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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Además de la gama PolarCooler de Forge Motorsport, presentamos el intercooler y depósito de expansión de montaje superior para el motor BMW MSport S55.
El intercooler cuenta con una construcción totalmente de aluminio que soluciona los problemas de rotura de los depósitos de plástico, fallos a alta presión y fugas entre el núcleo y los depósitos, así como los fallos en el sellado de estos últimos. Los depósitos están fabricados con paneles de chapa metálica cortados con láser de alta precisión y soldados a mano mediante soldadura TIG para una máxima resistencia y durabilidad.
Diseñado y fabricado en la sede de Forge Motorsport en Gloucestershire, Inglaterra, utilizamos nuestro sistema de diseño CAD Solidworks para la creación, modificación, análisis CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y optimización de este innovador intercooler. Durante el proceso de desarrollo, se evaluaron tres configuraciones de núcleo diferentes. El diseño final, con núcleo de barras y placas, superó con creces a las otras dos alternativas. Para ello, los ingenieros de desarrollo de Forge Motorsport han creado un diseño de cuatro pasos, que permite que el agua circule por cuatro etapas del enfriador, mejorando así la eficiencia de refrigeración más allá de cualquier otro producto disponible en el mercado.
El sistema de intercooler Forge para BMW M3/M4 S55 (compatible también con el M2 Competition F22 2018-) es único en el mercado y utiliza un depósito de expansión en lugar de un depósito colector como el sistema original. Cuenta con un tapón de llenado en la parte superior que garantiza que el sistema esté completamente lleno de refrigerante, sin burbujas de aire. Esto maximiza la eficiencia de la disipación de calor del refrigerante dentro de la camisa de agua del intercooler.
Ofrece un aumento de volumen de más del 71 % y un aumento de área frontal de más del 42 %.
En pruebas realizadas en climas cálidos, las constantes mediciones en banco de potencia mostraron temperaturas de admisión significativamente más bajas en comparación con el sistema de serie y un aumento de potencia de hasta 20 CV.
Como parte del estricto control de calidad de Forge Motorsport, cada unidad de intercooler se inspecciona minuciosamente y se somete a una prueba de presión de 4 bares antes de su envío.
En el depósito de salida del intercooler también se encuentra un puerto NPT de 1/8" listo para la inyección de agua/metanol, si fuera necesario.
Se utilizan los soportes de goma originales del intercooler para este depósito de expansión y el intercooler, aislando así el sistema de las fuertes vibraciones del motor. No se requiere ninguna modificación del vehículo y todas las piezas pueden volver a su configuración original si fuera necesario.
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