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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
¡Mejora el rendimiento del embrague de tu Toyota Celica GT4, MR2 Turbo o Caldina 3SGTE!
¿Buscas potenciar el rendimiento de tu Toyota Celica GT4, MR2 Turbo o Caldina 3SGTE? ¿Necesitas un embrague mejorado que soporte la potencia y el par adicionales? El sistema UniClutch está diseñado específicamente para estos vehículos con motores turbo de 2.0L. Este embrague de alto rendimiento está diseñado para gestionar el considerable par motor, manteniendo el control preciso y la sensación que exigen los conductores deportivos.
Ingeniería de precisión para tu transmisión
El sistema UniClutch utiliza un diseño de doble disco para proporcionar una excepcional capacidad de manejo del par que supera las especificaciones de fábrica, ideal tanto para motores sin modificar como para motores mejorados. Fabricado con materiales forjados de precisión, este sistema ofrece una durabilidad excepcional, manteniendo la suavidad de acoplamiento esencial para una experiencia de conducción inigualable.
Características principales
La tecnología patentada de reducción de ruido minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque, a la vez que ofrece un acoplamiento progresivo, lo que lo hace ideal para la conducción diaria, una conducción deportiva o eventos ocasionales en pista.
Los componentes cerámicos del UniClutch Track soportan la máxima capacidad de torque, alcanzando un pico de 1320 Nm.
Su instalación sencilla mantiene la respuesta del pedal original (que varía según la aplicación) a la vez que soporta mayor potencia o las exigencias de vehículos modificados.
Su diseño modular simplifica el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los conjuntos de embrague estándar.
Ventajas de rendimiento
A diferencia de los embragues de alto rendimiento convencionales, el sistema UniClutch mantiene la suavidad de funcionamiento del pedal que el conductor valora, a la vez que ofrece una alta resistencia. Su sofisticado diseño permite una instalación más rápida que los sistemas tradicionales, reduciendo significativamente el tiempo de mantenimiento.
Aplicaciones para vehículos:
Toyota Celica GT4, MR2 Turbo, Caldina 3SGTE
ST165, ST185, ST205, ST215W, SW20
Motores 3SGTE (puede requerir modificación del volante de inercia)
Características y beneficios
Embrague UniClutch: UC0821200
La tapa de doble disco con abrazadera más alta mejora la transmisión de par y la entrega de potencia.
La superficie de fricción integrada del volante de inercia elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.
Ajuste del pedal para pista que proporciona un control preciso y reduce la fatiga del conductor durante sesiones prolongadas en pista.
Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.
La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando en gran medida las vibraciones.
El conjunto de tapa de acero forjado con abrazadera alta garantiza la durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el arrastre.
Los componentes internos forjados Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de montaje: UCFK08291-A-001
Sistema multiuso para una amplia gama de vehículos
Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con UniClutch de 195 mm
Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 26.0x23T, 25.4x24T, 29.0x21T, 24.3x22T, 24.3x21T, 29.3x14T
Sistema patentado de ajuste de altura
Nota de montaje: Puede requerir mecanizado del volante para que el núcleo UniClutch no roce con la carcasa del embrague. Si tiene dudas, confirme antes de realizar el pedido.
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