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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Potencia las capacidades de tu Nissan Z
¿Quieres liberar todo el potencial de tu Nissan Z? El sistema UniClutch está diseñado a medida para el Nissan Z 3.0L biturbo VR30DDTT (modelo 2023 en adelante), compatible tanto con la configuración de fábrica como con configuraciones mejoradas. Este sofisticado mecanismo de embrague optimiza el rendimiento de tu vehículo y garantiza una conducción suave en el día a día.
Excelencia en ingeniería para tu Nissan Z
El sistema UniClutch cuenta con una configuración de doble disco que ofrece una mayor capacidad de torque, superando los límites de fábrica, ideal tanto para motores 1.6L EcoBoost estándar como modificados. Fabricado con elementos forjados de precisión, este sistema ofrece una alta durabilidad y rendimiento, manteniendo la agilidad característica de la conducción del Nissan Z.
Características principales
La innovadora tecnología de reducción de ruido minimiza el ruido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque y un acoplamiento progresivo, lo que lo hace ideal para la conducción diaria, una conducción deportiva o eventos ocasionales en pista.
Los materiales cerámicos del UniClutch Track ofrecen una compatibilidad máxima de retención de torque de hasta 1750 Nm pico.
Su diseño de montaje directo al volante bimasa original mantiene la sensación del pedal de fábrica (según la aplicación) a la vez que soporta mayor potencia.
Rendimiento práctico
A diferencia de los embragues de alto rendimiento convencionales, el sistema UniClutch ofrece un accionamiento del pedal sin esfuerzo, manteniendo una capacidad de retención de nivel profesional. Su diseño optimizado permite una instalación más rápida en comparación con los sistemas estándar, para que puedas volver a disfrutar de una conducción deportiva antes.
Detalles de compatibilidad:
Nissan Z 3.0l (2023 en adelante)
3.0l biturbo VR30DDTT
Características y beneficios
UniClutch: UC1021200
Núcleo cerametálico de doble disco, ideal para aplicaciones de alta potencia o carga, que ofrece una transición fluida entre la conducción en pista y en carretera.
La superficie de fricción integrada del volante elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.
Ajuste del pedal para pista: control preciso y menor fatiga del conductor durante sesiones prolongadas en pista.
Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.
La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando prácticamente las vibraciones.
El conjunto de tapa de acero forjado de alta sujeción garantiza durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el roce.
Los componentes internos forjados Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de montaje: UCFK1R302-A-001
Sistema Multi-Fit para adaptarse a una amplia gama de vehículos.
Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con UniClutch de 195 mm.
Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 29.0X26T, 26.25X23T, 25.4X24T.
Sistema patentado de ajuste de altura.
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