{"product_id":"junta-de-culata-athena-mls-para-renault-clio-iii-megane-iii-f4r-830-832-870-872-13-mm-845-mm-338376r","title":"Junta de culata Athena MLS para Renault Clio III \/ Megane III \/ F4R 830 \/ 832 \/ 870 \/ 872 1,3 mm 84,5 mm 338376R","description":"\u003cp\u003eJunta multicapa ATHENA (MLS)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003cbr\u003e\nLas juntas ATHENA MLS cuentan con una combinación de 3 a 5 capas fabricadas con diferentes tipos de materias primas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa combinación de capas exteriores e interiores está diseñada para ofrecer un rendimiento superior a la compresión estándar, y el tipo de acero utilizado puede variar según los requisitos del motor.\u003cbr\u003e\nLas juntas Athena MLS proporcionan una carga de torsión uniforme en toda la superficie de sellado para compensar cualquier deformación del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa junta Athena MLS es la solución ideal tanto para culatas de aluminio con bloques de hierro fundido como para culatas de aluminio con bloques de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProceso de fabricación\u003cbr\u003e\nLas juntas de culata Athena MLS de nuevo diseño están fabricadas con acero inoxidable 301 de alta calidad y gran dureza.\u003cbr\u003e\nCada capa se forma individualmente mediante corte láser de última generación y se graba en relieve con un proceso de formación optimizado.\u003cbr\u003e\nDos capas de la junta de culata se someten a un proceso de alivio de tensiones para reducir significativamente la tensión inducida por el grabado en relieve.\u003cbr\u003e\nTras el proceso de alivio de tensiones, se aplica un recubrimiento polimérico patentado de dos componentes que garantiza una cobertura uniforme de las capas exteriores, sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso asegura el microsellado de los fluidos refrigerantes y de aceite del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas juntas Athena MLS se prueban y analizan en bancos de pruebas de motores y en pruebas de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTecnología Gas Stopper\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tecnología Gas Stopper es un factor clave en el diseño de las juntas de culata MLS de competición. La capa de tope de acero inoxidable incorpora un innovador sistema de plegado activo que proporciona un sellado de alta presión alrededor del orificio del cilindro al apretar la culata. El tope de gas se ubica alrededor de la cámara de combustión, lo que permite un ajuste más firme entre la culata y el bloque del motor, evitando fugas de gases.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsto también evita la deformación de los componentes gracias a una ecualización más rápida de su temperatura. Beneficios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePropiedades de sellado superiores en condiciones de alta presión\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor elasticidad y resistencia constante a la carga\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEquilibrio de carga optimizado\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora del rendimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor durabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTecnología de recubrimiento patentada\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuestro recubrimiento de polímero de dos componentes se aplica después del proceso de alivio de tensiones y garantiza una cobertura uniforme de las capas exteriores, sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso asegura el microsellado de los fluidos refrigerantes\/aceites del motor y cumple con las exigencias de diversos entornos adversos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa primera capa es un compuesto de alta temperatura que se adapta a las irregularidades de la superficie del bloque del motor y de la culata. (Las juntas de culata MLS típicas requieren un acabado superficial de 30 Ra, mientras que las de Athena sellan acabados superficiales de hasta 60 Ra).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa segunda capa se desprende fácilmente y no se adhiere a las superficies de contacto al desmontar el motor.\u003cbr\u003e\nCompatible con:\u003cbr\u003e\nRENAULT CLIO III (BR0\/1, CR0\/1) 2.0 16V Sport 1998 cc 148 kW; RENAULT CLIO III (BR0\/1, CR0\/1) 2.0 16V Sport (CR0N, CR1P) 1998 cc 145 kW; RENAULT F4R 830 1998 cc 145 kW; RENAULT F4R 832 1998 cc 145 kW; RENAULT F4R 870 1998 cc 132 kW; RENAULT F4R 872 1998 cc 132 kW; RENAULT MEGANE CC (EZ0\/1_) 2.0 TCe (EZ1T) 1998 cc 132 kW; RENAULT MEGANE III Coupé (DZ0\/1_) 2.0 TCe 1998 cc 140 kW MEGANE III Coupé (DZ0\/1_)2.0 TCe (DZ0K) 1998cc 132kwRENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0\/1)2.0 TCe 1998cc 140kwRENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0\/1)2.0 TCe (KZ0K, KZ1T) 1998cc 132kwRENAULT MEGANE III Hatchback (BZ0\/1_, B3_)2.0 TCe 1998cc 140kwRENAULT MEGANE III Hatchback (BZ0\/1_, B3_)2.0 TCe (BZ0K) 1998cc 132kw\u003c\/p\u003e","brand":"ATHENA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56968456733012,"sku":"338376R","price":148.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/pim_696546a0-2a19-4dbc-83bf-1a0b24acd063_2000-2000.jpg?v=1788089273","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/junta-de-culata-athena-mls-para-renault-clio-iii-megane-iii-f4r-830-832-870-872-13-mm-845-mm-338376r","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}