Espárragos de culata ARP 208-4304 para Honda H22 A4 VTEC

Nombre: Espárragos de culata ARP 208-4304 para Honda H22 A4 VTEC

Marca: ARP

Número de pieza: ARP-208-4304

País de fabricación: Estados Unidos

No es casualidad que prácticamente todos los preparadores de motores profesionales de alto nivel confíen en los espárragos de culata ARP Pro Series para sus motores de competición. En pocas palabras, no existe un sistema de espárragos mejor

en el mercado actual. ARP utiliza exclusivamente aleación 8740 de grado premium y una aleación patentada ARP2000, muy superiores a los aceros aleados de calidad aeronáutica. Además, cada espárrago se coloca verticalmente
en soportes especiales y se somete a un tratamiento térmico preciso a 190 000 psi para el material 8740 y a 220 000 psi para el material ARP2000. Este procedimiento garantiza una penetración completa del calor y los resultados son muy superiores a los de los espárragos de menor calidad de otros fabricantes, que simplemente colocan las piezas en una cesta y esperan lo mejor. Es importante destacar que los espárragos de menor calidad ni siquiera están rectificados sin centro; el material se rosca en forma de barra (generalmente antes del tratamiento térmico, cuando el material es más fácil de mecanizar). Debido a que los espárragos ARP se fabrican con tolerancias tan precisas, notará que las juntas y las culatas se deslizan fácilmente en su posición y quedan perfectamente alineadas, algo que no sucede con espárragos de culata de calidad inferior.
El uso de espárragos facilita mucho el montaje del motor (especialmente en un motor de competición, que debe recibir mantenimiento frecuente y rápido), ya que la culata y la junta quedan correctamente alineadas.

Los espárragos también proporcionan un par de apriete más preciso y constante. He aquí la razón: cuando se utilizan pernos para fijar la culata, el sujetador se "gira" mientras se le aplica el par de apriete correcto. Por lo tanto, el perno reacciona a dos fuerzas diferentes simultáneamente. Un espárrago debe instalarse sin apretarlo demasiado; nunca lo apriete con fuerza usando una tuerca atascada. Si todo está correcto, el espárrago debe instalarse a mano. Luego, al aplicar torsión a la tuerca, el espárrago se estirará
solo en el eje vertical. Recuerde que un espárrago más corto con rebaje tendrá una tasa de estiramiento similar a la de un espárrago más largo de vástago estándar. Esto proporciona una fuerza de sujeción más uniforme en la cabeza.

ARP® - Automotive Racing Products es un fabricante de sujetadores/pernos que se encuentran en motores y sistemas de transmisión, desde piezas de repuesto OEM hasta herrajes especiales para aplicaciones de competición. ARP es líder mundial en tecnología de sujetadores. Estos abarcan desde piezas de repuesto OEM de alto rendimiento y calidad hasta herrajes especiales para Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, carreras de aceleración NHRA y aplicaciones marinas. Para garantizar un control de calidad óptimo, ARP se ha vuelto excepcionalmente autosuficiente y ahora controla todos los aspectos del proceso de fabricación. Así es como ARP ha logrado establecer una reputación como marca líder en el mercado.