{"product_id":"turbocompresor-pulsar-psr-7975g-con-doble-rodamiento-de-bolas-t51r-mod-t4-divided-salida-v-band-1-01-a-r","title":"Turbocompresor Pulsar PSR 7975G con doble rodamiento de bolas T51R Mod T4 Divided, salida V-band 1,01 A\/R","description":"\u003cp data-start=\"214\" data-end=\"314\"\u003e\u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"314\"\u003eTurbocompresor Pulsar PSR 7975G con doble rodamiento de bolas – T51R Mod – T4 Divided \/ salida V-band 1,01 A\/R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"316\" data-end=\"472\"\u003eTurbocompresor de alto rendimiento de la serie Pulsar G-Series, diseñado para aplicaciones de potencia extrema con respuesta rápida, mucho caudal de aire y una durabilidad excepcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"474\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cli data-start=\"474\" data-end=\"597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"597\"\u003eEl sistema de doble rodamiento de bolas cerámico ofrece una respuesta óptima del turbo y mayor durabilidad al reducir el movimiento del eje\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"598\" data-end=\"684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"600\" data-end=\"684\"\u003eRueda del compresor G-Aero mecanizada de aluminio macizo (10 álabes) con tecnología Extended Tapered Tip\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"685\" data-end=\"800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"687\" data-end=\"800\"\u003eRueda de turbina G-Aero de Inconel 713C (9 álabes) diseñada para altas temperaturas y aplicaciones de mucha potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"803\" data-end=\"892\"\u003eEntrada del compresor con carcasa ported-shroud anti-surge para un funcionamiento estable con altos niveles de presión de soplado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"893\" data-end=\"951\"\u003e\n\u003cp data-start=\"895\" data-end=\"951\"\u003eTapa del compresor con puerto integrado para sensor de velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"952\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"954\" data-end=\"1022\"\u003eConfiguración T51R Mod para el máximo caudal de aire y potencial de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1024\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1024\" data-end=\"1059\"\u003eIncluye el material de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1062\" data-end=\"1363\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1107\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1107\"\u003eJuego de bridas de 3,0″ para la salida del compresor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1108\" data-end=\"1159\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1110\" data-end=\"1159\"\u003eJunta T4 divided para la entrada de la carcasa de turbina\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1160\" data-end=\"1252\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1252\"\u003eJuego de bridas V-band para la salida de turbina (para tubo de 4,0″ de diámetro exterior, tipo slip-on y para soldar)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1253\" data-end=\"1303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1255\" data-end=\"1303\"\u003eKit de brida de drenaje de aceite -12AN (con junta tórica)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1304\" data-end=\"1363\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1306\" data-end=\"1363\"\u003eRacor de entrada de aceite -4AN con orificio de 1,65 mm (0,065″)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1365\" data-end=\"1417\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1365\" data-end=\"1415\"\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1418\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1454\"\u003eRueda del compresor: 79 × 98 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1455\" data-end=\"1488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1457\" data-end=\"1488\"\u003eRueda de turbina: 82 × 75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1489\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1491\" data-end=\"1530\"\u003eEntrada del compresor: manguito de 5,0″\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1569\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1569\"\u003eSalida del compresor: V-band de 3,0″\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1570\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1572\" data-end=\"1603\"\u003eEntrada de turbina: T4 Divided\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1656\"\u003eSalida de turbina: V-band – para tubo de 4,0″ de diámetro exterior\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1719\"\u003eCarcasa de turbina: T4 Divided \/ salida V-band \/ 1,01 A\/R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1788\"\u003eEntrada de aceite: se requiere brida, recomendado -4AN (sin restricción)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1845\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1845\"\u003eRetorno de aceite: brida con junta tórica -12AN (incluida)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1846\" data-end=\"1869\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1848\" data-end=\"1869\"\u003eConexiones de agua: -6AN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pulsar","offers":[{"title":"Default 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