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Twin Disc Clutch UniClutch Track For BMW 1 2 series + M variants N55
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Igor Derenko, Joan Caballer y 184 personas más compraron este mes

Embrague de doble disco UniClutch Track para BMW Serie 1 y 2 + variantes M N55

4.9 (+3000)
1.079,69€

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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Detalles del producto

¿Quieres mejorar el rendimiento del embrague de tu BMW Serie 1 y 2 + variantes M N55?

¿Buscas potenciar tu BMW Serie 1 y 2 + variantes M N55? ¿Necesitas un embrague mejorado que soporte la potencia y el par adicionales? El sistema UniClutch está diseñado específicamente para estos vehículos con motor turbo de 2.0L. Este embrague de alto rendimiento está diseñado para gestionar el considerable par motor, manteniendo el control preciso y la sensación que exigen los conductores deportivos.

Ingeniería de precisión para tu transmisión

El sistema UniClutch utiliza un diseño de doble disco para proporcionar una gestión del par excepcional que supera las especificaciones de fábrica, ideal tanto para configuraciones de motor sin modificar como para las mejoradas. Fabricado con materiales forjados de precisión, este sistema ofrece una durabilidad excepcional, manteniendo la suavidad de acoplamiento esencial para una experiencia de conducción inigualable.

Características principales

La tecnología patentada de reducción de ruido minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque, a la vez que ofrece un acoplamiento progresivo, lo que lo hace adecuado para la conducción diaria, la conducción deportiva o eventos ocasionales en pista.

Los componentes cerámicos del UniClutch Track soportan la máxima capacidad de torque, alcanzando un pico de 1320 Nm.

Su instalación sencilla mantiene la respuesta del pedal original (varía según la aplicación) a la vez que soporta una mayor potencia o las exigencias de vehículos modificados.

La compatibilidad directa con los volantes bimasa originales mantiene la sensación original del embrague (específica del modelo) con una mejor transferencia de potencia.

El diseño modular simplifica el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los conjuntos de embrague estándar.

Beneficios de rendimiento

A diferencia de los embragues de alto rendimiento convencionales, el sistema UniClutch mantiene la suavidad de funcionamiento del pedal que los conductores valoran, a la vez que ofrece una alta resistencia. Su sofisticado diseño permite una instalación más rápida que las configuraciones tradicionales, reduciendo significativamente el tiempo de mantenimiento.

Aplicaciones para vehículos:

BMW 1 y Serie 2 + variantes M N55

Modelos: 135 I, M 140 I, M 235 I, M 240i, M2, M2 CS, M2 Competition

Motores: N54 B30 A, N55 B30 A, B58 B30 A, S55 B30 A

Características y ventajas

Embrague UniClutch: UC0821200

La tapa de doble disco con abrazadera más alta mejora la transmisión de par y la entrega de potencia.

La superficie de fricción integrada del volante elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.

Ajuste del pedal para pista: control preciso y menor fatiga del conductor durante largas sesiones en pista.

Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.

La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando en gran medida las vibraciones.

El conjunto de tapa de acero forjado con abrazadera alta garantiza durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el arrastre.

Los componentes internos forjados Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.

Kit de montaje: UCFK08273-A-002

Sistema multiuso para una amplia gama de vehículos

Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con UniClutch de 195 mm

Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 35.3 x 26 dientes, 29.0 x 22 dientes, 35.0 x 10 dientes (métrico), 35.0 x 10 dientes (DIN)

Sistema patentado de ajuste de altura

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