Canta de recuperación de competición XL Radium Engineering 20-1771

Para motores de alta potencia, los depósitos de recuperación de aceite Radium Competition (CCC) tienen una capacidad mucho mayor que los depósitos Radium estándar. Existen versiones grande (L) y extragrande (XL) del CCC. El CCC XL cumple con el requisito mínimo de capacidad de 1 cuarto de galón (aproximadamente 1 litro) establecido por diversas organizaciones, como SCCA, NASA, Formula Drift, etc.

CARACTERÍSTICAS

Esta nueva versión de los depósitos de recuperación de aceite para competición permite conectar el sistema del cárter de dos maneras diferentes: ventilación a la atmósfera y ventilación al motor.

Ventilación a la atmósfera (VTA): De fábrica, el depósito de recuperación de aceite para competición viene configurado para ventilar a la atmósfera. La salida gigante sin restricciones tiene un diámetro un 183 % mayor que el diámetro interior de las entradas 10AN. Este aumento de volumen reduce el flujo de aire, permitiendo que los vapores se precipiten. Además, un difusor atrapa los contaminantes, permitiendo que los lodos de aceite vuelvan al depósito. Esto evita la acumulación excesiva de aceite pulverizado en el compartimento del motor.
Ventilación al motor (VTE): Este sistema permite que el aire purificado recircule de nuevo al sistema de admisión. Basta con retirar los tres tornillos superiores para sustituir la placa VTA por la placa y la junta VTE. Rápidamente, se añaden dos puertos adicionales de 7/8"-14 (10AN ORB) al depósito de recuperación de aceite, convirtiéndolo en un depósito de doble entrada y doble salida.

Al usar esta configuración VTE, los puertos superiores (rosa) y laterales (amarillo) se pueden usar indistintamente: los puertos superiores son entradas y los laterales son salidas, o viceversa.

Cuando se abre el acelerador, la válvula PCV se cierra y se genera vacío en el conducto de admisión.

El flujo de la válvula PCV de Radium Engineering (se vende por separado) debe dirigirse hacia el colector de admisión (vacío).

Solo se puede usar una válvula PCV OEM si viene instalada de fábrica en el colector de admisión. Si está montada en el puerto de ventilación (tapa de válvulas), se debe instalar una válvula PCV en el depósito de recuperación de aceite.

La válvula PCV se puede usar con un depósito de recuperación de aceite VTE para mantener una presión negativa constante en el cárter. El diagrama a continuación muestra el caso en que el acelerador está cerrado.
CONSTRUCCIÓN

El depósito de aluminio mecanizado por CNC se desenrosca para facilitar el mantenimiento. El CCC cuenta con un diseño de condensación de doble etapa (ubicado en la entrada y la salida). Estas cámaras de flujo libre no generan ninguna restricción.

Incorpora un puerto roscado 4AN ORB en la parte inferior para conectar una válvula de drenaje.

El soporte incluido ofrece gran flexibilidad y permite una rotación completa de 360 grados. Además, se incluyen tornillos M6x1mm para el montaje en el chasis.

Todos los puertos están mecanizados con roscas 10AN ORB (7/8"-14). Para motores que no requieren todos los puertos, simplemente utilice la pieza 14-0351 para tapar cualquier puerto innecesario.

NOTAS

La parte inferior del cuerpo se desenrosca fácilmente para el drenaje.

La varilla medidora integrada se desenrosca para comprobar rápidamente el nivel de aceite.

Se vende sin accesorios.

Los depósitos de recuperación de aceite NO están diseñados para usarse con bombas de vacío de cárter del mercado de accesorios.

20-1771 RECIPIENTE DE COMPETICIÓN, XL

ALTURA: 229 mm (9 pulgadas)

PESO: 1 kg (2,2 libras) (con todos los accesorios)

CAPACIDAD: 0,9 l (1 cuarto de galón)

ROSCA DE ENTRADA: 10AN ORB (7/8"-14)

ROSCA DE DRENAJE: 4AN ORB (7/16"-20)

DIÁMETRO EXTERIOR: 8,7 cm (3,45 pulgadas)

20-1772 RECIPIENTE DE COMPETICIÓN, L

ALTURA: 160 mm (6,3 pulgadas)

PESO: 0,8 kg (1,8 libras) (con todos los accesorios)

CAPACIDAD: 0,6 l (0,625 cuartos de galón)

ROSCA DE ENTRADA: 10AN ORB (7/8"-14)

ROSCA DE DRENAJE: 4AN ORB (7/16"-20)

DIÁMETRO EXTERIOR: 3.45"

ADAPTADOR DE RECUPERADOR DE AGUA DE COMPETICIÓN VTA A VTE 20-1773, PUERTOS ORB 10AN

Este adaptador VTE está incluido en los kits de recuperación de aceite (CCC) mencionados anteriormente. Sin embargo, puede utilizarse con los recuperadores de aceite de competición VTA 20-0771 y 20-0772 (modelos anteriores, ya descatalogados).