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Amortiguador de pulsaciones de combustible en línea Nuke Performance FPD110xi con conexiones AN-10 ORB, diseñado para una presión de combustible estable. Rango de presión extendido: 40-110 PSI.

Los sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI) modernos generan pulsaciones de presión de alta frecuencia durante el funcionamiento de los inyectores. El amortiguador de pulsaciones de combustible en línea Nuke Performance (FPD) está diseñado para reducir estas pulsaciones, logrando una presión de combustible más uniforme y un suministro de combustible más constante.

FPD110xi, para un rango de presión extendido de 40 a 110 PSI
Diseño AN-10 ORB en línea de gran tamaño para una fácil integración
Puerto NPT de 1/8" integrado para sensor o manómetro adicional
Reduce las pulsaciones de presión de alta frecuencia
Seguro para todo tipo de combustibles, incluidos los alcohólicos como el E85
Capacidad de referencia de vacío/sobrealimentación
Diseñado para sistemas de combustible EFI que operan con una presión base de combustible entre 40 y 110 PSI, el FPD110xi combina un cuerpo de aluminio mecanizado de precisión con un diafragma y un conjunto de resorte optimizados. El diseño AN-10 ORB en línea permite la instalación directa en la línea de alimentación de combustible, mientras que el puerto NPT de 1/8" integrado proporciona una ubicación conveniente para un sensor de presión, un transductor o un manómetro mecánico.

¿Qué es un amortiguador de pulsaciones de combustible y cómo funciona?

Cada vez que un inyector de combustible se abre y se cierra, genera una pequeña pulsación de presión dentro del sistema de combustible. Individualmente, estos pulsos son insignificantes, pero en conjunto generan fluctuaciones de presión de alta frecuencia que se propagan por el riel y las líneas de combustible. Aunque suelen ser demasiado rápidos para detectarse en un manómetro de presión de combustible convencional, pueden influir en la estabilidad de la presión, especialmente en sistemas EFI de alto rendimiento que utilizan inyectores grandes y bombas de combustible de alto caudal.

Un amortiguador de pulsos de combustible (FPD, por sus siglas en inglés) está diseñado para absorber estas fluctuaciones de presión antes de que se propaguen por el sistema de combustible. Mediante un diafragma interno, el FPD suaviza las variaciones de presión, lo que contribuye a una presión de combustible más estable, un suministro de combustible más uniforme y un sistema de combustible más fácil de calibrar y ajustar.

¿Cómo elijo el amortiguador de pulsos de combustible adecuado para mi sistema de combustible?

La elección del amortiguador de pulsos de combustible correcto comienza con una medición: la presión base del combustible. Esta presión se mide con la bomba de combustible en funcionamiento y la manguera de vacío desconectada del regulador de presión.

Amortiguador de pulsos de combustible en línea FPD70si (rango de presión estándar)

Si la presión base de combustible medida se encuentra entre 40 y 70 PSI, el FPD70si (rango de presión estándar) es la opción recomendada para la mayoría de los sistemas de combustible EFI que requieren instalación en línea.

Amortiguador de pulsos de combustible en línea FPD110xi (rango de presión extendido)

Si la presión base de combustible supera los 70 PSI, elija el FPD110xi (rango de presión extendido), diseñado para sistemas de combustible que requieren operar más allá del rango de presión estándar.

Ambas versiones incorporan una función de referencia de vacío/sobrealimentación, lo que permite que el diafragma se mantenga correctamente posicionado a medida que la presión del combustible varía durante el funcionamiento del motor. Esto garantiza que el diafragma opere dentro de su rango de funcionamiento previsto y proporciona un rendimiento de amortiguación constante en un rango de presión más amplio.

¿Por qué utilizar la referencia de vacío/sobrealimentación en un amortiguador de pulsos de combustible?

La referencia de vacío/sobrealimentación integrada mantiene el diafragma correctamente posicionado a medida que la presión del combustible varía durante el funcionamiento del motor, lo que garantiza un rendimiento de amortiguación constante en un rango de presión más amplio.

Referencia de vacío/presión opcional con puerto integrado.
Acoplamiento de púas de 5 mm y tapón de bloqueo incluidos con todos los amortiguadores.
Cada amortiguador de pulsaciones de combustible incluye un conector de púas para manguera de vacío de 5 mm y un tapón de bloqueo para instalaciones donde no se requiere referencia de vacío/presión. Para clientes que prefieren tubos de plástico rígido, el conector rápido opcional para tubos de 6 mm proporciona una solución de conexión rápida, limpia y segura.

Conector rápido M5 Pneufit para tubos de 6 mm. N.° de pieza: 122-10-001
¿Dónde se debe instalar un amortiguador de pulsaciones de combustible en línea?

Para una máxima eficacia, un amortiguador de pulsaciones de combustible debe instalarse lo más cerca posible de los inyectores de combustible, ya que es allí donde se originan las pulsaciones de presión. El amortiguador de pulsaciones de combustible en línea está diseñado para sistemas de combustible donde no es posible el montaje directo en el riel de combustible o donde se prefiere una instalación en línea.

Amortiguador de pulsos de combustible AN-10 ORB en línea para sistemas de combustible de alto caudal
Puerto integrado de 1/8 NPT para sensor, transductor o manómetro de presión
Instalado cerca del riel de combustible, este amortiguador en línea ofrece una alternativa eficaz a los amortiguadores de montaje directo, permitiendo una colocación flexible en la línea de alimentación de combustible. Con conexiones AN-10 ORB en ambos extremos, se integra perfectamente en sistemas de combustible de alto rendimiento sin crear restricciones de flujo innecesarias.

AN-10 ORB a AN-6 Macho N.° de pieza: 700-04-108
AN-10 ORB a AN-8 Macho N.° de pieza: 700-04-109
AN-10 ORB a AN-10 Macho N.° de pieza: 700-04-110
¿Por qué elegir el amortiguador de pulsos de combustible en línea Nuke Performance?

El amortiguador de pulsaciones de combustible en línea Nuke Performance está disponible en dos rangos de presión específicos: rango estándar (40–70 PSI) y rango extendido (40–110 PSI). Esto permite que el diafragma y el conjunto de resorte operen dentro del rango de funcionamiento correcto para diferentes configuraciones de sistemas de combustible.

Gracias a su capacidad integrada de referencia de vacío/sobrealimentación, conexiones en línea AN-10 ORB, un puerto para sensor integrado de 1/8 NPT y su construcción de aluminio macizo mecanizado por CNC de precisión, cada amortiguador de pulsaciones de combustible en línea está diseñado específicamente para instalaciones donde la presión de combustible estable y la flexibilidad de ubicación son igualmente importantes.

Amortiguador de pulsaciones de combustible, FPD110xi AN-10. Especificaciones:

Rosca de conexión AN-10 ORB (no incluida)
Rango de presión base de combustible: 2,75 - 7,58 BAR (40-110 PSI)
Puerto de vacío/sobrealimentación: Conexión M5 - 5 mm (incluida)
Compatibilidad con combustibles: Gasolina, metanol, etanol, E85
Rosca del puerto del sensor: 1/8 NPT (tapón incluido)
Altura: 61,0 mm (2,40")
Ancho (con/sin soporte): 36,8/64,0 mm (1,45/2,52")
Profundidad: 41,5 mm (1,63")
Distancia entre centros del soporte: 50,0 mm (1,97")
Peso: 148,0 g (5,21 oz)
Para uso en deportes de motor: SÍ, solo para uso en deportes de motor
N.º de pieza / EAN 122-01-302 / 7340209512229
Amortiguador de pulsaciones de combustible FPD110xi. Incluye:

1 amortiguador de pulsaciones de combustible FPD110xi
1 racor de vacío M5 a 5 mm
1 tornillo de bloqueo K6S M5x6 mm de acero inoxidable
1 tapón NPT de 1/8"
1 soporte de acero inoxidable