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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Este kit de instalación ha sido diseñado específicamente para el Toyota Tundra 07-21 con motor 3UR-FE. No es necesario taladrar ni realizar modificaciones permanentes. SI UTILIZAS UN TRD U OTRO COMPRESOR DE POSVENTA, comprueba atentamente las fotografías para asegurarte de que la ubicación de las catch can no esté ocupada por tuberías del intercooler u otros componentes del compresor.
Una catch can de aceite es esencial en un vehículo de altas prestaciones para proteger el motor de los elevados niveles de blow-by del cárter acumulados con la conducción diaria. El exceso de aire saturado de aceite que vuelve a circular hacia la admisión puede provocar una pérdida de rendimiento. Las catch can de Radium Engineering incorporan grandes puertos 10AN ORB, un puerto de drenaje 4AN ORB, deflectores de separación de aceite en 2 etapas y una varilla de nivel con junta tórica.
Características:
-Aumenta de forma efectiva el octanaje y mejora el rendimiento del motor gracias a un aire de admisión más limpio
-Evita la acumulación de aceite en las paredes del intercooler o de la admisión, en la mariposa, en el colector de admisión, etc.
-Una acumulación excesiva de aceite puede ser indicio de un motor dañado.
-Reduce las emisiones de hidrocarburos
-Capacidad: 7 onzas líquidas
-Altura (sin racores): 5 pulgadas
-Diámetro exterior: 2,45 pulgadas
OPCIONES DE KIT DE CATCH TANK PARA TUNDRA
Radium Engineering ofrece dos kits independientes de catch tank de aceite para Tundra que se venden por separado o juntos. NO ventilan a la atmósfera (VTA), por lo que cumplen con la normativa de emisiones y son legales en circuito. Los sistemas de circuito cerrado devuelven aire limpio y filtrado al motor para ser quemado y favorecen una presión negativa en el cárter para un rendimiento óptimo. Además, los sistemas cerrados evitan que entren vapores de aceite no deseados en el habitáculo.
El 20-0238-FL Kit de catch tank PCV, Fluid Lock funciona en línea con la válvula PCV (ventilación positiva del cárter). Cuando la presión del colector de admisión es cercana o superior a la presión atmosférica, la válvula "antirretorno" del PCV se cierra y, por tanto, este manguito no recibe flujo. Por el contrario, el manguito del PCV recibirá vacío "dosificado" cuando el motor está al ralentí, en crucero a baja carga y en deceleración. Esto normalmente introduciría vapores del cárter no deseados, combustible sin quemar y lodos de aceite en el colector de admisión inmediatamente después de un esfuerzo a carga alta. Nota: como los catch tanks de Radium están sellados a presión, también son ideales para aplicaciones turbo, por lo que se permite la conexión al colector de admisión.
El kit PCV incluye:
-Catch tank de aceite mecanizado de aluminio macizo con condensador integrado y varilla de nivel
-Soporte de montaje anodizado cortado por láser específico para Tundra
-Terminales de manguera de aluminio anodizado 6AN y 8AN
-Racores adaptadores anodizados 6AN y 8AN
-Tornillería de montaje en acero inoxidable
-Manguera de goma PCV
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