{"product_id":"atl-saver-cell-de-40-litros-con-unidad-nuke-performance-atl-cfc","title":"ATL Saver Cell de 40 litros con unidad Nuke Performance ATL CFC","description":"\u003cp\u003eLas celdas de combustible ATL Saver Cells son ligeras y cuentan con la homologación FIA FT3-1999 para las principales asociaciones de competición y automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas reconocidas Saver Cells, fabricadas con una aleación de plástico resistente y única, se combinan con la unidad Nuke Performance CFC (un soporte para bomba de combustible de fácil instalación con depósito de compensación integrado). Seguras y fáciles de usar, constituyen la solución integral óptima para todas las aplicaciones de automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de combustible homologada FIA FT3-1999\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en varios tamaños para todas las necesidades\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunción de depósito de compensación de combustible integrado de 2 litros\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAislamiento completo de espuma para gasolina y E85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNueva unidad CFC de alto perfil compatible con todas las celdas de combustible ATL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTapa de llenado de combustible de perfil bajo con válvula antivuelco integrada\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida AN-10 ORB \/ Retorno AN-8 ORB\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas celdas de ahorro ATL son aptas para sistemas de combustible con carburador y, gracias a la unidad CFC de alto perfil integrada de Nuke Performance, eliminan la necesidad de un depósito de compensación externo (que suele ser necesario al usar una celda de combustible). Son ideales para sistemas de inyección de combustible. Nuestra selección de celdas de ahorro incluye espuma amarilla para gasolina y E85.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito de compensación integrado de 2 litros, soporte de bomba de combustible mecanizado para 1 o 2 bombas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas celdas se entregan con la nueva unidad CFC de alto perfil de Nuke Performance como reemplazo de la placa de llenado. La nueva unidad CFC de alto rendimiento es la solución perfecta para un sistema de combustible simplificado y de alto desempeño donde la seguridad es primordial. Esta configuración elimina la necesidad de un depósito de compensación externo que ocupa mucho espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias integradas en la propia celda de combustible, esto es todo lo que necesita. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad, ya que se requieren menos conexiones en la línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 y 2000 hp.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas celdas de combustible ATL se entregan con la exclusiva unidad CFC de Nuke Performance, que incorpora un depósito de compensación integrado, y son compatibles con bombas de combustible de alta presión simples o dobles de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Es compatible con todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como con las más grandes como Deatschwerks DW400, Walbro GST450\/520, Bosch BR540 y Aeromotive Stealth 450. Esta solución proporciona un flujo de combustible constante para potencias de entre 200 y 2000 caballos, sin que se produzcan cortes de combustible, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al depósito de compensación interno y al sistema de amortiguación de espuma en el tanque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad de depósito de combustible de alto rendimiento Nuke Performance es compatible con la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible Nuke Performance, configurar un sistema de combustible de alto rendimiento nunca ha sido tan fácil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Cómo se montan las bombas de combustible dentro del depósito de compensación ATL Saver?\u003cbr\u003e\nLa bomba de combustible individual montada en el depósito de combustible funciona como bomba de captación, asegurando que las bombas de combustible de alta presión dentro del depósito de compensación sobredimensionado de 2 litros (0,53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de falta de combustible, lo que podría dañar gravemente el motor. Para obtener más información, consulte el manual del producto. La unidad CFC de alto rendimiento se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos añadir uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para un funcionamiento óptimo. Todas las bombas de combustible se montan de forma segura en cualquier condición gracias a los soportes de bomba de combustible mecanizados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseñada para todo tipo de uso en deportes de motor y disponible en una amplia variedad de tamaños.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa nueva unidad Nuke Performance Competition Fuel Cell de alto rendimiento viene preparada para la salida AN-10 ORB y la entrada de retorno AN-8 ORB, con una amplia variedad de tamaños disponibles. El uso de la salida AN-10 ORB sobredimensionada de alto flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos, mangueras y racores externos. El racor de ventilación con protección antivuelco incluido es de tipo AN-6 (3\/4 UNF) y puede sustituirse por uno de AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los racores de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado como accesorios. Conectores de salida:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-6 macho. N.° de pieza: 700-04-108\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-8 macho. N.° de pieza: 700-04-109\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-10 macho. N.° de pieza: 700-04-110\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-10 ORB a AN-12 macho. N.° de pieza: 700-04-111\u003cbr\u003e\nConectores de retorno:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-6 macho. N.° de pieza: 700-04-104\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-8 macho. N.° de pieza: 700-04-105\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-10 macho. N.° de pieza: 700-04-106\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAN-8 ORB a AN-12 macho. N.° de pieza: 700-04-107\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeflectores de espuma completa en un depósito de combustible asequible homologado por la FIA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eATL Las celdas de ahorro de batería cuentan con la aprobación FIA FT3-1999 para su uso en las principales competiciones de automovilismo a nivel mundial. Sin embargo, si se utilizan en competiciones FIA o FT3, deben ir alojadas en un contenedor de aluminio. Al realizar su pedido, seleccione si desea añadir el contenedor. No se recomienda fabricar su propio contenedor sin consultar con ATL, ya que cualquier problema de tamaño podría invalidar la garantía. Depósito ATL de 30 litros. N.º de pieza: 150-SA-AA-041\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito ATL de 40 litros. N.º de pieza: 150-SA-AA-051\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito ATL de 45 litros. N.º de pieza: 150-SA-AA-061\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito ATL de 60 litros. N.º de pieza: 150-SA-AA-071\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito ATL de 80 litros. N.º de pieza: 150-SA-AA-101\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepósito de combustible ATL Well Cell, homologado por la FIA, que se instala directamente en el compartimento de la rueda de repuesto y viene con la unidad CFC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCambiar el depósito de combustible original por uno homologado por la FIA nunca ha sido tan fácil. El depósito ATL Well Cell de 45 litros se instala directamente en el compartimento de la rueda de repuesto y aloja la unidad CFC de Nuke Performance. Para este depósito, no hay disponible un contenedor de aluminio, pero si utiliza el compartimento original, solo necesita añadir una tapa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Cómo funciona la unidad de depósito de combustible de competición Nuke Performance?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC funciona como un soporte para bomba de combustible con un depósito de compensación integrado para aplicaciones de automovilismo donde la seguridad y la funcionalidad son de suma importancia. Está diseñada para montarse directamente en un depósito de combustible de posventa con un patrón estándar de 24 tornillos. Para obtener más información sobre la funcionalidad de la unidad CFC, vea nuestro video de YouTube que explica sus funciones o visite nuestra guía de preguntas frecuentes (FAQ) donde encontrará más detalles sobre la unidad CFC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Cómo se conectan las bombas de combustible a los conectores eléctricos y las líneas de combustible?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC de Nuke Performance utiliza conectores eléctricos sobredimensionados, lo que garantiza una configuración a prueba de fallos. No tendrá que preocuparse por la sobrecarga de los conectores al funcionar con alta intensidad de corriente. Para la bomba de combustible de elevación, dispone de dos conectores eléctricos, y para las bombas de combustible de alta presión, dispone de un total de tres conectores, lo que permite utilizar una configuración de doble bomba de combustible en dos etapas o simultáneamente, si se prefiere. La línea de combustible se conecta a los racores incluidos, pero recomendamos añadir uno de los kits de montaje de la bomba de combustible para las bombas seleccionadas, a fin de obtener todas las ventajas de un mantenimiento sencillo, un funcionamiento infalible y una larga vida útil, incluso con combustibles alcohólicos como el etanol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Tapa de llenado de combustible de perfil bajo o boca de llenado remota para manguera de 50 mm?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unidad CFC se entrega con una tapa de llenado de perfil bajo con protección antivuelco integrada. Para quienes prefieran el llenado remoto, ofrecemos una boca de llenado remota para mangueras de 50-52 mm. Se acopla directamente a la unidad CFC y utiliza la protección antivuelco integrada en la parte inferior de la unidad. La boca de llenado remota está disponible como accesorio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBoquilla de llenado remota para manguera de combustible de 50 mm. N.° de pieza: 150-05-202\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElija el sensor de nivel de combustible adecuado para su depósito de combustible de posventa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara la mayoría de las aplicaciones, se requiere un sensor de nivel de combustible preciso para un rendimiento óptimo. La unidad CFC de perfil alto de Nuke Performance es compatible con la mayoría de los sensores de nivel de combustible comunes que utilizan el patrón SAE de 5 tornillos. La unidad CFC se entrega con una placa de bloqueo ligera y de perfil bajo que se puede reemplazar fácilmente por un sensor de nivel de combustible de su elección. Puede recibir su unidad CFC con un sensor de nivel de combustible (FLS); asegúrese de seleccionar la longitud correcta al realizar su pedido. Para las celdas de combustible ATL, agregue un sensor de nivel de combustible y le enviaremos el sensor de nivel de combustible de la longitud adecuada para su celda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabricada en Suecia para satisfacer las altas exigencias del automovilismo mundial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesarrollada en colaboración con equipos de automovilismo de todo el mundo, se ha convertido en un elemento habitual en disciplinas como contrarreloj, drifting y carreras GT. Reducir el peso suele ser tan importante como aumentar la potencia, y varios de nuestros clientes han logrado reducir el peso en más de 10 kg al actualizar a nuestras soluciones compactas y ligeras. La celda de combustible ATL Saver Cell con la unidad CFC de alto perfil de Nuke Performance se entrega en una combinación perfecta con las clásicas celdas de ahorro ATL Ltd. y la unidad de combustible Competition de Nuke Performance, desarrollada, diseñada y fabricada en Suecia con la máxima calidad, el mismo sello distintivo que todas las demás piezas de la gama ligera de Nuke Performance para deportes de motor. ¡La calidad de Nuke Performance es insuperable!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de celdas de combustible ATL Saver Cell con unidad CFC incluye:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 celda de combustible ATL Saver Cell (seleccione el tamaño al realizar el pedido*)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 unidad de combustible Competition de alto perfil de Nuke Performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 conector de salida AN-10 (7\/8 UNF) a AN-10 macho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 conector de retorno AN-8 (3\/4 UNF) a AN-8 macho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 válvula de seguridad de ventilación AN-8 (3\/4 UNF) a AN-6 macho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e* Tenga en cuenta que el contenedor de aluminio opcional debe seleccionarse por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificaciones de la celda de ahorro ATL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de ahorro de 30 litros, n.° de pieza 150-08-304\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongitud: 505 mm (19,88”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfundidad: 305 mm (12,00”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura: 223 mm (8,78”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso: No disponible, incluyendo la unidad CFC ATL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible: 30 litros (7,92 galones)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eN.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-041\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de ahorro de 40 litros, n.° de pieza 150-08-404\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongitud: 602 mm (23,70”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfundidad: 314 mm (12,36”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura: 254 mm (10,00”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso: No disponible, incluyendo la unidad CFC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible: 40 litros (10,56 galones)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eN.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-051\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de ahorro de 45 litros, n.° de pieza 150-08-454\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongitud: 502 mm (19,76”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfundidad: 437 mm (17,20”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura: 234 mm (9,21”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso: No disponible, incluyendo la unidad ATL CFC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible: 45 litros (11,88 galones)\u003cbr\u003e\nNúmero de pieza del contenedor: 150-SA-AA-061\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de 45 litros \"Well Cell\" N.° de pieza: 150-08-554\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro: Ø 553 mm (21,77”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura: 227 mm (8,93”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso: 9,2 kg (20,28 lb), incluyendo la unidad ATL CFC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible: 45 litros (11,88 galones)\u003cbr\u003e\nNúmero de pieza del contenedor: No disponible\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda Saver Cell de 60 litros N.° de pieza: 150-08-604\u003cbr\u003e\nLongitud: 602 mm (23,70”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfundidad: 437 mm (17,20”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura 234 mm (9,21”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso N\/D, incluyendo la unidad CFC ATL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible 60 litros (15,85 galones)\u003cbr\u003e\nN.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-071\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de ahorro de 80 litros N.° de pieza: 150-08-804\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongitud 845 mm (33,27”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfundidad 435 mm (17,13”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltura 235 mm (9,25”)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePeso N\/D, incluyendo la unidad CFC ATL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacidad de combustible 80 litros (21,13 galones)\u003cbr\u003e\nN.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-101\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se requieren modificaciones antes de la instalación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa nueva versión de perfil alto de la unidad CFC Nuke Performance no requiere modificaciones en la celda de combustible antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInformación técnica:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Contenedor ligero de aluminio opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Se entrega sin placa superior, listo para la unidad CFC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• 24 tornillos Placa de llenado de 6x10\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Se entrega con la unidad CFC de Nuke Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Homologado por la FIA\/FT3-1999.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Compatible con E85, pero debe vaciarse antes de su almacenamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• Se requieren modificaciones antes de la instalación de la unidad CFC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e• No incluye bomba de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenido del paquete:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 unidad CFC de Nuke Performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 depósito de combustible ATL Saver Cell\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCertificación FIA:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos depósitos de combustible con certificación FIA tienen una vida útil de 5 años y pueden recertificarse por 2 años adicionales, hasta un máximo de 7 años a partir de la fecha de fabricación. Los depósitos de combustible deben enviarse a ATL para su recertificación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara cumplir con la normativa FIA, los depósitos Saver Cell deben instalarse dentro de un contenedor de aluminio. Tenga en cuenta las dimensiones del contenedor, no las del depósito, al comprobar el ajuste al chasis.\u003cbr\u003e\nNo se recomienda que los clientes fabriquen sus propios contenedores de aluminio sin consultar a ATL, ya que cualquier problema de dimensiones podría invalidar la garantía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModificación del tanque antes de la instalación:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la nueva versión de perfil alto de la unidad CFC de Nuke Performance, no se requieren modificaciones en la celda de combustible antes de la instalación. Si dispone de una de las versiones de perfil bajo de la unidad CFC y desea instalarla en su propia celda de combustible ATL, contáctenos y le proporcionaremos las instrucciones para las modificaciones necesarias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedidas:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de combustible de 30 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda: Largo: 505 mm \/ Ancho: 305 mm \/ Alto: 223 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: Largo: 534 mm \/ Ancho: 326 mm \/ Alto: 240 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de combustible de 40 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda: Largo: 602 mm \/ Ancho: 314 mm \/ Alto: 254 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: Largo: 638 mm \/ Ancho: 337 mm \/ Alto: 270 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de combustible de 45 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda: Largo: 502 mm \/ Ancho: 437 mm \/ Alto: 234 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: Largo: 531 mm \/ Ancho: 464 mm \/ Alto: 250 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda de combustible tipo \"Well cell\" de 45 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelda: Ancho: 553 mm Longitud: 602 mm \/ Ancho: 437 mm \/ Altura: 227 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: No hay contenedor disponible para esta versión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTanque de combustible de 60 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTanque de combustible: Longitud: 602 mm \/ Ancho: 437 mm \/ Altura: 234 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: Longitud: 633 mm \/ Ancho: 461 mm \/ Altura: 250 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTanque de combustible de 80 litros:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTanque de combustible: Longitud: 845 mm \/ Ancho: 435 mm \/ Altura: 235 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContenedor: Longitud: 881 mm \/ Ancho: 459 mm \/ Altura: 250 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBombas de combustible:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTenga en cuenta que este kit de tanque y unidad CFC no incluye bombas de combustible. Puede elegir entre una selección de bombas de combustible al realizar su pedido. Visite la página de cada bomba de combustible para obtener más información sobre el caudal y la potencia estimada. Si tiene más preguntas sobre la elección de bombas de combustible para su configuración, contáctenos antes de realizar su pedido.\u003cbr\u003e\nBomba de elevación simple recomendada:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 x Ti Automotive \/ Walbro GST450\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 x Ti Automotive \/ Walbro GST520\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 x Deatschwerks DW300\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1 x Deatschwerks DW400\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBomba de alta presión simple o doble recomendada (dentro del depósito de compensación):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1-2 x Ti Automotive \/ Walbro GST450\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1-2 x Ti Automotive \/ Walbro GST520\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1-2 x Deatschwerks DW300\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1-2 x Deatschwerks DW400\u003c\/p\u003e","brand":"ATL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56689208394068,"sku":"NP-150-08-404","price":2101.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/atl-saver-cell-40-liter-with-the-nuke-performance-atl-cfc-unit.jpg?v=1788963941","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/products\/atl-saver-cell-de-40-litros-con-unidad-nuke-performance-atl-cfc","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}