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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
KIT DE EMBRAGUE BIDISCO DE ALTO RENDIMIENTO PARA MOTOR TOYOTA 1JZ, 2JZ Y CAJA DE CAMBIOS BMW ZF M50/M52/M54 DE 5 VELOCIDADES - STAGE 2 FTWL
El kit consta de embrague bidisco con volante monomasa, cojinete de empuje y todos los tornillos necesarios
Piezas 100% mecanizadas por CNC - FABRICADO EN LA UE
El mecanizado y alineación de precisión garantizan un ajuste exacto
Volante motor monomasa MONOBLOQUE - peso ~ 8,2 kg.
Peso del conjunto rotativo ~ 14,9 kg (volante + plato intermedio + plato de presión)
Discos de embrague sinterizados de 4 pastillas y 240 mm, ligeros y fabricados a medida (pastillas sinterizadas MIBA)
Plato de presión Sachs 3082 311 341 sin sistema SAC
Separador/plato intermedio de discos de embrague mecanizado en CNC resistente al calor
Los kits de embrague están totalmente equilibrados - DE EXTREMO A EXTREMO - volante motor + plato intermedio + plato de presión en conjunto según la clase G6.3 y hasta 8500 rpm. Cada kit de embrague se entrega con un protocolo de equilibrado único
Gracias al diseño y la calidad superiores del plato intermedio, no hace ningún ruido al pisar el pedal del embrague. Tampoco se queda atascado cuando se calienta, ya que no toca el volante motor en ningún punto
Funciona y acopla suave como un kit de embrague original
Se entrega con una placa adaptadora de aluminio de 19 mm de grosor con todos los tornillos necesarios. El adaptador requiere un motor de arranque DENSO serie 228000, que no tiene cubierta de aluminio sobre la corona de arranque.
Compatible con motores TOYOTA 1JZ, 2JZ con las siguientes transmisiones:
Cajas de cambios ZF/GETRAG M50, M52, M54 de 5 velocidades y E36 M3 de 6 velocidades - eje estriado 23x29-10N
El kit no es compatible con la caja de cambios de 6 velocidades del M54B30 lift
El kit no es compatible con las cajas de cambios ZF de 5 velocidades N47M, M57 y E46 M3 con eje estriado 28x35-10N
Perfecto para motores turbo de alta potencia
El kit soporta hasta ~800-1000 Nm de par en coches convencionales
Para necesidades básicas de drift de hasta ~800 Nm; recomendamos mantener una reserva de par.
Es necesaria una instalación profesional + procedimiento de rodaje obligatorio - al menos 1000 km o 5000 cambios de marcha
Nuestros volantes motor llevan siempre la corona de arranque montada (solución monobloque)
Todas las piezas utilizadas son estándar, lo que significa que todo el kit se puede renovar de forma rápida y económica
Cada producto ha sido sometido a pruebas de estrés, porque solo importan la potencia y la calidad.
Compra segura
Paga con total seguridad y confianza.
Envíos rápidos
Envíos a España y Europa, en 5-7 días.
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Piezas verificadas
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