{"product_id":"separadores-de-rueda-racingline-hubcentric-con-tornillos-17-5-mm-de-anchura-tornillos-de-asiento-esferico-par","title":"Separadores de rueda RacingLine Hubcentric con tornillos 17,5 mm de anchura tornillos de asiento esférico par","description":"\u003cp\u003eMejora la estética y la dinámica de tu coche con este par de separadores de rueda RacingLine Hubcentric de 17,5 mm y kit de tornillos de asiento esférico. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos separadores de rueda Hubcentric y los kits de tornillos de RacingLine son una de las mejoras mejores y más económicas que puedes hacer en tu coche. Una vez instalados, el aumento de la vía no solo mejora el aspecto del coche, sino que también mejora la dinámica de conducción con mayor estabilidad.\n \nAl alejar físicamente la rueda del buje, estos separadores dan a tus llantas el offset necesario para conseguir el stance o el aspecto que buscas, a ras de los pasos de rueda, y además aportan el espacio extra necesario para montarlos sobre pinzas de freno más grandes o coilovers.\n \nLos separadores RacingLine se venden por pares. Este juego tiene 17,5 mm de ancho; también están disponibles opciones de 12,5 mm, 15 mm y 20 mm. Al venderse por pares, puedes combinar anchuras de separadores entre el eje delantero y el trasero para lograr el stance perfecto.\n\nCon cada par de separadores se incluyen 10 tornillos de rueda de recambio negros, de acero al carbono grado 12.9 ultrarresistente. Al hacer el pedido, recuerda seleccionar si vas a usar este juego de tornillos de asiento esférico (llantas originales) o, por el contrario, de asiento cónico (la mayoría de llantas aftermarket). Es esencial montar estos tornillos más largos: no todos los separadores los incluyen.\n \nSea cual sea la anchura que elijas, los separadores RacingLine son de diseño Hubcentric, es decir, están mecanizados con un centrador de aleación para un centrado perfecto manteniendo el diámetro de centrado original (OE) de 57,1 mm para un ajuste correcto. El reborde Hubcentric garantiza una colocación precisa en el buje del coche, facilita el montaje y reduce las vibraciones por desequilibrio. ¡Todos los expertos desaconsejan encarecidamente usar en un coche deportivo separadores que no sean de diseño Hubcentric!\n \nPor supuesto, la obsesiva calidad de fabricación y los detalles de diseño de estos separadores de rueda son los que cabe esperar de RacingLine. Están mecanizados con precisión en aluminio aeroespacial 7075 T6 con tratamiento térmico, para mayor resistencia y durabilidad, además de un ahorro de peso considerable frente a otros separadores más baratos de acero o de la serie 6000.\n \nEl acabado es un precioso anodizado negro que protege el aluminio de la suciedad de la carretera y de la corrosión. Este tratamiento superficial evita el riesgo de que se \"peguen\" a la llanta o al buje, algo que puede ocurrir con el tiempo con acabados más baratos, y se combina con el diseño de las caras de montaje traseras, que incorporan rebajes para facilitar el desmontaje incluso tras miles de kilómetros.\n \nPor último, los discretos logotipos \"R-bar\" grabados con láser son un bonito toque final, apenas visibles a través de los radios de la llanta.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57838198358356,"sku":"VWR640017","price":120.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/VWR640017.jpg?v=1792782370","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/separadores-de-rueda-racingline-hubcentric-con-tornillos-17-5-mm-de-anchura-tornillos-de-asiento-esferico-par","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}