Turbocompresor Pulsar PSR 7975G con doble rodamiento de bolas T51R Mod T4 Divided, salida V-band 1,01 A/R

Turbocompresor Pulsar PSR 7975G con doble rodamiento de bolas – T51R Mod – T4 Divided / salida V-band 1,01 A/R

Turbocompresor de alto rendimiento de la serie Pulsar G-Series, diseñado para aplicaciones de potencia extrema con respuesta rápida, mucho caudal de aire y una durabilidad excepcional.

• El sistema de doble rodamiento de bolas cerámico ofrece una respuesta óptima del turbo y mayor durabilidad al reducir el movimiento del eje

• Rueda del compresor G-Aero mecanizada de aluminio macizo (10 álabes) con tecnología Extended Tapered Tip

• Rueda de turbina G-Aero de Inconel 713C (9 álabes) diseñada para altas temperaturas y aplicaciones de mucha potencia

• Entrada del compresor con carcasa ported-shroud anti-surge para un funcionamiento estable con altos niveles de presión de soplado

• Tapa del compresor con puerto integrado para sensor de velocidad

• Configuración T51R Mod para el máximo caudal de aire y potencial de potencia

Incluye el material de instalación:

• Juego de bridas de 3,0″ para la salida del compresor

• Junta T4 divided para la entrada de la carcasa de turbina

• Juego de bridas V-band para la salida de turbina (para tubo de 4,0″ de diámetro exterior, tipo slip-on y para soldar)

• Kit de brida de drenaje de aceite -12AN (con junta tórica)

• Racor de entrada de aceite -4AN con orificio de 1,65 mm (0,065″)

Especificaciones técnicas:

• Rueda del compresor: 79 × 98 mm

• Rueda de turbina: 82 × 75 mm

• Entrada del compresor: manguito de 5,0″

• Salida del compresor: V-band de 3,0″

• Entrada de turbina: T4 Divided

• Salida de turbina: V-band – para tubo de 4,0″ de diámetro exterior

• Carcasa de turbina: T4 Divided / salida V-band / 1,01 A/R

• Entrada de aceite: se requiere brida, recomendado -4AN (sin restricción)

• Retorno de aceite: brida con junta tórica -12AN (incluida)

• Conexiones de agua: -6AN