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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
La junta de culata Athena Cut Ring Racing es el resultado de una continua investigación y desarrollo para satisfacer las crecientes demandas de mayor rendimiento, máximo sellado y resistencia a las extremas tensiones térmicas y mecánicas típicas del automovilismo y las carreras de aceleración. Con un espesor de 1,00 mm y un diámetro de orificio de 83,00 mm, esta junta está diseñada para aplicaciones en motores de alto rendimiento.
Características principales:
Tecnología Cut Ring: Combina un excelente sellado a alta presión con anillos empotrados independientes, conocidos como anillos Cooper, eliminando la necesidad de modificaciones irreversibles en el bloque del motor para los asientos de los anillos.
Cuerpo reforzado de la junta: Un núcleo de acero recubierto con dos capas de fibra de aramida sin amianto, desarrollado por el departamento de I+D de Athena, que proporciona una excelente resistencia térmica y mecánica, manteniendo una perfecta adaptabilidad a las superficies de contacto de la culata y el bloque.
Sello de silicona: Aplicado en zonas de sellado críticas, como los conductos de aceite y refrigerante, para garantizar la máxima fiabilidad del sellado en todas las condiciones de funcionamiento.
Anillos de soporte de acero inoxidable (AISI 304): Garantizan la máxima capacidad de sellado alrededor de los cilindros sin pérdida de compresión, incluso en aplicaciones extremas como motores NOS o turboalimentados con presiones superiores a 2 bar.
Especificaciones
Espesor: 1,00 mm Diámetro del cilindro: Ø 83,00 mm Material: Junta de motor con anillos de acero inoxidable AISI 304
Aplicación
Motores BMW B58 y B30 A
BMW Serie 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 BMW X3 / X4
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