Adaptador de entrada de turbo Forge Motorsport FMTIA9.N para Audi Cupra Skoda Volkswagen LHD Negro

Forge Motorsport se especializa en piezas de recambio para mejorar la experiencia de conducción de los propietarios. Tras el éxito del conducto de admisión de alto rendimiento FMTIA5 para la variante con volante a la derecha del Reino Unido, Forge Motorsport se enorgullece de ofrecer la tan esperada solución de admisión de alto flujo para los motores 2.0 con código DNF de la plataforma MQB con volante a la izquierda (LHD) revisados a partir de 2021, con turbocompresor Continental y motor de mayor potencia. Forge ha desarrollado numerosas piezas de alto rendimiento para VW en varios modelos, y este producto sustituye el restrictivo tubo de admisión de plástico por nuestra manguera de silicona Forge multicapa de diámetro interior liso, que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento del vehículo. Esto se traduce en un aumento de hasta 8 CV, una ganancia notable para una modificación de fácil instalación.

El adaptador de admisión de turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; diseñado de forma similar a un conducto de admisión convencional, dirige el aire hacia el turbocompresor y permite comprimir más aire gracias a su mayor capacidad. Esto tiene un efecto positivo en la aceleración de su vehículo tras una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha, gracias a que se retiene más aire en el sistema de admisión. Forge lleva muchos años suministrando mangueras de silicona para automóviles, y es común encontrar mangueras de admisión de plástico OEM con nervaduras y escalones en su interior que provocan turbulencias y alteran el flujo de aire. La experiencia de Forge en el desarrollo de productos se traduce en una manguera de admisión de turbo de silicona Forge Motorsport de gran tamaño con un flujo superior al de la manguera estándar, y las pruebas en el dinamómetro demuestran las enormes ventajas de un producto tan bien diseñado.

El tubo de admisión Forge se acopla directamente a la caja de aire de fábrica, así como a la mayoría de las tomas de aire de alto rendimiento del mercado de accesorios. Las horas de desarrollo y pruebas se traducen en resultados perceptibles; al acelerar, este componente ha demostrado añadir potencia extra. Un simple cambio en el dinamómetro a nuestro FMTIA9 demostró mejorar la potencia y la respuesta del acelerador a bajas revoluciones, con ganancias de más de 8 CV y 11 lb/pie de par a las RPM máximas, junto con alrededor de 5 lb/pie y 6 CV en el rango medio. Características:

Aumento de hasta 8 CV

Aumento de 11 lb/pie de par motor

Fabricado en aluminio fundido para una máxima holgura y un flujo excelente.

Recubrimiento negro para una protección y durabilidad óptimas.

Aumento de capacidad superior al 40 %

Sin testigo de avería del motor (EML)

Mayor flujo de aire

Garantía de por vida

Su instalación es sencilla y esta modificación libera aún más potencia del motor VAG. El montaje suele tardar unos 40 minutos. Como todos los productos Forge Motorsport, incluye un completo manual de instrucciones para facilitar al máximo la instalación.

Combinado con el kit de admisión de alto rendimiento Forge FMINDK40, se pueden esperar ganancias de 16 CV en un vehículo de serie. Dado que la centralita del VW Golf RS ya está disponible, esta pieza de alto rendimiento es imprescindible si se está considerando una recalibración del software. Afectación del vehículo:

Audi S3 2.0 TSI (chasis 8Y)
Audi S3 Sportback 2.0 TSi (chasis 8Y)
Cupra Ateca VZ1, VZ2, VZ3 2021 en adelante
Cupra Formentor VZ1, VZ2, VZ3
Cupra León VZ1, VZ2, VZ3
Volkswagen Golf Mk8 Clubsport 45
Volkswagen Golf Mk8 R

Color: Negro