{"product_id":"emu-negro-plug-and-play-mini-cooper-r53","title":"EMU NEGRO Plug and Play MINI COOPER R53","description":"\u003cp\u003eEMU BLACK Plug and Play MINI COOPER R53\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas ECU Plug-In de Ecumaster incorporan la tecnología EMU Black en una carcasa de ajuste OEM para una fácil instalación. A diferencia de los interconectores Ecumaster, las ECU Plug-In no requieren un adaptador adicional. Su carcasa única reduce la complejidad y el tiempo de instalación, y permite precargar un mapa base de serie. Las ECU Plug-In están alojadas en carcasas de aluminio CNC a medida que cumplen con las especificaciones ambientales OEM. Se pueden conectar funciones adicionales, como entradas\/salidas extra y control lambda, mediante un arnés auxiliar.\u003cbr\u003e\nESPECIFICACIONES\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGENERAL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRango de temperatura: AECQ100 GRADO 2 (-40 a +105 °C)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtección contra polaridad inversa de la batería: Sí, interna\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTensión de funcionamiento: 6-22 V, inmunidad a transitorios según ISO 7637\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCarcasa: IP 60, aluminio mecanizado CNC a medida\u003cbr\u003e\nDimensiones (mm) y peso (g): 150 x 72 x 31, 390\u003cbr\u003e\nConectores: 1 x 24, 1 x 39 (conector automotriz FCI)\u003cbr\u003e\nComunicación con PC: USB (con software cliente para PC), serie, CAN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSALIDAS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSalidas de inyector: 6 salidas protegidas de 5 A, lado bajo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSalidas de encendido: 6 salidas de 7 A (15 A de pico) (compatible con bobinas pasivas y activas)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSalidas auxiliares: 6 salidas protegidas de 5 A, lado bajo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOtras salidas: Puente completo de hasta 7 A, se pueden usar como salidas separadas o 2 puentes H\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCalentador WBO: Protección de baja tensión hasta 5 A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComunicación: Serie, CAN BUS 2.0B\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eENTRADAS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntradas analógicas: 9 entradas, resolución de 10 bits, 0-5 V (protegidas)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntradas EGT: 2 para termopar tipo K\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor de detonación: 2 entradas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor de oxígeno: LSU 4.2, LSU 4.9 o banda estrecha\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntradas de disparo: 3 (primaria, 2 levas), Hall\/VR seleccionable por software\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVSS: 1 (Hall\/VR)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor de combustible flexible: Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntradas de interruptor: 3 entradas, conmutadas a tierra\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSENSORES\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensores de temperatura: IAT, CLT, temperatura del aceite, temperatura del evaporador del aire acondicionado\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor de presión: MAP, presión del aceite, presión del combustible (característica definida por el usuario), sensor de presión del aire acondicionado, contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor de oxígeno: LSU 4.2 o 4.9 (controlador integrado), banda estrecha, controladores WBO externos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVelocidad: Sensor de velocidad del vehículo (VR\/HALL), sensor de marcha (sensor, calculado)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSUMINISTRO DE COMBUSTIBLE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInyectores - ESPECIFICACIONES Hasta 8 inyectores HiZ (secuenciales)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl del ángulo de inyección - 0-720 grados, inicio o final de las inyecciones\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompensación de la batería - Definida por el usuario, asistente para inyectores populares\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstrategias de suministro de combustible - Densidad de velocidad basada en VE, Alpha N\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura de la carga de aire - Basada en IAT y CLT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTabla VE - 2 tablas de 16×20 (Carga x RPM), resolución de 0,1%\u003cbr\u003e\nAjuste individual de cilindros - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInyección escalonada - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrección adicional - Correcciones del sensor de oxígeno, corrección de EGT (por cilindro), BARO, TPS vs MAP, TPS vs RPM, Calentamiento, Óxido nitroso, LC, ALS, ASE, Presión de combustible, Sensor de detonación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrección en tiempo real basada en Lambda - Usando la tabla de objetivos Lambda\u003cbr\u003e\nEnriquecimiento de desaceleración: Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eENCENDIDO\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSalidas de encendido: 6 para bobinas pasivas y activas (seleccionables por software)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisparadores compatibles: N-1, N-2, N-3, N+1, Multitooth, disparadores Subaru, disparador Nissan, Lotus Elise, disparador Audi, Renault Clio Williams\/Alpine, Colt 1.5CZ, Wrangler\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTabla de ángulo de encendido: 2 tablas de 16 × 20 (Carga x RPM), resolución de 0,5 grados\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAjuste por cilindro: Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompensación de batería por tiempo de permanencia: Usado definido, asistente para bobinas populares\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad con encendido impar: Depende de la aplicación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrección adicional: CLT, IAT, TPS vs MAP, Óxido nitroso, Ralentí, Sensor de detonación, LC, Limitador de boxes, ALS, Cambio plano, Temporizadores, Aceleración Enriquecimiento\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDETECCIÓN DE DETONACIÓN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCanales: 2\u003cbr\u003e\nRango de frecuencia resonante: 1-20 kHz, AAF de tercer orden\u003cbr\u003e\nMuestreo: Activado por evento de encendido, ventana de detección de detonación\u003cbr\u003e\nAcciones: Retardo de encendido, enriquecimiento de combustible, indicación en el tablero\u003cbr\u003e\nCONTROL DE RALENTÍ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de control: Solenoides PWM (2 o 3 cables), control electrónico, motores paso a paso (bipolares y unipolares), corte de encendido, corte de combustible\u003cbr\u003e\nEstrategia de control: Bucle abierto\/cerrado, control del ángulo de encendido\u003cbr\u003e\nCorrección VE: Sí, para Alpha-N\u003cbr\u003e\nCorrecciones: Embrague de CA, ventilador de refrigeración, entrada analógica\u003cbr\u003e\nCONTROL DE SOBREALIMENTACIÓN\u003cbr\u003e\nTablas de referencia y objetivo de sobrealimentación: 2 conjuntos de 10 × 10 (TPS vs RPM)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstrategias de control: Bucle abierto\/cerrado (basado en PID)\u003cbr\u003e\nCorrecciones: Engranaje, VSS, IAT, EGT\u003cbr\u003e\nCONTROL ELECTRÓNICO\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstrategia de control: PID 3D avanzado + compensación de fricción estática\u003cbr\u003e\nAceleradores compatibles: Todos con motor de CC y requerimiento de corriente inferior a 6.5A. Asistente para 28 aceleradores electrónicos populares\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaracterística de la posición del acelerador (PPS) - Tabla 3D\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSoporte BLIP - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSoporte ALS - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCONTROL DE TRACCIÓN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstrategia TC - Delta RPM, compensación de marcha\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de par - Corte de chispa mediante tabla 3D (16×20)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de sensibilidad - Interruptor giratorio de 10 posiciones\u003cbr\u003e\nDISTRIBUCIÓN VARIABLE DE VÁLVULAS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas compatibles - VVTi, MiVec, VANOS, Double Vanos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNúmero de árboles de levas - 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstrategia de control - Bucle cerrado basado en PID, tablas objetivo de ángulo de leva 12×12\u003cbr\u003e\nCOMBUSTIBLE FLEXIBLE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedición del contenido de etanol - Sí\u003cbr\u003e\nMedición de la temperatura del combustible - Sí\u003cbr\u003e\nCombinación de tablas - VE, IGN, Lambda\/AFR, Boost, Combustible de arranque, ASE, Calentamiento\u003cbr\u003e\nCorrección de temperatura del combustible PW - Sí\u003cbr\u003e\nDEPORTIVO\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eALS - 2 configuraciones ALS independientes, soporte DBW\u003cbr\u003e\nIndicador de cambio de marcha - Por marcha\u003cbr\u003e\nControl de lanzamiento - Sí\u003cbr\u003e\nCorte de marcha - Sí (Bucle abierto) Control de aceleración electrónico (DBW) compatible. Fuente: Interruptor, celda de carga, CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLimitador de boxes: Sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntilag: Sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePROTECCIÓN DEL MOTOR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eValores de seguridad para sensores críticos: Sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIndicación de fallos en el tablero: Sí, configurable por el usuario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtección contra sobretemperatura del motor: Sí (aceite y refrigerante), configurable por el usuario, límite de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtección contra baja presión de aceite: Sí, configurable por el usuario, apagado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtección contra sobrepresión de combustible: Sí, compensación de dosis de combustible, límite de RPM, apagado del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAlta temperatura de escape: Alarma, ajuste de combustible por cilindro, límite de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBUS CAN\u003cbr\u003e\nEstándar CAN: CAN 2.0 A\/B (125, 250, 500, 1000 kbps).\u003cbr\u003e\nCompatibles con sistemas CAN: ECUMASTER, Motec M800 Set 1, Haltech E8 E11v2, Pectel SQ 6, AEM.\u003cbr\u003e\nCompatibles con flujos CAN OEM: BMW E46, Citroën C2, Mazda RX8, Ford ST, Polaris RZR, Mini Cooper R53, Fiat. 500, Renault Clio, Lotus, Ford Fiesta, Ford ST, EVO X (compatible con AYC)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOTROS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas salidas de inyección no utilizadas pueden usarse como salida AUX - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunciones de salida - Bomba de combustible, ventilador de refrigerante, salidas paramétricas, control de óxido nitroso, salida de tabla PWM 3D, embrague del aire acondicionado, relé principal, velocímetro, tacómetro\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtección con contraseña - Sí, 2 niveles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTemporizadores - Combustible, encendido, presión de turbo, temporizadores controlados por salidas virtuales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad con panel de control serie - AIM, RaceTechnology\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAutoajuste - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOsciloscopio de activación integrado - Sí\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegistro de datos - Registro en tiempo real en PC, registro en registradores externos (serie\/CAN)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDSG - DQ250, DQ500\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos productos de la marca Ecumaster no se envían a EE. UU., Canadá ni México.\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56233828811092,"sku":"EMU-ECU-BL-R53","price":1370.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/emu-black-plug-and-play-mini-cooper-r53.jpg?v=1788476846","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/emu-negro-plug-and-play-mini-cooper-r53","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}