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Product details
Estructura de seguridad completa con 10 puntos de anclaje soldados a la carrocería y puertas estilo NASCAR, para uso en drift.
Arco de seguridad AST Multipoint Weld In V5 con puertas de estilo NASCAR y 10 puntos de unión a la carrocería diseñado para su uso en drift. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.
Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.
En el precio de este artículo vienen incluidos:
- Kit para soldar
- Cartelas de refuerzo
- Bases de refuerzo
- Tornillos, arandelas y tuercas
- Documentación individual
- Manual de instrucciones
- Set de pegatinas
*Consulte con su Federación/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.
*Estas estructuras requieren adaptaciones y/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)
Ficha técnica
| Fabricante | AST Roll Cages |
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 3 |
| Generación | E30 |
| Variante | Touring 5 puertas RWD |
| Tipo de kit | Para soldar (Weld In) |
| Versión | Multipoint Weld In V5 (con puertas NASCAR para drift) |
| Techo solar | Sin techo solar |
| Tapizado de techo | Sin tapizado de techo |
| Anclaje trasero del arco | Zona suspensión trasera |
| Diseño | Diseño en X |
| Referencia | AST-26988 |
Información FIA para este modelo
Estructura diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulta con tu federación las exigencias mínimas de seguridad para tu vehículo, versión y campeonato.
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