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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Disco de freno perforado de alto rendimiento SRP
Los discos de freno perforados de alto rendimiento SRP cuentan con un diseño especial de perforación transversal direccional y ranuras en la superficie que mejora la respuesta de frenado y el rendimiento de las pastillas en todo el rango de frenado, desde ligero hasta intenso. La ventilación y la acción de limpieza de los orificios y ranuras reducen el vitrificado de las pastillas y dispersan los gases y el calor generados durante el contacto entre la pastilla y el disco. Los orificios y ranuras también evitan la acumulación irregular de compuesto de las pastillas en la superficie del disco, lo que resulta en un acoplamiento más suave y una mejor respuesta del pedal en todas las condiciones. El material eliminado también contribuye a reducir el peso de la suspensión, tanto rotacional como no suspendida.
Características de rendimiento
Fundiciones de pared gruesa Spec-37 de grado premium
Adecuado para uso en carretera y competición a temperaturas moderadas.
Para una máxima durabilidad en competición, utilice discos GT comparables.
Dimensiones del rotor
Ancho (pulg.)
1.25
Diámetro (pulg.)
14.25
Lado de montaje
Izquierdo
Diseño del rotor
Material
Hierro Spec-37
Número de álabes
72 CV
Peso (lb)
18.80
Estilo y acabado del rotor
Tipo
SRP-BLK
Estilo
SRP perforado y ranurado
Acabado superficial
Recubrimiento electrolítico negro
Mejoras del rotor
Pulido
No
Equilibrado
Sí
Dimensiones adicionales del rotor
Círculo de pernos del rotor (pulg.)
12 x 8.75
Tamaño del orificio de montaje del rotor (pulg.)
0.251
Diámetro interior de la orejeta (pulg.)
8.25
Diámetro interior del lado opuesto (pulg.)
10.00










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