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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
¿Por qué el kit de conversión LSD de RacingDiffs es la mejor opción frente a las alternativas de eBay?
Al considerar un kit de conversión LSD, dos factores principales distinguen a RacingDiffs:
Calidad de materiales inigualable: Nuestros discos están fabricados con acero para herramientas de primera calidad, sometido a tratamiento térmico y nitruración para una resistencia al desgaste sin igual. Pero fuimos más allá. Incorporamos discos de fricción entre los discos y los engranajes planetarios, fabricados con el mismo material excepcional que nuestros discos de embrague LSD. Esto elimina el problema de las virutas metálicas, un problema común en kits económicos como Phantom Grip.
Máximo rendimiento con progresividad: Nuestro kit de conversión LSD progresivo se inspira en las unidades LSD con placas de ZF, con ángulos de rampa optimizados. Este diseño logra una baja precarga manteniendo la capacidad de bloqueo dinámico. En esencia, experimentará la facilidad de un diferencial abierto en curvas lentas, pero con ambas ruedas recibiendo torque bajo carga. Vea este video para una ilustración.
Con estas mejoras, RacingDiffs se posiciona como el kit LSD más vanguardista del mercado.
Características de nuestra versión de fácil montaje:
No requiere mecanizado del engranaje satélite.
Incluye todos los componentes esenciales para la instalación.
Compatibilidad: Se adapta a una amplia gama de modelos BMW que no son M. Para encontrar el kit adecuado para su modelo, facilite los últimos 7 dígitos de su VIN. Las excepciones y notas específicas se detallan a continuación.
El kit está disponible para la mayoría de los modelos BMW que no son M, como:
Serie 1: E81, E82, E87, E88, F20
Serie 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
Serie 5: E28, E34, E39, E60, E61, F10
Serie 6: E63, E64
Serie 7: E23, E32, E38, E65, E66, E67
X1: E84 (diferencial trasero)
X3: E83 (diferencial trasero)
X5: E53, E70 (diferencial trasero)
Excepciones:
El Z4 y el X3 tienen diferencial tipo 188L (168L), aunque el catálogo muestra 188K (168K). Todos los modelos fabricados después de 2008 tienen 188LW, aunque el catálogo indica 188L.
El BMW E36 Compact fabricado en 2000 tiene 188K, aunque el catálogo indica 188mm.
Notas importantes:
Antes de la instalación, inspeccione la superficie interior de los engranajes satélite pequeños para asegurarse de que no estén dañados. Si no están lisos, deben mecanizarse para un rendimiento óptimo.
Los modelos BMW posteriores a 2008 tienen una corona soldada a la unidad portadora. Para la instalación de un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de posventa, incluyendo RacingDiffs, esta corona debe mecanizarse.
RacingDiffs recomienda el aceite Motul Gear Competition 75w140 para todos sus productos.
*Debido a la mejora continua del producto, el producto que se muestra en la foto puede variar ligeramente del producto real.
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