{"product_id":"junta-de-culata-athena-mls-para-fiat-124-131-132-seat-132-lancia-beta-delta-prism-trevi-13-mm-855-mm-338412r","title":"Junta de culata Athena MLS para Fiat 124 \/ 131 \/ 132 \/ Seat 132 \/ Lancia Beta \/ Delta \/ Prism \/ Trevi 1,3 mm 85,5 mm 338412R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJunta multicapa ATHENA (MLS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas juntas ATHENA MLS combinan de 3 a 5 capas fabricadas con distintos tipos de materias primas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa combinación de capas exteriores e interiores está diseñada para trabajar con niveles de compresión superiores a los de la configuración de serie, y los tipos de acero utilizados pueden variar según las necesidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas juntas Athena MLS proporcionan una carga de apriete uniforme en toda la superficie de sellado para compensar cualquier tipo de deformación del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa junta Athena MLS es la mejor solución tanto para culatas de aluminio con bloques de hierro fundido como para culatas de aluminio con bloques de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProceso de fabricación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas juntas de culata Athena New Design MLS están fabricadas con acero inoxidable 301 de alta calidad y dureza total.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada capa se forma individualmente mediante corte láser de última generación y se estampa con un proceso de conformado optimizado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDos capas de la junta de culata pasan por un proceso de alivio de tensiones para reducir de forma significativa la tensión generada durante el estampado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el proceso de alivio de tensiones se aplica un recubrimiento polimérico exclusivo de dos componentes que asegura una cobertura uniforme de las capas exteriores sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso garantiza el microsellado de los fluidos del motor, refrigerante y aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas juntas Athena MLS se prueban y analizan en bancos de potencia y en pruebas de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTecnología Gas Stopper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnología Gas Stopper es un factor clave de diseño de las juntas de culata MLS de competición. La capa stopper de acero inoxidable cuenta con un «pliegue activo» de última generación, que ofrece un sellado de alta presión alrededor del cilindro al apretar la culata. El Gas Stopper se sitúa alrededor de la cámara de combustión, lo que permite que la culata y el bloque motor se aprieten con más fuerza e impide que los gases se escapen de la cámara de combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto también evita la deformación de los componentes gracias a una igualación más rápida de la temperatura de las distintas piezas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVentajas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropiedades de sellado superiores en condiciones de alta presión\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMayor elasticidad y resistencia a la carga constante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio de carga optimizado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejor rendimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMayor durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTecnología de recubrimiento exclusiva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro recubrimiento polimérico de dos componentes se aplica tras el proceso de alivio de tensiones y asegura una cobertura uniforme de las capas exteriores sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso garantiza el microsellado de los fluidos del motor, refrigerante y aceite, y cumple las exigencias de una gran variedad de entornos duros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa primera capa es un compuesto de alta temperatura que se adapta para rellenar las irregularidades de la superficie del bloque motor y de la culata. (Las juntas de culata MLS habituales requieren un acabado superficial de 30 Ra, mientras que las de Athena sellan acabados superficiales de hasta 60 Ra).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda capa se despega con facilidad y no se pega a las superficies de contacto al desmontar el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFIAT 131 (131_)1.6 Super 1585cc 71kw\u003cbr\u003eFIAT 131 C3.000 1585cc 71kw\u003cbr\u003eFIAT 131 Familiare\/Panorama (131_)1.6 Super 1585cc 72kw\u003cbr\u003eFIAT 132 (132_)1.6 1585cc 66kw\u003cbr\u003eFIAT 132 C6.000 1585cc 66kw\u003cbr\u003eFIAT 132 D.000 1585cc 66kw\u003cbr\u003eFIAT 138 AR.000 1585cc 66kw\u003cbr\u003eFIAT ARGENTA (132_)1600 1585cc 72kw\u003cbr\u003eFIAT ARGENTA (132_)1600 i.e 1585cc 66kw\u003cbr\u003eFIAT RITMO (138_) | STRADA1.6 1585cc 77kw\u003cbr\u003eFIAT 124 Coupe (124_)1800 Sport 1756cc 82kw\u003cbr\u003eFIAT 124 Coupe (124_)1800 Sport (CC1) 1756cc 87kw\u003cbr\u003eFIAT 124B21 1756cc 65kw\u003cbr\u003eFIAT 132 (132_)1.7 Special (A1) 1756cc 77kw\u003cbr\u003eFIAT 132 B1.000 1756cc 77kw\u003cbr\u003eFIAT 131 (131_)2.0 Super 1995cc 83kw\u003cbr\u003eFIAT 131 C4.000 1995cc 83kw\u003cbr\u003eFIAT 132 (132_)2.0 1995cc 83kw\u003cbr\u003eFIAT 132 (132_)2.0 (132A) 1995cc 84kw\u003cbr\u003eFIAT 132 C2.000 1995cc 82kw\u003cbr\u003eFIAT 132 D1.000 1995cc 83kw\u003cbr\u003eFIAT ARGENTA (132_)2000 1995cc 83kw\u003cbr\u003eLANCIA 828 B.000 1585cc 74kw\u003cbr\u003eLANCIA 831 A4.000 1585cc 77kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Coupe (828_)1600 (828BC0) 1585cc 74kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Berlina (828_)1600 (828DB1) 1585cc 74kw\u003cbr\u003eLANCIA DELTA I (831_)1.6 GT (831AB.06) 1585cc 77kw\u003cbr\u003eLANCIA PRISMA (831_)1.6 (831AB) 1585cc 77kw\u003cbr\u003eLANCIA TREVI (828_)1600 (828DB03) 1585cc 74kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Coupe (828_)2000 (828BC_) 1991cc 85kw\u003cbr\u003eLANCIA 828 B1.000 1995cc 85kw\u003cbr\u003eLANCIA 828 B4.000 1995cc 90kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA H.P.E. (828_) | BETAH.P.E.2000 (828.BF) 1995cc 88kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA H.P.E. (828_) | BETAH.P.E.2000 (828.BF) 1995cc 85kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA H.P.E. (828_) | BETAH.P.E.2000 i.e. (828BF) 1995cc 90kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA (828_)2000 (828CB1) 1995cc 85kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Coupe (828_)2000 (828.BC) 1995cc 88kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Coupe (828_)2000 i.e. (828.BC) 1995cc 90kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Berlina (828_)2000 (828CB1) 1995cc 88kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Spider (828_)2000 (828BS1) 1995cc 85kw\u003cbr\u003eLANCIA BETA Spider (828_)2000 (828BS1) 1995cc 88kw\u003cbr\u003eLANCIA TREVI (828_)2000 i.e. (828DB13) 1995cc 90kw\u003cbr\u003eSEAT 132 (132A)1.8 1756cc 77kw\u003cbr\u003eSEAT 132A000 1756cc 77kw\u003c\/p\u003e","brand":"ATHENA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56968602288468,"sku":"338412R","price":116.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/pim_3a7e8bc3-e911-4e8e-988a-a486bb6a697c_2000-2000.jpg?v=1792412448","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/junta-de-culata-athena-mls-para-fiat-124-131-132-seat-132-lancia-beta-delta-prism-trevi-13-mm-855-mm-338412r","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}