{"product_id":"unidad-cfc-de-nuke-performance-para-pilas-de-combustible-atl-unidad-de-pila-de-combustible-de-competicion-con-deposito-de-compensacion-de-combustible-integrado","title":"Unidad CFC de Nuke Performance para pilas de combustible ATL - Unidad de pila de combustible de competición, con depósito de compensación de combustible integrado.","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa unidad Nuke Performance CFC, especialmente desarrollada para celdas de combustible ATL y Fuel Safe, cuenta con un depósito de compensación de combustible integrado y un soporte para la bomba de combustible. Se adapta a las celdas de combustible más comunes para todas sus necesidades.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa solución de última generación y perfecta para un sistema de combustible moderno, ligero, seguro y funcional para preparaciones exigentes para días de pista, contrarreloj, drifting o cualquier otro tipo de deporte de motor.\u003c\/p\u003e Elimina la falta de combustible durante las carreras.\n\n\u003cul style=\"list-style-type:circle;\"\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con su celda de combustible estándar del mercado de accesorios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTanque de compensación ligero para su celda de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFuncionalidad de tanque de compensación de combustible integrado de 2 litros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSalida AN-10 ORB única para una instalación sin problemas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNueva unidad CFC de alto perfil que se adapta a todas las celdas de combustible ATL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTapa de llenado de combustible de bajo perfil con válvula antivuelco integrada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e100% a prueba de todo tipo de combustible, incluido el etanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa unidad CFC de Nuke Performance elimina la necesidad de un tanque de compensación externo, que normalmente se requiere al usar una celda de combustible; es ideal para sistemas de inyección de combustible.\u003c\/p\u003e El uso con control PWM, combinado con la unidad CFC, es una solución eficaz para prevenir el sobrecalentamiento al operar múltiples bombas de combustible. Esta es la mejor manera de evitar la falta de combustible que puede ocurrir en el automovilismo. Y con la nueva versión de alto perfil de la Unidad CFC, gracias a su menor profundidad de montaje, se adapta a casi todas las celdas de combustible del mercado.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDepósito de compensación integrado de 2 litros, soporte de bomba de combustible mecanizado para 1-2 bombas de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa exclusiva Unidad CFC de Nuke Performance funciona como un reemplazo de la placa de llenado para celdas de combustible con placas de llenado estandarizadas de 6x10\" con patrón de 24 pernos de fabricantes como ATL, Premier, Pyrotect, Fuel Safe, Radium, etc. La Unidad CFC es la solución perfecta para un sistema de combustible simplificado y de alto rendimiento donde la seguridad es de suma importancia. Con el depósito de compensación integrado, esta configuración elimina la necesidad de un depósito de compensación externo que consume mucho espacio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"list-style-type:circle;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa solución más ligera para su sistema de combustible de deportes de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con la mayoría de las celdas de combustible homologadas por la FIA\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCon todas las Si necesita bombas de combustible integradas en el propio depósito de combustible, este producto es todo lo que necesita. Su diseño sencillo ahorra espacio y peso, a la vez que aumenta la seguridad, ya que se requieren menos conexiones para la línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas. Gracias a su exclusivo diseño de perfil bajo mecanizado, es la solución más ligera del mercado y le permite ahorrar un peso crucial en su coche de carreras.\n\nBombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 y 2000 CV.\n\nLa unidad CFC (Competition Fuel Cell Unit), con depósito de compensación de combustible integrado, utiliza un soporte de bomba de combustible mecanizado y es compatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Es compatible con todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como con las más grandes Deatschwerks DW400, Walbro GST400\/GST450\/GST520 y Bosch. BR540 y Aeromotive Stealth 450. Para asegurar que el depósito de compensación de combustible esté siempre lleno, se instala una bomba de combustible dentro del depósito, sobre un soporte de aluminio de altura ajustable, que funciona como bomba de elevación. Esta solución proporciona un flujo de combustible constante para potencias de entre 200 y 2500 caballos de fuerza sin que se produzca falta de combustible, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al depósito de compensación interno. Se ha convertido en una solución muy popular para todo tipo de deportes de motor.\n\n\u003c\/p\u003e\u003cul style=\"list-style-type:circle;\"\u003e\n\u003cli\u003e Compatible con Deatschwerks DW400 en configuración simple o doble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ti Automotive \/ Walbro GST450 \/ GST 525 simple o doble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las bombas de combustible de 39 mm, como AEM 320L E85 y DW300\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Segura para todo tipo de combustible, incluidos los combustibles alcohólicos como el E85\u003c\/li\u003e\nLa unidad CFC de alto perfil se adapta a todas las bombas de combustible más comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento. Además, cada componente de la unidad CFC garantiza un funcionamiento perfecto con combustibles alcohólicos, como el etanol, incluso durante un uso prolongado.\n\n¿Cómo montar las bombas de combustible en la unidad CFC de alto perfil Nuke Performance para celdas de combustible ATL Saver?\n\nLa bomba de combustible individual montada en la celda de combustible funciona como una bomba de captación que garantiza que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de compensación sobredimensionado de 2 litros (0,53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de falta de combustible, que puede dañar gravemente el motor. Para obtener más información, consulte el manual del producto. La unidad CFC de alto perfil se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos añadir uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para un funcionamiento óptimo. Todas las bombas de combustible Se montan de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de bomba de combustible mecanizados.\n\n\u003cul style=\"list-style-type:circle;\"\u003e\n\u003cli\u003eKits de montaje de bomba de combustible: Más información sobre la configuración de la bomba de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBombas de combustible adicionales: Explore nuestra selección de bombas de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuestra amplia variedad de conexiones y posibilidades de montaje se adapta a todas sus necesidades de suministro de combustible en un sistema de combustible de posventa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC para celdas de combustible ATL utiliza conexiones de salida AN-10 ORB y de entrada de retorno AN-8 ORB. El uso de la salida AN-10 ORB de gran tamaño y alto flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos, mangueras y conexiones externas. La conexión de ventilación con protección antivuelco incluida es AN-6 (3\/4 UNF) y se puede cambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 Los racores se venden por separado como accesorios.\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacores de salida:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-6 macho, n.° de pieza: 700-04-108\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-8 macho, n.° de pieza: 700-04-109\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-10 macho, n.° de pieza: 700-04-110\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-12 macho, n.° de pieza: 700-04-111\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacores de retorno:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-6 macho, n.° de pieza: 700-04-104\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-8 macho, n.° de pieza: 700-04-105\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-10 Macho N.° de pieza: 700-04-106\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-12 Macho N.° de pieza: 700-04-107\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué marcas y tipos de pilas de combustible se pueden usar con la versión de perfil alto de la unidad CFC de Nuke Performance?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC de perfil alto se basa en la versión de perfil bajo, pero con la ventaja adicional de poder montarse, sin modificaciones, en las populares pilas de combustible Saver Cell de ATL y en las pilas de combustible Fuel Safe. Estas pilas de combustible tienen una abertura más pequeña que otras pilas de combustible comunes, lo que requiere este nuevo diseño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna ventaja de este diseño de perfil más alto es que requiere una menor profundidad mínima de montaje, de 197 mm (7,75\") en lugar de los 219 mm de la versión anterior de diseño delgado.\u003c\/p\u003e Esta versión de perfil alto ofrece la mínima profundidad de montaje y se adapta a aberturas más pequeñas, manteniendo la misma funcionalidad de primera clase y con un peso ligeramente superior al de la versión ligera de perfil bajo.\n\nSe ofrece con una selección de celdas de combustible de ATL, Pyrotect y Nuke Performance, todas con la unidad CFC preferida.\n\nCambiar de un tanque de combustible estándar a una celda de combustible homologada por la FIA nunca ha sido tan fácil. Ofrecemos la unidad CFC de perfil alto y bajo en combinación con celdas de combustible de ATL y Pyrotect. Para una solución sencilla y asequible cuando no se requiere homologación, consulte las celdas de combustible Alucell de 40\/60 litros de Nuke Performance.\n\n\u003cul style=\"list-style-type:circle;\"\u003e\n\u003cli\u003eDisponible con celdas de combustible homologadas por la FIA de ATL y Pyrotect\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con las asequibles celdas de combustible AluCell de Nuke Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSeleccione la unidad CFC que prefiera y que se ajuste a su bomba de combustible o configuración de celda de combustible. Esta versión tiene un diseño de perfil alto que se adapta directamente a una celda de ahorro ATL o a celdas de combustible con menor profundidad de montaje disponible, sin necesidad de ninguna modificación previa a la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo funciona la unidad de celda de combustible de competición de Nuke Performance?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC funciona como un soporte para bomba de combustible con un depósito de compensación integrado para aplicaciones de deportes de motor donde la seguridad y la funcionalidad son de suma importancia.\u003c\/p\u003e Está diseñado para montarse directamente en un depósito de combustible de posventa con un patrón estándar de 24 tornillos.\n\n¿Cómo conectar las bombas de combustible a los conectores eléctricos y las líneas de combustible?\n\nLa unidad CFC de Nuke Performance utiliza conectores eléctricos sobredimensionados, lo que garantiza una configuración a prueba de fallos. No tendrá que preocuparse por la sobrecarga de los conectores al funcionar con un amperaje elevado. Para la bomba de combustible auxiliar, dispone de dos conectores eléctricos, y para las bombas de combustible de alta presión, dispone de un total de tres conectores, lo que permite utilizar una configuración de doble bomba de combustible en dos etapas o simultáneamente, si se prefiere. La línea de combustible se conecta a los racores de púas incluidos, pero recomendamos añadir uno de los kits de montaje de la bomba de combustible para las bombas seleccionadas, a fin de obtener todas las ventajas de un mantenimiento sencillo, un funcionamiento a prueba de fallos y una durabilidad a largo plazo, incluso al usar combustibles alcohólicos como el etanol.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tapa de llenado de combustible de perfil bajo o cuello de llenado remoto para manguera de llenado de combustible de 50 mm?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC de perfil alto se entrega con una tapa de llenado de perfil bajo con protección antivuelco integrada. Pero para quienes prefieren un llenado remoto, ofrecemos un cuello de llenado remoto para una manguera de llenado de combustible de 50-52 mm. Se acopla directamente a la unidad CFC y utiliza la protección antivuelco integrada montada en la parte inferior de la unidad CFC.\u003c\/p\u003e El cuello de llenado remoto está disponible como accesorio.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCuello de llenado remoto para manguera de combustible de 50 mm.\u003c\/strong\u003e N.° de pieza: 150-05-202\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElija la unidad de sensor de nivel de combustible adecuada para su tanque de combustible de posventa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara la mayoría de las aplicaciones, se requiere un sensor de nivel de combustible preciso para obtener un rendimiento óptimo. La unidad CFC de Nuke Performance es compatible con los sensores de nivel de combustible más comunes que utilizan el patrón SAE de 5 tornillos. La unidad CFC se entrega con una placa de bloqueo de perfil bajo y ligera que se puede reemplazar fácilmente por el sensor de nivel de combustible que prefiera. Puede recibir su unidad CFC con un sensor de nivel de combustible; asegúrese de seleccionar la longitud correcta al realizar el pedido. Para una selección sencilla, mida la profundidad de su celda de combustible, reste aproximadamente 20 mm (0,78\") y seleccione el sensor de nivel de combustible que más se aproxime a su medida.\n\nUnidad FLS de 0-90 ohmios: Vea nuestra gama de sensores de nivel de combustible.\n\nCómo instalar cualquiera de las unidades CFC de Nuke Performance en su propia celda de combustible personalizada.\n\nLa unidad CFC de Nuke Performance está diseñada para adaptarse al patrón estándar de 24 tornillos de 6x10\". Ofrecemos una brida de aluminio que permite atornillar la unidad CFC a una celda de combustible fabricada a medida que utilice este patrón estándar. Puede soldarla a su celda de aluminio o copiar el patrón en su lámina superior y atornillar la unidad CFC a ella, colocando la lámina superior entre la brida y la unidad CFC. La unidad CFC incluye una junta de Viton (apta para todo tipo de combustibles), que se adapta perfectamente a aplicaciones personalizadas de celdas de combustible.\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrida de soldadura de aluminio con patrón de 24 pernos.\u003c\/strong\u003e N.° de pieza: 150-05-300\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete su sistema de combustible de alto flujo con las líneas de combustible, extremos de manguera y accesorios de la serie Full Flow de Nuke Performance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuke Performance ofrece una amplia variedad de sistemas de líneas de combustible de PTFE y nitrilo para todas sus necesidades de repostaje. Las placas de llenado de celdas de combustible de repuesto, ligeras y de Nuke Performance, combinan a la perfección con las líneas de combustible de la serie Full Flow de Nuke Performance. Disponibles en AN-4 a AN-12 y con una amplia variedad de accesorios.\u003c\/p\u003e Y con la práctica selección de herramientas para la línea de combustible, nunca ha sido tan fácil ensamblar su sistema de combustible.\n\nFabricado en Suecia con las altas exigencias del automovilismo mundial.\n\nDesarrollado en colaboración con equipos de automovilismo de todo el mundo, se ha convertido en un elemento habitual en disciplinas como el contrarreloj, el drifting y las carreras GT. Reducir el peso suele ser tan importante como aumentar la potencia, y varios de nuestros clientes han logrado reducir el peso en más de 10 kg al actualizar a nuestra solución compacta y ligera. La unidad Nuke Performance CFC (Unidad de Celda de Combustible de Competición), con depósito de compensación de combustible integrado, se adapta perfectamente a las celdas de combustible del mercado de accesorios y está diseñada, desarrollada y fabricada en Suecia con la máxima calidad posible, con el mismo sello distintivo que las demás piezas de la gama ligera de Nuke Performance para deportes de motor.\n\n\nNo hay sustituto para la calidad de Nuke Performance.\n\n\n\nEspecificaciones de la unidad Nuke Performance CFC para celdas de combustible ATL\n\nPara obtener más información sobre las especificaciones de la unidad CFC, consulte el manual del producto.\n\n\n\n\nNúmero de pieza de la unidad CFC de alto perfil: 150-05-203\n\nProfundidad mínima de montaje: 197 mm (7,75”)\n\n\u003cstrong\u003ePatrón de pernos de montaje\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003ePatrón de 24 pernos de 6x10\"\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConector de bomba de combustible de alta presión\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e6 mm x 3 (máx. 125 amperios \/ cada uno)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConector de bomba de combustible de captación\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e6 mm x 2 (máx. 125 amperios \/ cada uno)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLongitud\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e295 mm (13,74”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAncho\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e194 mm (9,88”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePeso\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con bombas de combustible de elevación\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e2254 g (4,96 lb)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con bombas de alta presión\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e\u003c\/span\u003e2 bombas de combustible con escobillas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con combustible\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e\u003c\/span\u003eGasolina, metanol, etanol, E85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con kit de elevación Venturi adicional\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e\u003c\/span\u003eNO\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVolumen del tanque de compensación interno\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e\u003c\/span\u003eAproximadamente 2 litros (0,53 lb) galones)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePuerto de salida, rosca\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003eAN-10 ORB, ver rango\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePuerto de retorno, rosca\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003eAN-8 ORB, ver rango\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVálvula de ventilación, rosca\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003eAN-8 (3\/4 UNF), ver rango\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConexión de válvula de ventilación incluida\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003eAN-8 (3\/4 UNF) a AN-6 macho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara uso en deportes de motor\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"white-space:pre;\"\u003e \u003c\/span\u003eSÍ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnidad CFC de alto perfil para celdas de combustible ATL Incluye:\n\n\u003cp\u003e1 unidad Nuke Performance CFC - versión de perfil alto (para celdas de combustible ATL)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e5 puntos de conexión eléctrica de 6 mm (M6)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 racores de manguera de 8 mm con rosca macho BSPP de 1\/4\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 tapón BSPP de 1\/4\", para usar con una sola bomba de combustible de alta presión\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 junta Viton para celdas de combustible con patrón de 24 tornillos (apta para combustibles alcohólicos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 tapón de llenado de perfil bajo (cuello de llenado remoto disponible como accesorio)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 soporte doble de aluminio mecanizado para bomba de combustible y soporte ajustable para bomba de captación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 válvula de seguridad de ventilación macho AN-8 (3\/4 UNF) a AN-6\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 espaciador FLS, para sensores de nivel de combustible con patrón de tornillos asimétrico\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ninguna modificación antes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa nueva versión de alto rendimiento de la unidad Nuke Performance CFC no requiere ninguna modificación en una celda de combustible ATL o Fuelsafe antes de su instalación.\u003c\/p\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nuke Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56689074569556,"sku":"NP-150-05-203","price":780.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/nuke-performance-cfc-unit-for-atl-fuel-cells-competition-fuel-cell-unit-with-integrated-fuel-surge-tank.jpg?v=1788564894","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/unidad-cfc-de-nuke-performance-para-pilas-de-combustible-atl-unidad-de-pila-de-combustible-de-competicion-con-deposito-de-compensacion-de-combustible-integrado","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}