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El Coolerworx Carbon Pro Short Shifter es un sistema de cambio orientado al rendimiento, diseñado para una amplia gama de modelos BMW equipados con caja de cambios manual. La construcción anclada al chasis ofrece una conexión mucho más directa y rígida con la transmisión que el selector original, y reduce el recorrido de la palanca hasta un 40%.
Un sistema integrado de muelle de autocentrado mantiene la palanca siempre alineada en la posición central, incluso en frenadas fuertes, curvas rápidas y conducción agresiva. Esto mejora la consistencia de los cambios y facilita el manejo del mecanismo en condiciones exigentes de carretera o competición.
La versión Carbon Pro utiliza una palanca más larga, que sitúa el pomo más cerca del volante para un movimiento de la mano más rápido y natural entre la dirección y los cambios de marcha. Hay disponibles dos longitudes de palanca: 330 mm, que ofrece una configuración equilibrada para uso en carretera y circuito, y 370 mm, desarrollada principalmente para aplicaciones orientadas al automovilismo deportivo.
También se integra un sistema de bloqueo de marchas ajustable para marcha atrás, 1/2 y 5/6 ayuda a evitar la selección accidental de marchas. Los topes de tipo tornillo permiten un ajuste preciso, mientras que un collarín de tiro accionado por cable permite liberar suavemente el mecanismo de bloqueo.
El short shifter está diseñado para una instalación directa con modificaciones mínimas o nulas. Puede utilizarse en vehículos equipados con cajas de cambios manuales BMW y es compatible con la timonería OEM, así como con los soportes originales de motor y caja de cambios. También hay disponibles kits de montaje directo específicos para algunos chasis BMW populares.
Los componentes principales están fabricados en aluminio 7075 de calidad aeronáutica, mientras que la placa base está fabricada en Acero inoxidable 304. Esta combinación aporta la rigidez, la durabilidad y la fiabilidad necesarias para el uso deportivo y de competición.
Los shifters Coolerworx se desarrollan internamente, se mecanizan por CNC y se montan a mano en Europa, con un diseño probado en condiciones exigentes de conducción y competición.
Características principales:
- recorrido de la palanca hasta un 40% más corto,
- muelle de autocentrado integrado,
- disponible con palanca de 330 mm o 370 mm,
- bloqueo ajustable para marcha atrás, 1/2 y 5/6,
- compatible con la varillería original,
- compatible con los soportes de motor y caja de cambios originales,
- Construcción en aluminio 7075 con placa base de acero inoxidable 304.
Chasis BMW compatibles: E3X, E46, E60, E8X, E9X, F2X, F3X, F8X y G8X.
Variante del producto: Pomo de cambio Drop en azul.
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