Ecumaster EMU Pro 16 Set 5

Ecumaster EMU Pro 16 Set 5

El Set 5, Ecumaster EMU PRO 16 preparado por Fmic Performance, es una solución completa creada para proyectos de tuning, swaps de motor y aplicaciones de competición donde es fundamental tener un control total del funcionamiento del motor.

El kit nació para responder a las necesidades reales de talleres y usuarios que construyen motores modificados, de modo que todos los componentes básicos necesarios para arrancar, ajustar y utilizar el motor de forma segura se incluyen en un solo set.
A diferencia de montar un sistema a partir de componentes sueltos, un kit ya preparado elimina el problema de seleccionar piezas compatibles.

El kit de FMIC Performance es una solución para quienes quieren tener el control total del motor, una base estable para el tuning y la posibilidad de seguir ampliando el proyecto.

Cada componente ha sido seleccionado teniendo en cuenta la compatibilidad con la ECU, la estabilidad de la señal y un funcionamiento fiable en condiciones de carga elevada.
El uso de un sistema moderno de gestión del motor, combinado con la medición wideband del AFR, un control preciso de la presión del turbo y un mazo de cables específico, permite un ajuste exacto del motor.

Contenido del kit:
-ECU Ecumaster EMU PRO 16
-2x sensor lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9
-2x conector para sensor Bosch LSU 4.9 con pines
-Mazo de cables ECUMASTER EMU PRO 16
-Válvula solenoide de control de boost MAC
-Sensor MAP Ecumaster Map-400
-Sensor de presión y temperatura Bosch 10 bar 140 °C
-Sensor de temperatura de aire Bosch Motorsport NTC M12-L

Ecumaster EMU PRO 16
es una centralita de motor avanzada (ECU standalone) diseñada para competición y proyectos de tuning. Permite un control total del funcionamiento del motor, ofreciendo amplias posibilidades de configuración y un control preciso de los sistemas de combustible, el encendido y otros sistemas adicionales del vehículo.

Características principales:
-control avanzado de inyección y encendido
-compatible con sondas lambda wideband
-compatible con acelerador electrónico (DBW)
-compatible con distribución variable (VVT)
-comunicación CAN
-registro de datos
-posibilidad de ampliación del sistema y configuración individual

Sonda lambda wideband BOSCH LSU 4.9

Una sonda wideband moderna que ofrece una medición del AFR muy precisa, ideal para ajustar motores de alta potencia.
Totalmente compatible con ECUMASTER EMU PRO y sistemas AFR profesionales.

Conector Bosch LSU 4.9

Conector específico de 6 pines para sondas Bosch LSU 4.9 que permite una conexión correcta y duradera de la sonda a la instalación, suministrado con terminales y sellos.

Mazo de cables ECUMASTER EMU PRO 16

Mazo de cables universal que simplifica notablemente la instalación de la ECU en cualquier proyecto.
Fabricado con cables FLRY con terminales preparados de fábrica y marcajes para una instalación más rápida y clara.

Sensor MAP Ecumaster Map-400

El sensor MAP (presión absoluta del colector) Ecumaster de 400 kPa es un sensor de presión de calidad automotriz que funciona convirtiendo la presión absoluta en una señal de tensión eléctrica. Este versátil sensor puede medir con precisión rangos de presión desde el vacío hasta la presión de sobrealimentación de hasta 400 kPa.

Sensor de presión y temperatura Bosch 10 bar 140 °C

Sensor combinado de presión y temperatura de líquidos (2 en 1).
-Rango de presión: 0–10 bar (145 psi)
-Rango de temperatura: de -40 a 140 °C
-Conector: Bosch Trapez de 5 pines (F02U.B00.751-01)
-Rosca: M10x1, asiento cónico de 45°

Válvula solenoide MAC

Válvula solenoide profesional para el control preciso de la presión de turbo, utilizada en sistemas EBC de gama alta. Ofrece un control de presión de turbo rápido, estable y repetible, superando con creces a las válvulas manuales tradicionales.

Datos técnicos:
-Tensión: 12 V
-Frecuencia de funcionamiento: 31 Hz
-Rango de control: 10–90 %
-Presión máxima: 8 bar

Sensor de temperatura de aire NTC Bosch Motorsport M12-L

Diseñado para medir la temperatura del aire en el sistema de admisión o la temperatura ambiente. Puede utilizarse como señal para la centralita del motor (ECU) o como fuente de datos en sistemas de registro de parámetros.
El sensor se basa en un elemento NTC (coeficiente de temperatura negativo) cuya resistencia disminuye al aumentar la temperatura. El diseño de Bosch Motorsport garantiza una gran precisión de medición y durabilidad en aplicaciones exigentes de competición y tuning.

Información adicional:
-Software disponible para descargar en la web del fabricante
-Se recomienda la instalación por un instalador / preparador con experiencia
-Para ver los parámetros completos de cada producto, consulta sus ofertas específicas.

Los productos de la marca Ecumaster no se envían a EE. UU., Canadá ni México.