Sistema de escape con válvulas FMIC.Pro para Kia Stinger 2.0L 2.5L T-GDI 2017-2023

Sistema de escape con válvulas FMIC.Pro para Kia Stinger 2.0L 2.5L T-GDI 2017-2023

El sistema de escape FMIC.Pro está diseñado para mejorar el flujo de los gases de escape y ofrecer un sonido claramente más deportivo.

El 63mm / 2,5” el diámetro del tubo combinado con la configuración del silenciador ofrece un sonido más profundo y lleno bajo carga, manteniendo el confort de conducción en uso normal, especialmente con las válvulas cerradas.

El sistema está fabricado íntegramente en acero inoxidable SS304, resistente a la corrosión y a las altas temperaturas de funcionamiento. Los tubos curvados con mandril CNC garantizan una geometría uniforme y un ajuste preciso a los puntos de anclaje originales. La instalación es sencilla y sigue un concepto plug & play. Todas las soldaduras se realizan con soldadura TIG en atmósfera de argón, lo que asegura uniones limpias, estéticas y totalmente estancas, esenciales para una larga durabilidad.

En los puntos de unión se utilizan bridas mecanizadas por CNC de 10 mm de grosor. Ofrecen una gran rigidez, reducen el riesgo de deformación causada por los ciclos térmicos y garantizan una presión uniforme de la junta en toda la superficie.

El sistema incorpora válvulas de escape electrónicas integradas que controlan el recorrido de los gases de escape en la sección trasera:

Modo cerrado - los gases de escape pasan por toda la sección de silenciado, ofreciendo un sonido refinado y gran confort en la conducción diaria.

Modo abierto - los gases de escape evitan el silenciador trasero, lo que produce un tono de escape más fuerte, más directo y más deportivo.

Esta solución permite al conductor ajustar el carácter del escape según las condiciones de conducción y sus preferencias. Las válvulas se controlan mediante el módulo de control incluido y dos mandos a distancia, lo que permite cambiar al instante entre modos.

Para máximo flujo y alta eficiencia del sistema de escape, el FMIC.Pro kit incluye un altoflujo downpipe. Tras la instalación, a bajorégimen la respuesta is notablemente mejorada, el turbo sube de vueltas más rápido, el turbo lag is se reduce, y el motor desarrolla potencia y par más eficazmente a lo largo de el todo el rango de revoluciones gama.

Diámetro del tubo: 63mm / 2,5”

Motor:
-2.0 T-GDI R4
-2.5 T-GDI R4

Compatibilidad:
-Kia Stinger CK 2.0 T-GDI 255 CV 2017-2021
-Kia Stinger CK 2.5 T-GDI 300 CV 2022-2023


Mercancía voluminosa
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