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Toyota GR86 & Subaru BRZ GReddy T620Z Turbo Kit for ZN8 & ZD8, without Cat
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Igor Derenko, Joan Caballer y 184 personas más compraron este mes

Kit de turbocompresor GReddy T620Z para Toyota GR86 y Subaru BRZ, compatible con ZN8 y ZD8, sin catalizador.

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4.688,74€

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Detalles del producto

Kit turbo GReddy para Toyota GR86 ZN8 y Subaru BRZ ZD8 Código de motor: FA24 Ideal para motores de serie Turbo T620Z-10cm² a 0,4 bar Potencia de salida: ~290 hp Con o sin convertidor catalítico Construcción de alta calidad Kit atornillable fácil de instalar Hecho en Japón Especificaciones del kit turbo GReddy para GR86 / BRZ Con una gran experiencia en el campo de los turbos, GReddy ofrece kits de muy alta calidad especialmente diseñados para sobrealimentar motores originalmente N/A. En lugar de optar por una costosa construcción N/A que implica el reemplazo de muchas piezas internas, la elección de un kit de conversión como este puede resultar más interesante en términos de rendimiento y presupuesto. Desarrollado para Toyota GR86 y Subaru BRZ (ZN8/ZD8, a partir de 2021) con transmisión manual, este kit turbo T620Z "plug and play" garantiza un fácil montaje y se adapta completamente al compartimento del motor de su automóvil. Diseñado para motores de serie, este kit equilibrado se adapta a cualquier uso y proporciona una ganancia significativa de potencia y par motor en todo el rango de funcionamiento del FA24, manteniendo una excelente fiabilidad. Este kit está disponible con o sin catalizador. En este último caso, se recomienda encarecidamente la instalación de bujías de competición (no incluidas). Para facilitar el montaje, GReddy ofrece un cárter de aceite opcional con un sistema de retorno de aceite especialmente adaptado. El aceite 5W40 es ideal para este kit. Para un rendimiento óptimo, GReddy recomienda reemplazar la ECU de serie por una unidad reprogramable (no incluida). Contenido del kit Turbo T620Z-10cm², presión de sobrealimentación de 0,4-0,45 bar Actuador dedicado Colector de escape de acero inoxidable (⌀42,7 mm) Tubo delantero de acero inoxidable (⌀50 mm) Catalizador deportivo (200 cpi) o tubo recto a elegir Intercooler tipo 42F Tubería de aluminio Filtro de aire Airinx S70 Tornillos, juntas, mangueras y otras piezas necesarias para el montaje Nota: el producto puede diferir ligeramente de las imágenes presentadas en esta página.

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