{"product_id":"inyector-bosch-nuke-performance-1462cc-65mm-ev14l","title":"Inyector Nuke Performance Bosch 1462cc 65 mm EV14L","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInyector Bosch de 1462cc \/ 1500cc, alta impedancia, adaptado a 65 mm (EV14L) para encajar en la gama de fuel rails de Nuke Performance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste inyector incluye los accesorios necesarios según un inyector Bosch EV14L (60,65 mm entre juntas tóricas \/ 65 mm entre centros de las juntas tóricas).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003eInyector de 1462cc de alta impedancia de Bosch Motorsport\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComúnmente conocido como inyector Bosch de 1500cc\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorresponde a la longitud de un inyector Bosch EV14 L\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador superior con filtro para una protección adicional\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAl pedir inyectores, comprueba siempre las especificaciones de tu fuel rail para elegir el tipo de inyector adecuado. La mayoría de los fuel rails de Nuke Performance usan inyectores de tamaño EV14L, disponibles de 630cc a 2200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del inyector Bosch Motorsport 1462cc:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 292px;\" border=\"0\" width=\"590\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Referencia Bosch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e0280158333 \/ Bosch -333\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Referencia OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e0 280 158 333\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Tipo - sin adaptadores incluidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e39 mm EV14K (Compacto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Tipo - con adaptadores incluidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e65 mm EV14L (Largo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Conector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003eBosch JPT EV1 Minitimer Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Junta tórica superior \/ inferior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e14 mm Viton \/ 14 mm Viton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Resistencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e8,5 ohmios\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Caudal a 3 BAR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e1462cc\/min = 1000 g\/min = 132 lb\/h a 3 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Compatibilidad de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003eGasolina \/ E85 \/ M100 *\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Tobera \/ patrón de pulverización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003ePunta normal \/ Pulverización de un solo cono\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Para uso en competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003eSÍ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 246.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Ref. \/ EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 327.984px;\"\u003e130-01-150 \/ 7340209508291\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e* Nota: si utilizas el inyector con metanol, límpialo con combustible normal después de usarlo. No dejes metanol en el inyector durante periodos prolongados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad del inyector Bosch 1462cc:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas condiciones de prueba pueden diferir del uso real debido a factores técnicos y de equipamiento. Aun así, esta información ayuda a entender el rendimiento del inyector y a elegir otros componentes del sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 197px; width: 590px;\" border=\"0\" width=\"572\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 580px;\" colspan=\"2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal estático máximo medido en un entorno de pruebas\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 2 BAR (29 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 3 BAR (43,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003e1450cc\/min = 138,1 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 4 BAR (58 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003e1690cc\/min = 160,9 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 5 BAR (78,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003e1900cc\/min = 180,9 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 6 BAR (88 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 7 BAR (101,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 247.188px;\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 326.812px;\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"height: 300px;\" border=\"0\" width=\"590\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Gasolina (10% de margen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurboalimentado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAtmosférico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 1 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e1x197 = 197hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e1x257 = 257hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 4 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e4x197 = 788hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e4x257 = 1028hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 5 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e5x197 = 985hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e5x257 = 1285hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 6 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e6x197 = 1182hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e6x257 = 1542hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 8 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e8x197 = 1576hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e8x257 = 2056hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e E85 (10% de margen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurboalimentado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAtmosférico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 1 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e1x171 = 171hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e1x214 = 214hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 4 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e4x171 = 684hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e4x214 = 856hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 5 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e5x171 = 855hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e5x214 = 1070hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 6 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e6x171 = 1026hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e6x214 = 1284hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 219.594px;\"\u003e\u003cstrong\u003e 8 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 153.016px;\"\u003e8x171 = 1368hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 195.391px;\"\u003e8x214 = 1712hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCálculo del inyector:\u003c\/strong\u003e Las cifras indicadas arriba se basan en una presión base de 3 BAR (43,5 PSI) al ralentí, lo que ofrece una visión rápida del rendimiento de este inyector. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl inyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L) incluye:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x inyector Bosch Motorsport (n.º 0280158333)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x adaptador de inyector 14 mm corto, con filtro (# 135-01-101)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x adaptador de inyector 14 mm corto, sin filtro (# 135-01-102)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x clip de inyector Bosch (# 135-01-005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmparejado de caudal opcional para un rendimiento optimizado y un suministro de combustible constante en aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos todos nuestros inyectores con caudal emparejado en kits de 4, 5, 6 y 8 uds. Los inyectores con caudal emparejado garantizan un suministro de combustible constante, optimizando el rendimiento, la eficiencia y la suavidad de funcionamiento. Los inyectores sin emparejar pueden variar en caudal, lo que provoca una distribución de combustible desigual y una pérdida de rendimiento. Recomendamos inyectores con caudal emparejado para todos los motores de alto rendimiento o preparados, donde un suministro de combustible preciso es fundamental.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L), 4 uds con caudal igualado. Referencia:\u003c\/strong\u003e 130-04-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L), 5 uds con caudal igualado. Referencia:\u003c\/strong\u003e 130-05-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L), 6 uds con caudal igualado. Referencia:\u003c\/strong\u003e 130-06-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L), 8 uds con caudal igualado. Referencia:\u003c\/strong\u003e 130-08-150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nuke Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688540221780,"sku":"NP-130-01-150","price":157.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/NP-130-01-150.jpg?v=1792135293","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/inyector-bosch-nuke-performance-1462cc-65mm-ev14l","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}