{"product_id":"inyector-bosch-nuke-performance-1462cc-65mm-ev14l-6-piezas","title":"Inyectores Nuke Performance Bosch 1462cc 65 mm EV14L 6 uds","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInyectores Bosch de 1462cc \/ 1500cc con caudal igualado, alta impedancia, adaptados a 65 mm (EV14L) para encajar en la gama de rails de combustible de 6 cilindros de Nuke Performance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste inyector incluye los accesorios necesarios según un inyector Bosch EV14L (60,65 mm entre juntas tóricas \/ 65 mm entre centros de las juntas tóricas).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003eInyector de 1462cc de alta impedancia de Bosch Motorsport \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComúnmente conocido como inyector Bosch de 1500cc\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorresponde a la longitud de un inyector Bosch EV14 L\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de 6 inyectores de 1462cc con caudal igualado\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador superior con filtro para una protección adicional\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAl pedir inyectores, comprueba siempre las especificaciones de tu fuel rail para elegir el tipo de inyector adecuado. La mayoría de los fuel rails de Nuke Performance usan inyectores de tamaño EV14L, disponibles de 630cc a 2200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del inyector Bosch Motorsport 1462cc:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReferencia Bosch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0280158333 \/ Bosch -333\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReferencia OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 280 158 333\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo - sin adaptadores incluidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 mm EV14K (Compacto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo - con adaptadores incluidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 mm EV14L (Largo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch JPT EV1 Minitimer Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJunta tórica superior \/ inferior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 mm Viton \/ 14 mm Viton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,5 ohmios\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaudal a 3 BAR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1462cc\/min = 1000 g\/min = 132 lb\/h a 3 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGasolina \/ E85 \/ M100 *\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTobera \/ patrón de pulverización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePunta normal \/ Pulverización de un solo cono\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePara uso en competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSÍ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRef. \/ EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130-06-150 \/ 7340209508475\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e* Nota: si utilizas el inyector con metanol, límpialo con combustible normal después de usarlo. No dejes metanol en el inyector durante periodos prolongados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad del inyector Bosch 1462cc:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas condiciones de prueba pueden diferir del uso real debido a factores técnicos y de equipamiento. Aun así, esta información ayuda a entender el rendimiento del inyector y a elegir otros componentes del sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal estático máximo medido en un entorno de pruebas\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2 BAR (29 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3 BAR (43,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450cc\/min = 138,1 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4 BAR (58 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1690cc\/min = 160,9 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5 BAR (78,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1900cc\/min = 180,9 lb\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6 BAR (88 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e7 BAR (101,5 PSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e Gasolina (10% de margen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurboalimentado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtmosférico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x197 = 197hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x257 = 257hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4x197 = 788hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4x257 = 1028hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5x197 = 985hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5x257 = 1285hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6x197 = 1182hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6x257 = 1542hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8x197 = 1576hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8x257 = 2056hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE85 (10% de margen)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTurboalimentado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtmosférico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x171 = 171hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x214 = 214hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4x171 = 684hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4x214 = 856hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5x171 = 855hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5x214 = 1070hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6x171 = 1026hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6x214 = 1284hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8 cil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8x171 = 1368hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8x214 = 1712hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCálculo del inyector:\u003c\/strong\u003e Las cifras indicadas arriba se basan en una presión base de 3 BAR (43,5 PSI) al ralentí, lo que ofrece una visión rápida del rendimiento de este inyector. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl inyector Bosch 1462cc, 65 mm (EV14L), 6 uds con caudal igualado incluye:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 x inyector Bosch Motorsport (# 0280158333)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 x adaptador de inyector 14 mm corto, con filtro (# 135-01-101)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 x adaptador de inyector 14 mm corto, sin filtro (# 135-01-102)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 x clip de inyector Bosch (# 135-01-005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x certificado de igualación de caudal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nuke Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688302719316,"sku":"NP-130-06-150","price":1057.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/NP-130-06-150.jpg?v=1792135234","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/inyector-bosch-nuke-performance-1462cc-65mm-ev14l-6-piezas","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}