Conversión de diferencial autoblocante Torsen RTMG Performance para DSG DQ250, de AWD a FWD

RTMG Performance lanza un diferencial autoblocante Torsen para el DSG DQ250 del Grupo VW.

*Este diferencial autoblocante específico ha sido diseñado para convertir un sistema de tracción total DQ250 en uno de tracción delantera*. Esta conversión también requiere un retén y un adaptador de retén.

Este diferencial utiliza los rodamientos de la versión de tracción total, y lo único que hay que comprobar tras montar los rodamientos es que las tolerancias sean las correctas, las cuales deben coincidir exactamente con las especificaciones de fábrica

El RTMG Torsen es de tipo A, que utiliza engranajes helicoidales. El diferencial Torsen funciona como un diferencial convencional, pero puede bloquearse si se produce un desequilibrio de par.

Durante la aceleración con condiciones de tracción asimétricas, mientras el lado con más tracción pueda soportar el mayor porcentaje del par aplicado, no se producirá patinaje relativo de las ruedas.

Cuando la diferencia de tracción supera el TBR, el lado de salida más lento del diferencial recibe el par de tracción de la rueda más rápida multiplicado por el TBR, y cualquier par sobrante del par aplicado contribuye a la aceleración angular del lado de salida más rápido del diferencial. El diferencial Torsen RTMG DQ250 ayuda mucho a los coches con DSG, ya que tienen relaciones de cambio muy cortas y patinan las ruedas; nuestro diferencial elimina esta situación y además es de gran ayuda en uso en circuito.