto elegido también contribuye a garantizar una respuesta progresiva del pedal, lo que ayuda a los conductores a modular la presión de frenado a pesar de la sensación de "sobreasistencia" que pueden presentar los coches de la serie F en pista.
Al tratarse de un compuesto de pastillas desarrollado principalmente para un rendimiento óptimo en pista, cabe esperar mayores niveles de polvo y ruido de frenado. Sin embargo, en comparación con la mayoría de las opciones para carretera/circuito de alta velocidad, se puede esperar una buena durabilidad de las pastillas y una excelente durabilidad de los discos.
Es importante tener en cuenta que las pastillas de freno MMR RP750 para circuito no están homologadas según la norma ECE-R90 para su uso en vías públicas del Reino Unido y la UE. No obstante, dado que este material posee excelentes características de rendimiento en frío, se pueden utilizar con seguridad para conducir hacia y desde eventos de automovilismo (siempre que la legislación local lo permita, por supuesto).
Se venden por separado en juegos para eje de coche, que incluyen cuatro pastillas delanteras o cuatro traseras (este pedido corresponde a un juego delantero). Lo ideal es sustituir los juegos delantero y trasero a la vez, en lugar de mezclar marcas o compuestos.
Número de pieza para las pastillas traseras RP750: MMR27-0502R
Por último, antes de elegir estas pastillas de freno RP750 para circuito, recuerde que MMR también ofrece las pastillas de freno con compuesto RP650. Estas pastillas RP650 destacan en conducción deportiva en carretera y uso ligero en circuito, generan menores niveles de ruido y polvo, y están totalmente homologadas para carretera, lo que significa que pueden ser una mejor opción para algunos conductores.
APLICACIONES
Solo aptas para BMW Serie F con frenos M Sport Performance (pinzas azules) con freno de mano/freno de estacionamiento manual.
Modelos clave:
BMW Serie 1 F20/21 (2011-2019)
BMW Serie 2 F22/F23 (2013-2020)
BMW Serie 3 F30/F31 (2013-2019)
BMW Serie 4 F32/F33 (2014-2020)
BMW M2 BMW M2 Competition F87 (2014-2020)
BMW M3 F80 (2013-2018)
BMW M4 F82/F83 (2013-2019)
INFORMACIÓN DE INSTALACIÓN
Asentamiento: Tras la instalación, realice 10 frenadas desde 100 km/h (60 mph) hasta 10-15 km/h (5-10 mph). Al finalizar cada frenada, acelere inmediatamente hasta alcanzar aproximadamente 100 km/h (60 mph) para la siguiente (la velocidad exacta no es crucial).
Al reducir la velocidad a unos 10-15 km/h (5-10 mph), no es necesario mirar el velocímetro; mantenga la vista en la carretera y calcule su velocidad aproximada al final de cada ciclo. No se detenga por completo, ya que podría dejar marcas de las pastillas en el disco y provocar vibraciones.
En la octava o novena frenada, debería percibirse un olor característico proveniente de los frenos. Tras varias paradas, también puede observarse humo. Además, a partir de la octava o novena parada, algunos materiales de fricción experimentarán una ligera pérdida de eficacia de los frenos. Esta pérdida se estabilizará, pero no desaparecerá por completo hasta que los frenos se hayan enfriado.
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