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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
¡Mejora el rendimiento del embrague de tu Honda Civic / CRX / Integra VTEC Serie B!
¿Buscas potenciar el rendimiento de tu Honda Civic / CRX / Integra VTEC Serie B? ¿Necesitas un embrague mejorado que soporte potencia y torque adicionales? El sistema UniClutch está diseñado específicamente para estos vehículos con motores VTEC de altas revoluciones. Este embrague de alto rendimiento está diseñado para gestionar el considerable torque de tu motor, manteniendo el control preciso y la sensación que exigen los conductores deportivos.
Ingeniería de precisión para tu transmisión
El sistema UniClutch utiliza un diseño de doble disco para proporcionar una excepcional capacidad de manejo del torque que supera las especificaciones de fábrica, ideal tanto para configuraciones de motor sin modificar como mejoradas. Fabricado con materiales forjados de precisión, este sistema ofrece una durabilidad excepcional, manteniendo la suavidad de acoplamiento esencial para una experiencia de conducción inigualable.
Características principales
La ingeniería patentada de reducción de ruido minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque, a la vez que ofrece un acoplamiento progresivo, lo que lo hace adecuado para la conducción diaria, la conducción deportiva o eventos ocasionales en pista. Los componentes cerámicos del UniClutch Track soportan la máxima capacidad de torque, alcanzando un pico de 1320 Nm.
Su instalación sencilla mantiene la respuesta del pedal original (varía según la aplicación) a la vez que soporta mayor potencia o las exigencias de vehículos modificados.
Su diseño modular simplifica el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los conjuntos de embrague estándar.
Beneficios de rendimiento
A diferencia de los embragues de alto rendimiento convencionales, el sistema UniClutch mantiene la suavidad de funcionamiento del pedal que valoran los conductores, a la vez que ofrece una alta resistencia. Su sofisticado diseño permite una instalación más rápida que los sistemas tradicionales, reduciendo significativamente el tiempo de mantenimiento.
Aplicaciones para vehículos:
Motores Honda Civic / CRX / Integra VTEC serie B
EF, EK, EG, DA, DB, DC,
B16A1, B16A2, B18C, B18C1, B18C3, B18C7
Características y beneficios
UniClutch: UC0821200
La cubierta de abrazadera superior Twin Disc mejora la gestión del torque y la entrega de potencia.
La superficie de fricción integrada del volante elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.
Ajuste de pedales para pista que proporciona un control preciso y reduce la fatiga del piloto durante largas sesiones en pista.
Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.
La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando prácticamente las vibraciones.
El ensamblaje de la tapa de acero forjado de alta sujeción garantiza la durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el arrastre.
Los componentes internos forjados de Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de montaje: UCFK08265-A-002
Sistema multiuso para una amplia gama de vehículos
Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con UniClutch de 195 mm
Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 29.0x10T, 29.0x21T, 23.8x21T, 25.2x24T, 24.3x21T, 26.0x24T, 22.0x22T
Sistema patentado de ajuste de altura
Rodamiento: GSB441
Nota de montaje: Requiere mecanizado del volante para dejar espacio libre para el núcleo UniClutch y requiere un rodamiento de empuje específico (incluido en el kit). Consulte la guía de instalación específica para su vehículo antes de la instalación.
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