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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Tras el éxito del FMINDK30, Forge aprovechó la oportunidad para revisar el UP GTI y buscar mejoras en el flujo de aire del motor 1.0 TSI hacia el turbocompresor. Tras la investigación, se observó que el adaptador del turbo original era muy restrictivo y requería mejoras. Por ello, nuestro equipo de desarrollo, altamente cualificado, se puso manos a la obra para diseñar una solución que maximizara la capacidad, utilizando nuestro sistema CAD y prototipos físicos.
La entrada de aire del turbo original, fabricada en plástico, incluye una cámara de resonancia hueca y acanalada que dificulta el flujo de aire y reduce el ruido de admisión. Esta pieza original tiene un efecto perjudicial en el rendimiento del motor, especialmente al modificarlo. Para obtener los mejores resultados, se eliminó la cámara, lo que nos permitió aumentar significativamente el volumen y el flujo de aire. El diseño de la manguera también incorpora una zona interna escalonada en su unión con la carcasa del turbo, para garantizar una transición lo más fluida posible desde el conducto de admisión hasta el turbo.
Se probaron diversos diseños y materiales hasta llegar al producto final que se muestra aquí. La construcción del FMTIA3 está fabricada con silicona multicapa reforzada, más duradera que la tubería de plástico original, y no se ve afectada por el sobrecalentamiento como otros productos similares. Gracias a su mayor capacidad y menor restricción de superficie, dirige el aire directamente al turbocompresor, permitiendo la compresión de un mayor volumen de aire. Esto puede tener un efecto positivo en la aceleración del vehículo tras una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha, debido a que se mantiene más aire en el conducto de admisión del turbocompresor.
Una característica importante del FMTIA3 es su compatibilidad con vehículos equipados con y sin el sistema PCV integrado en la admisión del turbo. Los motores antiguos no cuentan con el sistema de ventilación desde el depósito de combustible hasta el codo. Suministramos los componentes necesarios para tapar las boquillas del codo si se requiere para instalar el adaptador de admisión del turbo en la revisión anterior del motor. También se suministran la válvula unidireccional y el adaptador de acoplamiento para que el codo pueda instalarse en el motor revisado más reciente. El FMTIA3 también es compatible con la caja de aire de fábrica; sin embargo, para obtener el mejor rendimiento, recomendamos utilizar nuestros sistemas de admisión específicos para su chasis.
Este producto es esencial para la optimización del motor 1.0 TSI. Tanto en la etapa uno como en la etapa dos de optimización, hemos observado ganancias constantes de 3 a 5 CV, dependiendo del estado de la configuración del vehículo.
Se trata de una modificación sencilla pero muy eficaz para aumentar la potencia, que se puede instalar con herramientas básicas y cuyo tiempo de instalación típico es de aproximadamente 60 minutos. Como todos los productos Forge, incluye un completo manual de instrucciones para facilitar al máximo la instalación.
Características:
Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas con un revestimiento interior de silicona modificada de alta calidad, conocida como fluorosilicona.
Esto significa que las mangueras son aptas para su uso con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) o aire con neblina de aceite.
La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de las piezas originales y mejorará cualquier compartimento del motor tanto técnica como estéticamente.
Mayor capacidad
Sin luces de advertencia del motor (EML)
Mayor flujo de aire
Garantía de por vida
Vehículos compatibles:
Audi A1 (8X) 2010-2018 1.0 TSI
Audi A3 1.0 TSI
Seat Arona 1.0 TSI
Seat Ibiza Mk5 (KJ) 2017-finales de 2021 1.0 TSI
Seat León Mk3 (2012-2020) 1.0 TSI (2015-2020)
Seat Toledo 1.0 TSI
Skoda Fabia 1.0 TSI
Skoda Rapid 1.0 TSI
Volkswagen Golf Mk7 1.0 TSI
Volkswagen Golf Mk7.5 1.0 TSI
Volkswagen Polo 1.0 TSI
Volkswagen T-Roc 1.0 116 CV
Volkswagen hasta 1.0 GTI/TSI
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