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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Diseñado específicamente para motores Peugeot/BMW N18 (Cooper S desde 2011, JCW Cooper S desde 2013, R58 Coupé desde 2012, Peugeot 208 GTi desde 2012, Peugeot 308 GTI, RCZ THP 156 y 200 desde 2011). Este producto se recomienda cuando se ha aumentado la presión del turbo mediante reprogramación, para quienes desean un sonido de válvula de descarga más fuerte o simplemente para una mayor fiabilidad en comparación con los frágiles componentes originales. El principal problema conocido en la válvula de serie es una rotura en el diafragma que impide que la válvula se abra completamente. Esto no siempre activa la luz de avería del motor porque la válvula puede abrirse por la presión del turbo. Este es un problema muy común. El otro problema es que la tapa del muelle de serie está hecha de plástico muy fino y se vuelve quebradiza con el tiempo, el calor y el aceite, y finalmente falla. Esto impide que el diafragma selle y también causa los problemas descritos anteriormente. Este fallo también puede provocar la rotura de la válvula de descarga al desmontar el turbocompresor y, en casos más raros, la entrada de componentes plásticos en el turbo y su destrucción.
La alternativa que ofrece Forge aumenta significativamente la fiabilidad. Su válvula está fabricada íntegramente en aluminio y funciona con un pistón (que no se rompe, a diferencia del diafragma). Sustituye al componente original por un pistón accionado por presión/vacío que, además, mantiene el control de la ECU de serie sobre la válvula. Esta válvula de descarga se ha probado en vehículos VAG durante muchos años. El muelle es intercambiable para diferentes niveles de presión del turbocompresor y el solenoide se conecta directamente al conector del arnés incluido. Para asegurarse de adquirir la válvula de descarga correcta para su vehículo, consulte la lista de compatibilidad que aparece a continuación antes de realizar el pedido.
Componente compatible
FM207V Válvula de descarga para motores N14 Cooper S (2007-2010) y JCW Cooper S (2007-2012)
FMDVR60R Válvula de descarga de circuito cerrado para motores N18 Cooper S (a partir de 2011) y JCW Cooper S (a partir de 2013)
FMDVMCS Placa adaptadora para válvula de descarga de circuito abierto (solo para Cooper S Turbo 2007-2008)
FMDVR56A Válvula de descarga de circuito abierto para motores N14 Cooper S (2007-2010) y JCW Cooper S (2007-2012)
FMDVR60A Válvula de descarga de circuito abierto para motores N18 Cooper S (a partir de 2011) y JCW Cooper S (a partir de 2013)
Contenido de la caja:
1 x Válvula FMDVR60A
1 x Conector de arnés
1 x Solenoide, soporte y tornillo
1 x Manguera de vacío de 2000 mm y 4 mm
1 x Espaciador de aluminio
1 tornillo Allen M6 x 30
1 arandela de sujeción M6
1 tuerca Nyloc M6
1 muelle reforzado rojo
10 abrazaderas para cables
1 conector en T de 5 mm
1 llavero Forge and Sticker.
Este producto solo está disponible con acabado de aleación pulida.










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