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El Coolerworx Classic Pro Short Shifter para Ford Focus MK2 RS y ST es un sistema de cambio de marchas orientado al rendimiento, diseñado como sustitución directa OEM+ del mecanismo de fábrica. Ofrece una sensación de cambio más rígida y precisa y permite la instalación sin cortes ni modificaciones permanentes en el interior.
Un diseño de bastidor de dos piezas simplifica la instalación y permite que el mecanismo encaje limpiamente en la zona original de la consola central. La construcción de montaje directo hace que el short shifter sea adecuado para quienes buscan una mejora notable en la sensación de cambio sin grandes modificaciones en el vehículo.
El mecanismo reduce el recorrido de la palanca hasta un 40%, lo que se traduce en cambios de marcha más cortos, rápidos y directos. En comparación con la palanca original, el conductor recibe una respuesta mecánica más clara y un acople notablemente más preciso tanto en conducción de calle como en circuito.
Un sistema integrado de muelle de autocentrado mantiene la palanca constantemente centrada, incluso en frenadas fuertes y curvas rápidas. Esto mejora la repetibilidad y ayuda al conductor a localizar la posición de la marcha correcta de forma más natural durante la conducción dinámica.
El short shifter también incorpora un sistema de bloqueo de marchas ajustable para marcha atrás, 1/2 y 5/6. Los topes de tipo tornillo permiten un ajuste preciso, mientras que un anillo de tiro accionado por cable libera el bloqueo de la marcha atrás con suavidad cuando es necesario. Esto ayuda a reducir el riesgo de engranar por error una marcha incorrecta en conducción deportiva o de competición.
Los componentes principales están fabricados en aluminio 7075 de calidad aeronáutica, mientras que la placa base está fabricada en Acero inoxidable 304. Esta combinación de materiales aporta la rigidez, la durabilidad y la fiabilidad necesarias para aplicaciones de alto rendimiento exigentes.
Los shifters Coolerworx se desarrollan en la propia empresa, se mecanizan por CNC y se ensamblan a mano en Europa. Su construcción se prueba en condiciones de competición para garantizar un funcionamiento constante bajo cargas elevadas.
Características principales:
- montaje directo OEM+ para Ford Focus MK2 RS y ST,
- no requiere cortes ni modificaciones permanentes en el interior,
- estructura de dos piezas para facilitar la instalación,
- recorrido de la palanca hasta un 40% más corto,
- muelle de autocentrado integrado,
- bloqueo ajustable para marcha atrás, 1/2 y 5/6,
- construcción en aluminio 7075 de calidad aeronáutica,
- placa base de acero inoxidable 304.
Compatibilidad: Ford Focus MK2 RS y Ford Focus MK2 ST.
Variante del producto: Pomo de palanca de cambios Bulb en cobre.
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