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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
¡Mejora el rendimiento de tu Chevrolet Camaro de primera generación (1966-1969)!
¿Quieres liberar todo el potencial de tu Chevrolet Camaro de primera generación (1966-1969)? El sistema UniClutch está diseñado específicamente para este modelo clásico, optimizando tanto las configuraciones de fábrica como las modificadas. Esta innovadora solución de embrague ofrece un rendimiento excepcional, manteniendo una conducción suave en el día a día.
Ingeniería de precisión para tu transmisión
El sistema UniClutch cuenta con una innovadora configuración de doble disco que soporta niveles de torque superiores a las especificaciones originales, ideal tanto para motores de serie como modificados. Fabricado con materiales forjados de alta calidad, este embrague ofrece una durabilidad de alto rendimiento sin comprometer la comodidad de conducción del Chevrolet Camaro de primera generación (1966-1969).
Características principales
Tecnología especializada de amortiguación de sonido que reduce el ruido del embrague de doble disco.
El diseño de doble disco proporciona una mayor capacidad de torque, ofreciendo un acoplamiento progresivo, lo que lo hace ideal para la conducción diaria, la conducción deportiva o eventos ocasionales en pista.
El compuesto de fricción orgánico UniClutch Sports admite pares de torsión de hasta 1100 Nm (las especificaciones y necesidades de cada vehículo deben evaluarse antes de la compra).
Su perfecta integración con los volantes de inercia de fábrica conserva la sensación original del pedal (según la aplicación) con una entrega de potencia optimizada.
Ventajas de rendimiento
En comparación con los embragues de alto rendimiento convencionales, UniClutch ofrece un accionamiento del pedal sin esfuerzo, a la vez que proporciona una sujeción de nivel profesional. Su diseño optimizado permite una configuración más rápida que los sistemas tradicionales, reduciendo el tiempo de mantenimiento entre sesiones de conducción.
Compatibilidad del vehículo:
Chevrolet Camaro de primera generación (1966-1969) con embrague y volante de inercia de fábrica de 11 pulgadas
5.7 L48 (V8 de 350 pulgadas cúbicas), 5.7 LM1 (V8 de 350 pulgadas cúbicas), 6.5 L35 (V8 de 396 pulgadas cúbicas), 7.0 ZL1 (V8 de 427 pulgadas cúbicas)
Características y beneficios
Embrague UniClutch: UC1024200
La cubierta de abrazadera más alta del embrague de doble disco mejora el manejo del torque y la entrega de potencia.
La superficie de fricción integrada del volante de inercia elimina la necesidad de mecanizarlo, ahorrando tiempo y dinero.
La configuración del pedal deportivo ofrece una experiencia de rendimiento personalizada.
Componentes de acero forjado para una construcción hasta 3 veces más resistente.
La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad del cambio, eliminando prácticamente las vibraciones.
El conjunto de la tapa de acero forjado de alta sujeción garantiza durabilidad y reduce la flexión de la tapa para un desacoplamiento superior, eliminando el arrastre.
El mecanismo interno de doble accionamiento forjado maximiza la durabilidad del embrague.
Kit de montaje: UCFK10344-A-002
Sistema de ajuste universal para una amplia gama de vehículos.
Soporte de volante de acero de alta resistencia, compatible con embrague UniClutch de 240 mm.
Soporte de volante, tornillos pre-Loctite de grado 12.9, hasta 6 estrías de transmisión: 29.0X10T, 29.0X26T, 26.25X23T, 26.0X23T, 27.5X10T, 24.3X22T.
Sistema patentado de ajuste de altura.
Nota de montaje: Compatible con embrague de fábrica de 11 pulgadas.










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