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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
¿Quieres mejorar el rendimiento del embrague de tu VW Golf GTD diésel 1.9 TDI o 2.0 TDI?
¿Buscas potenciar el rendimiento de tu VW Golf GTD diésel 1.9 TDI o 2.0 TDI? ¿Necesitas un embrague mejorado que soporte la potencia y el par adicionales? El sistema UniClutch está diseñado específicamente para estos vehículos con motor turbo de 2.0 litros. Este embrague de alto rendimiento está diseñado para gestionar el considerable par motor, manteniendo el control preciso y la sensación que exigen los conductores deportivos.
Ingeniería de precisión para tu transmisión
El sistema UniClutch utiliza un diseño de doble disco para proporcionar una gestión del par excepcional que supera las especificaciones de fábrica, ideal tanto para motores sin modificar como para motores mejorados. Fabricado con materiales forjados de precisión, este sistema ofrece una durabilidad excepcional, manteniendo la suavidad de acoplamiento esencial para una experiencia de conducción inigualable.
Características principales
La tecnología patentada de reducción de ruido minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque, a la vez que ofrece un acoplamiento progresivo, lo que lo hace ideal para la conducción diaria, una conducción deportiva o eventos ocasionales en pista.
Los componentes cerámicos del UniClutch Track soportan la máxima capacidad de torque, alcanzando un pico de 1320 Nm.
Su instalación sencilla mantiene la respuesta del pedal original (varía según la aplicación) a la vez que soporta mayor potencia o las exigencias de vehículos modificados.
La compatibilidad directa con los volantes bimasa originales mantiene la sensación del embrague original (específica del modelo) con una mejor transferencia de potencia.
El diseño modular simplifica el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los conjuntos de embrague estándar.
Ventajas de rendimiento
A diferencia de los embragues de alto rendimiento convencionales, el sistema UniClutch mantiene la suavidad de funcionamiento del pedal que el conductor valora, a la vez que ofrece una alta resistencia. Su sofisticado diseño permite una instalación más rápida que las configuraciones tradicionales, reduciendo significativamente el tiempo de mantenimiento.
Aplicaciones para vehículos:
VW Golf GTD diésel 1.9 TDI, 2.0 TDI
GT Sport TDI, TDI, TDI 16V, GTD, V, VI
Motores: BMN, CFHB, CBDA, CUUB, CFFB, CJAA, CBAB, CFFB, CFHC, CBDB, CFFA, CBAA, CBDA, CJAA, CBAB, BKD, CBBB, CFGB, BLS, BKC, BXE, BKD, AZV
Características y ventajas
Embrague UniClutch: UC0821200
La cubierta de abrazadera más alta del embrague Twin Disc mejora la gestión del par y la entrega de potencia.
La superficie de fricción integrada del volante elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.
Ajuste del pedal para circuito: control preciso y menor fatiga del conductor durante sesiones prolongadas en pista.
Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.
La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando prácticamente las vibraciones.
El conjunto de tapa de acero forjado de alta sujeción garantiza durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el roce.
Los componentes internos forjados Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de montaje: UCFK08279-A-002
Sistema Multi-Fit para adaptarse a una amplia gama de vehículos.
Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con UniClutch de 195 mm.
Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 29.0X26T, 26.2X23T, 29.0X21T, 22.1X28T, 24.3X23T, 29.8X21T.
Sistema patentado de ajuste de altura.
Compra segura
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