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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Un oil catch can es esencial en un vehículo de altas prestaciones para proteger el motor de los elevados niveles de blow-by del cárter acumulados por una conducción de alto rendimiento. El exceso de aire saturado de aceite que vuelve a circular hacia la admisión puede provocar una pérdida de rendimiento.
Haz clic en la pestaña MÁS DETALLES para saber más sobre los oil catch cans de Radium.
Detalles del kit de catch can para Focus EcoBoost
Los catch cans de Radium Engineering incorporan grandes puertos 10AN ORB, un puerto de drenaje 4AN ORB, deflectores de separación de aceite de 2 etapas y una varilla de nivel sellada con junta tórica. Estos kits se montan utilizando los orificios originales y se integran perfectamente con los componentes de alrededor. Estos dos oil catch cans (PCV y CCV) funcionan de forma completamente independiente y se venden por separado o juntos. NO ventilan a la atmósfera (VTA), por lo que cumplen con la normativa de emisiones y son legales en circuito. Los sistemas de circuito cerrado eliminan el aceite y los lodos de los gases PCV antes de enviarlos al motor para ser quemados. Un sistema de circuito cerrado también favorece la presión negativa en el cárter para un rendimiento óptimo. Además, los sistemas cerrados evitan que entren vapores de aceite no deseados en el habitáculo. Las varillas de nivel integradas en los catch cans permiten inspeccionar fácilmente el líquido acumulado. No se requiere cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes en el vehículo.
Kit de catch can lado PCV (P/N 20-0315-FL)
Compatibilidad 20-0315-FL:
Focus RS 16-18
Focus ST 13-18
Este catch tank va en línea con la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) y conserva su función original. Cuando la presión del colector de admisión es cercana o superior a la atmosférica, la válvula antirretorno del PCV se cierra y, por tanto, este manguito no recibe flujo. Por el contrario, el manguito del PCV recibe vacío "dosificado" cuando el motor está al ralentí, en crucero constante y en deceleración. Esto normalmente arrastraría vapores del cárter no deseados, combustible sin quemar y lodos de aceite al colector de admisión justo después de un uso a alta carga. Nota: como los catch tanks de Radium están sellados a presión, son ideales para esta aplicación sobrealimentada, por lo que se permite la conexión al colector de admisión.










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