{"product_id":"tapones-de-radiador-nuke-performance-tipo-a-1-3-bar-18-9-psi","title":"Tapones de radiador Nuke Performance tipo A 1,3 bar 18,9 PSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eControl térmico para calle, circuito y automovilismo deportivo: tapones de radiador tipo A \"Mini\" de Nuke Performance para cuellos de radiador de 32 mm - 1,1 \/ 1,3 \/ 1,5 \/ 2,0 BAR.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLos tapones de radiador de Nuke Performance están diseñados para aplicaciones exigentes donde la estabilidad del sistema de refrigeración es fundamental.\u003c\/p\u003e Disponibles en 1.1, 1.3, 1.5 y 2.0 BAR, cada tapón está calibrado con precisión para mantener una presión constante en el sistema y aumentar el margen de ebullición del refrigerante.\nCombinación perfecta con los diferentes depósitos de expansión de refrigerante disponibles de Nuke Performance, así como con repuestos OEM e instalaciones personalizadas.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisponibles en diferentes presiones, desde 1,1 BAR hasta 2,0 BAR (16,0 PSI a 29,0 PSI). Todos con componentes internos de acero inoxidable y sellado de silicona.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos tapones de radiador tipo A de Nuke Performance están fabricados en acero inoxidable para un rendimiento y durabilidad duraderos. El sello es de silicona en lugar de caucho natural, como el que se encuentra en los tapones de radiador OEM, lo que garantiza una mayor vida útil y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa presión indicada representa la presión de liberación nominal y funciona dentro de un rango de tolerancia definido. La ilustración superior muestra el rango de funcionamiento previsto para cada tapón de radiador de Nuke Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa presión del sistema de refrigeración afecta directamente al punto de ebullición del refrigerante.\u003c\/p\u003e Seleccione siempre la tapa de presión más baja que proporcione un margen de ebullición suficiente para su aplicación, ya que una mayor presión aumenta la estabilidad térmica, pero también ejerce mayor presión sobre los componentes del sistema.\n\n\nPuntos de ebullición aproximados:\n\n\n\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la tapa del radiador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSolo agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e50\/50 Refrigerante\/Agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1,1 BAR (16,0 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~121 °C (~250 °F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~129 °C (~265 °F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1,3 BAR (18,9 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~124°C (~255°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~131°C (~268°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1.5 BAR (21.8 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~127°C (~261°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~135°C (~275°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2.0 BAR (29.0 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~134°C (~273°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e~142°C (~288°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e* Valores aproximados. El punto de ebullición real varía según la formulación del refrigerante y las condiciones del sistema. Las clasificaciones de los tapones se refieren a la presión manométrica.\n\n\nUna mayor presión eleva el punto de ebullición, reduce el riesgo de formación de vapor localizado y mejora la estabilidad térmica bajo cargas elevadas. Sin embargo, el aumento de presión también ejerce mayor presión sobre las mangueras, el radiador, el depósito de expansión y las juntas. Disponible en varias presiones diferentes; asegúrese de seleccionar la que prefiera al realizar su pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapa de radiador tipo A, 1.1 BAR (16.0 PSI) N.° de pieza:\u003c\/strong\u003e 452-01-011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapa de radiador tipo A, 1.3 BAR (18.9 PSI) N.° de pieza:\u003c\/strong\u003e 452-01-013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapa de radiador tipo A, 1.5 BAR (21.8 PSI) N.° de pieza:\u003c\/strong\u003e 452-01-015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapa de radiador tipo A, 2.0 BAR (29.0 PSI) N.° de pieza:\u003c\/strong\u003e 452-01-020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor qué la presión y el punto de ebullición de la tapa del radiador son importantes en motores de alto rendimiento.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn En motores de alto rendimiento y turboalimentados, el sistema de refrigeración está expuesto a presiones extremas en los cilindros, temperaturas elevadas de los gases de escape y una carga térmica constante. Incluso cuando la temperatura media del refrigerante parece estable, los puntos calientes localizados dentro de la culata pueden alcanzar temperaturas significativamente más altas.\n\n\nCuando el refrigerante alcanza su punto de ebullición local, se produce microebullición. Las bolsas de vapor reducen drásticamente la eficiencia de la transferencia de calor, aumentan la temperatura de los metales y elevan el riesgo de detonación, preignición y tensión en la junta de culata. El refrigerante líquido transfiere el calor de forma eficiente; el vapor no.\n\n\nSeleccionar un tapón de radiador con la clasificación adecuada aumenta la presión del sistema, eleva el punto de ebullición del refrigerante y estabiliza el rendimiento de la refrigeración bajo carga elevada. Los tapones de radiador Nuke Performance Tipo A están diseñados para un control preciso de la presión y un funcionamiento fiable en vehículos de calle de alto rendimiento y entornos exigentes de competición.\n\n\nEspecificaciones de los tapones de radiador Nuke Performance Tipo A: Para obtener más información sobre las especificaciones, contáctenos directamente.\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\nPresiones disponibles: 1.10 \/ 1.30 \/ 1.50 \/ 2.00 BAR\n\n\n16.0 \/ 18.9 \/ 21.8 \/ 29.0 PSI\n\n\n\n\n\n\nN.º de pieza: 452-01-011\n\n\n\n\nPresión de liberación nominal: 1.1 BAR (16.0 PSI)\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e- Rango de apertura verificado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1.05 - 1.20 BAR (15.23 - 17.40 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\u003cstrong\u003eN.° de pieza: 452-01-013\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e- Presión de liberación nominal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1.3 BAR (18.9 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e- Rango de apertura verificado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1.25 - 1.40 BAR (18.10 - 20.30 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN.° de pieza: 452-01-015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e- Presión de liberación nominal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1,5 BAR (21,8 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e- Rango de apertura verificado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1,45 - 1,60 BAR (21,03 - 23,10 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN.° de pieza: 452-01-020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e- Presión de liberación nominal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2,0 BAR (29,0 PSI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e- Rango de apertura verificado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1.90 - 2.10 BAR (27.55 - 30.45 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de cuello del radiador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eCuello del radiador de 32 mm (junta tipo A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la válvula\/tapa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eAcero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la junta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eSilicona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e29.2 mm (1.15\")\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la tapa mín. \/ máx.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e45,5 mm (1,79”) \/ 65,0 mm (2,56”)\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAltura de la válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e25,4 mm (1,00”)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAltura total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e27,0 mm (1,06”)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e38,5 g (1,35 oz)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePara uso en deportes de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eSÍ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiador Nuke Performance Tipo A Guía de compatibilidad de tapas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCompatible con todos los depósitos de expansión de refrigerante Nuke Performance y ampliamente utilizado en plataformas de motores de alto rendimiento japonesas, incluyendo:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eSeries B, K y H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMotores SR, RB y VR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eToyota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMotores Celica, MR2, 1JZ y 2JZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSubaru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMotores EJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMotores rotativos y MX-5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMotores 4G63\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eTambién compatible con ciertos vehículos europeos y preparaciones de competición equipadas con un cuello de radiador tipo A (32 mm). Verifique siempre las especificaciones del cuello del radiador antes de la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Nuke Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56229689033044,"sku":"NP-452-01-013","price":33.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/NP-452-01-013.jpg?v=1788436217","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/tapones-de-radiador-nuke-performance-tipo-a-1-3-bar-18-9-psi","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}