{"product_id":"bajante-para-bmw-e60-e61-e81-e82-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-n47-decat","title":"Bajante para BMW E60 E61 E81 E82 E84 E87 E88 E90 E91 E92 E93 N47 Decat","description":"\u003cp\u003eAplicación:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW E60, E61, E90, E91, E92, E93, N47, 316D, 318D, 320D, 520D, 2006-2010, 177 CV\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW E81, E82, E84, E87, E88, X1, N47, 18D, 20D, 116D, 118D, 120D, 123D, 2006-2013, 115, 136, 143, 163, 177, 204 km\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del tubo: 2,5\" (63 mm)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del tubo de bajada en la conexión con el tubo central: 61 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tubo de bajada tiene las siguientes conexiones:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Un conector para sonda lambda\u003cbr\u003e\n- Un conector para sensor de temperatura\u003cbr\u003e\n- Un tubo para sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe utiliza para reemplazar el filtro de partículas diésel (DPF) de fábrica. Tras su instalación, el sistema de escape se desacopla, lo que mejora notablemente el rendimiento del motor a bajas revoluciones. Es decir, desaparece el llamado efecto de los orificios del turbo, y se incrementan la potencia y el par motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA diferencia de productos similares, nuestros tubos de escape están fabricados en acero inoxidable SS304 con una pared 1,5 mm más gruesa (los productos de la competencia tienen una pared de 1,2 mm, que puede agrietarse o deformarse).\u003c\/p\u003e","brand":"FMICEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56960186712404,"sku":"FMIC-EXH-BB07","price":203.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/downpipe-bmw-e60-e61-e81-e82-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-n47-decat_064d2548-ef1a-4683-b3b4-41b72f2460ac.jpg?v=1788011035","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/bajante-para-bmw-e60-e61-e81-e82-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-n47-decat","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}