Manguito de entrada de turbo de silicona RacingLine para Audi VW Seat MQB EA888.3 1.8 2.0 TSI gris

Un elemento esencial para el flujo de aire entre la admisión y el turbo es el manguito de entrada de turbo de alto flujo de RacingLine. Sustituye el restrictivo tubo de plástico de fuelle original por este tubo de silicona reforzada, ultra liso y de flujo libre. Compatible con todos los coches MQB EA888.3 1.8T y 2.0T. Este manguito se presenta en un vistoso gris brillante.

El manguito de entrada de turbo de alto flujo de RacingLine es compatible con todos los coches MQB 2.0 y 1.8 TSI con motor EA888 gen3. El manguito de entrada reforzado se ha diseñado para aumentar el flujo de aire hacia el turbo y es el complemento perfecto para la admisión R600 de RacingLine, la caja de aire original o cualquier otra admisión de otra marca. La silicona ultra lisa y brillante, de diámetro máximo y con transiciones suaves, favorece un flujo de aire laminar. Al eliminar el recorrido restrictivo y turbulento del tubo de plástico de fuelle original entre la admisión y el turbo, el manguito de entrada de turbo de alto flujo aporta una ganancia de potencia que merece la pena. El montaje es sencillo: sustituye todo el restrictivo tubo trasero de plástico de fuelle original entre la caja de aire y la entrada del turbo, canalizando el aire con suavidad desde la admisión hasta el turbo. La instalación es muy fácil. El manguito se monta en unos 10 minutos solo con herramientas manuales, y se puede volver a dejar de serie fácilmente si algún día lo deseas. Lo más importante es que se ha diseñado con cuidado para permitir la flexibilidad suficiente para el movimiento del motor bajo carga sin dañar la admisión. Igual de importante, el manguito de RacingLine ofrece una gran rigidez para evitar cualquier deformación por presión o por calor. Esto se consigue con elementos de silicona reforzada integrados en las zonas críticas para evitar que se comprima bajo carga. Las comparaciones directas con el tubo original en el banco de flujo de RacingLine muestran una mejora impresionante del caudal de aire y hacen de este manguito un gran complemento para la admisión R600. En pocas palabras, si dejas este tubo de serie estarás desperdiciando buena parte de las ganancias, tan difíciles de conseguir, de tu sistema de admisión de alto flujo.