{"title":"Motor y Turbo \/ Turbosystems","description":"","products":[{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4268b1-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX4268B1 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. La carcasa de acero inoxidable y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003eRefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eEntrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003eDoble espiral, AR: 1.02;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003eDiseño personalizado de 78.5\/70 mm con 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eDoble espiral T4;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228387684692,"sku":"HTX4268B1-90","price":1308.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4268B1_5.jpg?v=1782386351"},{"product_id":"turbo-de-ultima-generacion-con-rodamientos-de-bolas-para-bmw-e9x-325d-330d","title":"Turbo de última generación con rodamientos de bolas para BMW E9x (325d \/ 330d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228482187604,"sku":"HTD3073BB\/352","price":1512.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD3073BB-352.png?v=1782386628"},{"product_id":"turbo-de-ultima-generacion-con-rodamientos-de-bolas-para-bmw-e6x-525d-530d-730d","title":"Turbo de última generación con rodamientos de bolas para BMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228482646356,"sku":"HTD3073BB\/351","price":1512.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD3073BB-352_7f611ad1-62e8-4475-b911-a997281a33e4.png?v=1782386629"},{"product_id":"turbo-de-ultima-generacion-con-rodamientos-de-bolas-para-bmw-e7x-3-0d","title":"Turbo de última generación con rodamientos de bolas para BMW E7x (3.0d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228483170644,"sku":"HTD3073BB\/765985","price":1512.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD3073BB-352_0fcab894-e93b-4278-8b2a-ff044b3c1c0a.png?v=1782386631"},{"product_id":"actualizacion-del-turbo-stage-2-de-turbosystems-para-bmw-e9x-325d-330d","title":"Actualización del Turbo Stage 2 de TurboSystems para BMW E9x (325d \/ 330d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228483629396,"sku":"HTD2872\/352","price":1087.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-352.png?v=1782386631"},{"product_id":"actualizacion-del-turbo-stage-2-de-turbosystems-para-bmw-e6x-525d-530d-730d","title":"Actualización del Turbo Stage 2 de TurboSystems para BMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228484055380,"sku":"HTD2872\/351","price":1087.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-352_4e96360b-e1f8-4149-9efe-72dd8b94ceb3.png?v=1782386632"},{"product_id":"actualizacion-del-turbo-etapa-2-turbosystems-para-bmw-e7x-3-0d","title":"Actualización del Turbo Etapa 2 TurboSystems para BMW E7x (3.0d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228484153684,"sku":"HTD2872\/765985","price":1087.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-352_c3af3aad-23e0-4802-bedc-e6728e51b14d.png?v=1782386634"},{"product_id":"turbo-de-ultima-generacion-con-rodamientos-de-bolas-sistema-turbo-para-bmw-e6x-525d-530d-730d","title":"Turbo de última generación con rodamientos de bolas, sistema turbo para BMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAunque los modelos que se enumeran a continuación comparten el mismo motor, la estructura de estos Turboes es ligeramente diferente. Solicite el Turbo según su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado por CNC Carcasa de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas cerámico doble;\n\n\nCarcasa de compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm; \u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y rueda de turbo ampliados (6 mm de diámetro);\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de alto flujo de 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e500+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que con el Turbo mejorado instalado, necesitará una puesta a punto del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos Turboes de etapa 3-5 deben usarse solo para uso profesional.\u003c\/strong\u003e Se requiere un sistema de admisión mejorado, así como un tubo de escape de alto rendimiento y software personalizado para lograr los mejores resultados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLista de compatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión BMW E9x (325d \/ 330d):\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 338px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 325 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657796312\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 330 d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBMW 330 xd (E90\/E91\/E92)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e758352-5026S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e758352-x\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11657796312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBMW E6x (525d \/ 530d \/ 730d) versión:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 509px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e145 \/ 197\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 525 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e BMW 525 xd (E60 \/ E61)\n\n\nDesde 2007\n\n\nM57N2\n\n\n173 \/ 235\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n2005-2007\n\n\nM57N2\n\n\n170 \/ 231\n\n\n758351-x\n\n\n657794260\n\n\nBMW 530 d (E60 \/ E61)\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 xd (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e170 \/ 231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 ld (E65 \/ E66)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57N2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e758351-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e657794260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersión BMW E7x (3.0d):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"height: 92px;\" ancho=\"565\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 d (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657796314\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 30 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57306D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e173 \/ 235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e765985-x\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657796314\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228484645204,"sku":"HTD2872BB\/351","price":1270.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-352_1050ad42-3b94-4464-99d3-d50c005aa039.png?v=1782386635"},{"product_id":"sistema-de-control-de-sobrealimentacion-por-vacio-del-turbo-turbosystems-htd2872-para-bmw-3-0d-m57-e46-e83","title":"Sistema de control de sobrealimentación por vacío del Turbo TurboSystems HTD2872 para BMW 3.0d M57 E46 \/ E83","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57 de 3.0 l: modelos E46 330d y E83 X3 30d con control por vacío y E46 330d con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a un compresor mejorado y geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor. Lista de compatibilidad a continuación.\n\n\n\n\nSKU: HTD2872-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD2872\n\n\nSKU: HTD2872-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD2872\n\n\nSKU: HTD3073BB-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD3073BB\n\n\nSKU: HTD3073BB-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD3073BB\n\n\n\n\nEspecificaciones\n\n\nTurbo Turbosystems mejorado para BMW M57 (HTD2872):\n\n\nSistema de rodamientos mejorado;\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\nturbo mecanizada por CNC carcasa;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia:\u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de actualización Turbosystems para BMW M57 (HTD3073BB) con las siguientes características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande: 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72.7849%; height: 335px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003e\u003cb\u003eCono del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW 330 d \/ 330 xd (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57 Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW X3 30 d (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57TU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72,7849%; altura: 184px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003e\u003cb\u003eCódigo del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003eBMW 330 d (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003edesde 2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003eM57N Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e11657790311\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e7790311\u003cbr\u003e7790309\u003cbr\u003e7790309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e750773-5017S\u003cbr\u003e750773-5015S\u003cbr\u003e750773-0015\u003cbr\u003e750773-0013\u003cbr\u003e750773-0007\u003cbr\u003e750773-0004\u003cbr\u003e750773-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228485103956,"sku":"HTD2872-V","price":992.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-V.png?v=1782386635"},{"product_id":"actualizacion-del-control-electronico-de-sobrealimentacion-del-turbo-turbosystems-htd2872-para-bmw-3-0d-m57-e46-e83","title":"Actualización del control electrónico de sobrealimentación del Turbo TurboSystems HTD2872 para BMW 3.0d M57 E46 \/ E83","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57 de 3.0 l: modelos E46 330d y E83 X3 30d con control por vacío y E46 330d con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a un compresor mejorado y geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor. Lista de compatibilidad a continuación.\n\n\n\n\nSKU: HTD2872-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD2872\n\n\nSKU: HTD2872-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD2872\n\n\nSKU: HTD3073BB-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD3073BB\n\n\nSKU: HTD3073BB-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD3073BB\n\n\n\n\nEspecificaciones\n\n\nTurbo Turbosystems mejorado para BMW M57 (HTD2872):\n\n\nSistema de rodamientos mejorado;\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\nturbo mecanizada por CNC carcasa;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia:\u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de actualización Turbosystems para BMW M57 (HTD3073BB) con las siguientes características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande: 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72.7849%; height: 335px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003e\u003cb\u003eCono del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW 330 d \/ 330 xd (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57 Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW X3 30 d (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57TU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72,7849%; altura: 184px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003e\u003cb\u003eCódigo del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003eBMW 330 d (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003edesde 2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003eM57N Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e11657790311\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e7790311\u003cbr\u003e7790309\u003cbr\u003e7790309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e750773-5017S\u003cbr\u003e750773-5015S\u003cbr\u003e750773-0015\u003cbr\u003e750773-0013\u003cbr\u003e750773-0007\u003cbr\u003e750773-0004\u003cbr\u003e750773-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228485529940,"sku":"HTD2872-E","price":1039.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-E.png?v=1782386637"},{"product_id":"sistema-de-control-de-sobrealimentacion-por-vacio-para-turbo-turbosystems-htd3073bb-para-bmw-3-0d-m57-e46-e83","title":"Sistema de control de sobrealimentación por vacío para Turbo TurboSystems HTD3073BB para BMW 3.0d M57 E46 \/ E83","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57 de 3.0 l: modelos E46 330d y E83 X3 30d con control por vacío y E46 330d con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a un compresor mejorado y geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor. Lista de compatibilidad a continuación.\n\n\n\n\nSKU: HTD2872-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD2872\n\n\nSKU: HTD2872-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD2872\n\n\nSKU: HTD3073BB-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD3073BB\n\n\nSKU: HTD3073BB-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD3073BB\n\n\n\n\nEspecificaciones\n\n\nTurbo Turbosystems mejorado para BMW M57 (HTD2872):\n\n\nSistema de rodamientos mejorado;\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\nturbo mecanizada por CNC carcasa;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia:\u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de actualización Turbosystems para BMW M57 (HTD3073BB) con las siguientes características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande: 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72.7849%; height: 335px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003e\u003cb\u003eCono del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW 330 d \/ 330 xd (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57 Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW X3 30 d (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57TU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72,7849%; altura: 184px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003e\u003cb\u003eCódigo del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003eBMW 330 d (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003edesde 2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003eM57N Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e11657790311\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e7790311\u003cbr\u003e7790309\u003cbr\u003e7790309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e750773-5017S\u003cbr\u003e750773-5015S\u003cbr\u003e750773-0015\u003cbr\u003e750773-0013\u003cbr\u003e750773-0007\u003cbr\u003e750773-0004\u003cbr\u003e750773-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228486021460,"sku":"HTD3073BB-V","price":1392.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD3073BB-V.jpg?v=1782386637"},{"product_id":"mejora-del-control-electronico-de-presion-del-turbo-turbosystems-htd3073bb-para-bmw-3-0d-m57-e46-e83","title":"Mejora del control electrónico de presión del Turbo TurboSystems HTD3073BB para BMW 3.0d M57 E46 \/ E83","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57 de 3.0 l: modelos E46 330d y E83 X3 30d con control por vacío y E46 330d con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a un compresor mejorado y geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor. Lista de compatibilidad a continuación.\n\n\n\n\nSKU: HTD2872-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD2872\n\n\nSKU: HTD2872-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD2872\n\n\nSKU: HTD3073BB-V - Control de presión de sobrealimentación por vacío HTD3073BB\n\n\nSKU: HTD3073BB-E - Control de presión de sobrealimentación electrónico HTD3073BB\n\n\n\n\nEspecificaciones\n\n\nTurbo Turbosystems mejorado para BMW M57 (HTD2872):\n\n\nSistema de rodamientos mejorado;\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\nturbo mecanizada por CNC carcasa;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia:\u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de actualización Turbosystems para BMW M57 (HTD3073BB) con las siguientes características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzada y más grande, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo más grande: 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72.7849%; height: 335px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003e\u003cb\u003eCono del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW 330 d \/ 330 xd (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57 Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7843%;\"\u003eBMW X3 30 d (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 12.9263%;\"\u003e2003 - 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.995%;\"\u003eM57TU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5404%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 17.3937%;\"\u003e11657790328\u003cbr\u003e11657794025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 25.0089%;\"\u003e728989-5019S\u003cbr\u003e728989-9019S\u003cbr\u003e728989-5018S\u003cbr\u003e728989-5015S\u003cbr\u003e728989-5009S\u003cbr\u003e728989-0007\u003cbr\u003e728989-0003\u003cbr\u003e728989-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 72,7849%; altura: 184px;\" borde=\"1\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003e\u003cb\u003eModelo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003e\u003cb\u003eAño\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003e\u003cb\u003eCódigo del motor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e\u003cb\u003ePotencia (KW\/HP)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e\u003cb\u003eN.º de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 16.6667%;\"\u003eBMW 330 d (E46)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 13.9143%;\"\u003edesde 2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 14.4425%;\"\u003eM57N Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 11.8564%;\"\u003e150 \/ 204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8598%;\"\u003e11657790311\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e11657790309\u003cbr\u003e7790311\u003cbr\u003e7790309\u003cbr\u003e7790309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width: 24.2605%;\"\u003e750773-5017S\u003cbr\u003e750773-5015S\u003cbr\u003e750773-0015\u003cbr\u003e750773-0013\u003cbr\u003e750773-0007\u003cbr\u003e750773-0004\u003cbr\u003e750773-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228486545748,"sku":"HTD3073BB-E","price":1451.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD3073BB-E.png?v=1782386639"},{"product_id":"turbo-con-control-de-vacio-universal-turbosystems-m57uva-2268bb-para-bmw-m57-etapa-1","title":"Turbo con control de vacío universal TurboSystems M57UVA\/2268BB para BMW M57 Etapa 1","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo universal con control de vacío para BMW M57\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEsta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW\/231 CV.\u003c\/p\u003e En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 1 (HTD2268BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46\/68 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo - 50,5\/45 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 300 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edoble Rodamiento de bolas de cerámica;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de la turbo - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas de cerámica doble;\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003eMás de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228498374996,"sku":"M57UVA\/2268BB","price":1198.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/M57UVA-2268BB.png?v=1782386674"},{"product_id":"turbo-con-control-de-vacio-universal-turbosystems-m57uva-2268bb-para-bmw-m57-stage-2","title":"Turbo con control de vacío universal TurboSystems M57UVA\/2268BB para BMW M57 Stage 2","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo universal con control de vacío para BMW M57\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEsta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW\/231 CV.\u003c\/p\u003e En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 1 (HTD2268BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46\/68 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo - 50,5\/45 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 300 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edoble Rodamiento de bolas de cerámica;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de la turbo - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas de cerámica doble;\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003eMás de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228500767060,"sku":"M57UVA\/2872BB","price":1198.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/M57UVA-2268BB_97133acf-4255-416d-9b3e-9567a2bc9f65.png?v=1782386682"},{"product_id":"turbo-con-control-de-vacio-universal-turbosystems-m57uva-2268bb-para-bmw-m57-etapa-3","title":"Turbo con control de vacío universal TurboSystems M57UVA\/2268BB para BMW M57 Etapa 3","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo universal con control de vacío para BMW M57\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEsta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW\/231 CV.\u003c\/p\u003e En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 1 (HTD2268BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46\/68 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo - 50,5\/45 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 300 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edoble Rodamiento de bolas de cerámica;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de la turbo - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas de cerámica doble;\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003eMás de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228501225812,"sku":"M57UVA\/3073BB","price":1270.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/M57UVA-2268BB_9d51f83d-56fa-4a6b-bce4-7f5cf3507915.png?v=1782386684"},{"product_id":"turbo-con-control-de-vacio-universal-turbosystems-m57uva-2268bb-para-bmw-m57-etapa-4","title":"Turbo con control de vacío universal TurboSystems M57UVA\/2268BB para BMW M57 Etapa 4","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo universal con control de vacío para BMW M57\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEsta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW\/231 CV.\u003c\/p\u003e En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 1 (HTD2268BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46\/68 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo - 50,5\/45 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 300 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edoble Rodamiento de bolas de cerámica;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de la turbo - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas de cerámica doble;\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003eMás de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228501684564,"sku":"M57UVA\/3279BB","price":1791.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/M57UVA-2268BB_2842e67f-a22c-4d25-9a9c-bbf823683174.png?v=1782386685"},{"product_id":"turbo-con-control-de-vacio-universal-turbosystems-m57uva-2268bb-para-bmw-m57-stage-5","title":"Turbo con control de vacío universal TurboSystems M57UVA\/2268BB para BMW M57 Stage 5","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo universal con control de vacío para BMW M57\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEsta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW\/231 CV.\u003c\/p\u003e En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 1 (HTD2268BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46\/68 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo - 50,5\/45 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 300 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 2 (HTD2872BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edoble Rodamiento de bolas de cerámica;\u003c\/li\u003e\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable OEM;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50\/72 mm;\n\n\nRueda de la turbo - 51\/49 mm;\n\n\nAjustada en banco de flujo;\n\n\nEquilibrada en VSR;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 400 HP\u003c\/strong\u003e\n\n\nEtapa 3 (HTD3073BB):\n\n\n\u003cul\u003e\nRodamiento de bolas de cerámica doble;\n\n\nCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\n\n\nCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\n\n\nBoquilla de geometría variable personalizada;\n\n\nReforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54\/73 mm;\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrada en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e420+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento de bolas cerámico doble;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable personalizada;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de diseño de alto flujo - 58\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustada en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e470+HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEtapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGran rodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eReforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56\/79 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8\/56 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003eMás de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228502143316,"sku":"M57UVA\/3379BB","price":2140.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/M57UVA-2268BB_7930760c-3b5d-4704-b004-103bc4bedff1.png?v=1782386687"},{"product_id":"turbo-turbosystems-de-actualizacion-para-audi-2-2l-k26","title":"Turbo TurboSystems de actualización para Audi 2.2l K26","description":"\u003cp\u003eSolución atornillable para aumentar la potencia del motor Audi 2.2l de 5 cilindros, diseñada para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡ATENCIÓN!\u003c\/strong\u003e Pueden aplicarse impuestos de importación al comprar desde fuera de la UE. Los tipos impositivos son calculados y recaudados por la aduana local del comprador. El IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido - 21%) se aplica únicamente a los compradores de la UE. Para obtener información completa sobre los impuestos de importación en su país, visite el sitio web de aduanas de su país.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del Turbo Turbosystems mejorado para Audi 2.2l:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y mecanizada a partir de una pieza sólida de 57\/71 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo ampliada de 67\/58 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCubierta con puertos;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo más grande de 10,7 cm³ fabricada en acero inoxidable SS347 para evitar grietas a altas temperaturas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRango de potencia: más de 500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLista de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 274px;\" ancho=\"580\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Borgwarner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 100 2.2 E Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1985 - 1988\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e121 \/ 165\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e53269886413\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e035145702L\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 100 2.2 E Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1988 - 1900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e140 \/ 190\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e53269886413\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e035145702L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 100 2.2 E Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1988 - 1900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e147 \/ 200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e53269886413\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e035145702L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 200 5 Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1979 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eWJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e125 \/ 170\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e53269886413\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e035145702L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 200 2.2 E Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e1985 - 1988\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eMC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e121 \/ 165\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e53269886413\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e035145702L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi 200 2.2 E Turbo\n\n\n1988 - 1900\n\n\n2B\n\n\n140 \/ 190\n\n\n53269886413\n\n\n035145702L\n\n\n\n\nAudi 200 2.2 E Turbo\n\n\n1988 - 1900\n\n\n1B\n\n\n147 \/ 200\n\n\n53269886413\n\n\n035145702L\n\n\n\n\nAudi Quattro 2.2 Turbo (85)\n\n\n1987 - 1989\n\n\nMB \/ 1B 5 cilindros\n\n\n147 \/ 200\n\n\n53269886413\n\n\n035145702L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228508467540,"sku":"TS-AUDI-2.2l-K26","price":1209.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/TS-AUDI-2.2l-K26.png?v=1782386704"},{"product_id":"kit-de-actualizacion-de-turbo-stage-2-de-turbosystems-para-bmw-m57d30tu2","title":"Kit de actualización de Turbo Stage 2 de TurboSystems para BMW M57D30TÜ2","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización BMW M57D30TÜ2\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización Turbosystems STAGE 1 para BMW M57D30TÜ2:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo KP39:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eImpulsor y rueda de turbo reforzados;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reemplazada por una mecanizada a partir de un bloque sólido para soportar altas cargas con una presión de sobrealimentación de 3 bares o superior;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo K26:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado de 360° cojinete;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada, mecanizada a partir de una pieza sólida;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de mayor caudal;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRango de potencia:\u003c\/b\u003e 420+ CV;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización Turbosystems STAGE 2 para BMW M57D30TÜ2:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo KP39:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado instalado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eImpulsor y rueda de turbo reforzados;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reemplazada por una mecanizada a partir de una pieza sólida para soportar altas cargas con una presión de sobrealimentación de 3 bares o superior;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo K26:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico para eliminar el retardo del turbo entre las bobinas K26 y KP39 debido a las ruedas de compresor y turbo más grandes;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda de compresor reforzada y mecanizada a partir de una rueda sólida;\u003c\/li\u003e\n\n\nRueda de turbo más grande;\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRango de potencia:\u003c\/b\u003e hasta 500 CV;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatible con:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 433px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Borgwarner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 335 d (E90\/E91\/E92)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 535 d (E60\/E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 635 d (E63\/E64)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X3 3.0 sd (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 sd (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 35 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228508991828,"sku":"TSM57286_ST2","price":2601.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/TSM57286_ST2.png?v=1782386707"},{"product_id":"kit-de-actualizacion-de-turbo-stage-1-turbosystems-para-bmw-m57d30tu2","title":"Kit de actualización de Turbo Stage 1 TurboSystems para BMW M57D30TÜ2","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización BMW M57D30TÜ2\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEspecificaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización Turbosystems STAGE 1 para BMW M57D30TÜ2:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo KP39:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eImpulsor y rueda de turbo reforzados;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reemplazada por una mecanizada a partir de un bloque sólido para soportar altas cargas con una presión de sobrealimentación de 3 bares o superior;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo K26:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado de 360° cojinete;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada, mecanizada a partir de una pieza sólida;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de turbo de mayor caudal;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRango de potencia:\u003c\/b\u003e 420+ CV;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKit de Turbo de actualización Turbosystems STAGE 2 para BMW M57D30TÜ2:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo KP39:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCojinete de empuje reforzado instalado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eImpulsor y rueda de turbo reforzados;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reemplazada por una mecanizada a partir de una pieza sólida para soportar altas cargas con una presión de sobrealimentación de 3 bares o superior;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo K26:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico para eliminar el retardo del turbo entre las bobinas K26 y KP39 debido a las ruedas de compresor y turbo más grandes;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRueda de compresor reforzada y mecanizada a partir de una rueda sólida;\u003c\/li\u003e\n\n\nRueda de turbo más grande;\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEje nuevo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRango de potencia:\u003c\/b\u003e hasta 500 CV;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatible con:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 433px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Borgwarner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW 335 d (E90\/E91\/E92)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 535 d (E60\/E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 635 d (E63\/E64)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X3 3.0 sd (E83)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X5 3.0 sd (E70)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eBMW X6 35 dx (E71)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57D30TÜ2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e210 \/ 286\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e54399880089\u003cbr\u003e53269880004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802587\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657802588\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228509417812,"sku":"TSM57286_ST1","price":1996.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/TSM57286_ST2_2d014649-bffb-4d8c-a46f-adfabf074ece.png?v=1782386709"},{"product_id":"turbo-turbosystems-is38s0ts-etapa-0-para-audi-seat-vw-2-0-tfsi-tsi","title":"Turbo Turbosystems IS38S0TS Etapa 0 para Audi Seat VW 2.0 TFSI TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eTurbo de actualización ETAPA 0 para Audi \/ Seat \/ Volkswagen 2.0 TFSI\/TSI (IS38)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEl Turbo original del IS38 suele averiarse tras la reprogramación. Para solucionar este problema, hemos desarrollado un Turbo de Etapa 0 del mismo tamaño, pero mejorado y reforzado. Está diseñado para ofrecer la máxima durabilidad con ligeras mejoras de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePara eliminar las debilidades del Turbo, hemos fabricado una rueda compresora reforzada de diseño personalizado con una cara posterior más resistente, hemos sustituido los cojinetes de manguito originales por un sistema de doble rodamiento de bolas cerámico y hemos añadido un eje ampliado con una rueda de turbo de diseño mejorado de 9 álabes y alto flujo de escape.\u003c\/p\u003e \n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones disponibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cu\u003eTurbo Stage 0 con aspecto OEM\u003c\/u\u003e: ideal para quienes buscan discreción; su exterior es indistinguible del original.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cu\u003eTurbo Stage 0 con aspecto Turbosystems\u003c\/u\u003e: con nuestra reconocida carcasa de compresor en negro brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cu\u003eTurbo Stage 0 Super Core con aspecto OEM\u003c\/u\u003e: se adapta directamente a la carcasa de turbo IHI IS38 original. Incluye CHRA completamente ensamblado con la carcasa de compresor exterior original. No incluye la carcasa de turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cu\u003eTurbo Stage 0 Super Core con aspecto Turbosystems\u003c\/u\u003e: se adapta directamente a la carcasa de turbo IHI IS38 original. Mismo CHRA completamente ensamblado, pero con nuestra característica carcasa de compresor en negro brillante. No incluye la carcasa de la turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del Turbo Turbosystems IS38 Etapa 0:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoble rodamiento de bolas cerámico;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eDiseño reforzado y mejorado mecanizado a partir de la rueda del compresor maciza;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva rueda de turbo de 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNuevos ejes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLista de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º IHI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de pieza OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 2.0 TFSI (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eDesde 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eCJXB, CJXC, CJXF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e221 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat León 2.0 TSI Cupra 265\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eDesde 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eCJXB, CJXC, CJXF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e195 \/ 265\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat León 2.0 TSI Cupra 280\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eCJXB, CJXC, CJXF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e206 \/ 280\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf VII 2.0 R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003edesde 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eCJXB, CJXC, CJXF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e221 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e06K145722H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228509876564,"sku":"IS38S0TS","price":1512.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/IS38S0TS.png?v=1782386710"},{"product_id":"turbo-htd2872-de-vacio-de-350-cv-de-turbosystems-para-bmw-e60-e61-e65","title":"Turbo HTD2872 de vacío de 350 CV de TurboSystems para BMW E60 E61 E65","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228515447124,"sku":"HTD2872\/E60160VAC","price":979.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-VAC.jpg?v=1782386725"},{"product_id":"turbo-htd2872-de-vacio-de-350-cv-de-turbosystems-para-bmw-e53-x5","title":"Turbo HTD2872 de vacío de 350 CV de TurboSystems para BMW E53 X5","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228515971412,"sku":"HTD2872\/X5160VAC","price":979.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-VAC_b1fecc69-b93b-4f8c-bacc-aaf7d822540a.jpg?v=1782386727"},{"product_id":"turbo-htd3073ng-de-vacio-de-400-cv-de-turbosystems-para-bmw-e60-e61-e65","title":"Turbo HTD3073NG de vacío de 400 CV de TurboSystems para BMW E60 E61 E65","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228516430164,"sku":"HTD3073NG\/E60160VAC","price":1380.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-VAC_07fe1213-5a55-4667-8717-16cd75305aa3.jpg?v=1782386729"},{"product_id":"turbo-htd3073ng-de-vacio-de-400-cv-de-turbosystems-para-bmw-e53-x5","title":"Turbo HTD3073NG de vacío de 400 CV de TurboSystems para BMW E53 X5","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228516954452,"sku":"HTD3073NG\/X5160VAC","price":1380.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-VAC_ee6685b1-0434-403f-b9c7-78b4ae14f461.jpg?v=1782386731"},{"product_id":"turbo-htd2872-electronico-de-350-cv-de-turbosystems-para-bmw-e60-e61-e65","title":"Turbo HTD2872 electrónico de 350 CV de TurboSystems para BMW E60 E61 E65","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228517609812,"sku":"HTD2872\/E60160EWG","price":1028.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-EWG.jpg?v=1782386732"},{"product_id":"turbo-htd2872-electronico-de-350-cv-de-turbosystems-para-bmw-e53-x5","title":"Turbo HTD2872 electrónico de 350 CV de TurboSystems para BMW E53 X5","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228518461780,"sku":"HTD2872\/X5160EWG","price":1028.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-EWG_1fedf43d-79d2-452b-8058-af3ddd45fe0a.jpg?v=1782386734"},{"product_id":"turbo-htd3073ng-electronico-de-400-cv-de-turbosystems-para-bmw-e60-e61-e65","title":"Turbo HTD3073NG electrónico de 400 CV de TurboSystems para BMW E60 E61 E65","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228518920532,"sku":"HTD3073NG\/E60160NG","price":1439.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-EWG_cc5f2c1e-7d73-412e-9a61-2ce10dce2a9e.jpg?v=1782386736"},{"product_id":"turbo-htd3073ng-electronico-de-400-cv-de-turbosystems-para-bmw-e53-x5","title":"Turbo HTD3073NG electrónico de 400 CV de TurboSystems para BMW E53 X5","description":"\u003cp\u003eTurbo BMW de fácil instalación para modelos antiguos con motores diésel M57N: modelos E60, E61, E65 y E53 con control por vacío y E60, E61 con actuador electrónico. Mayor potencia gracias a la mejora del compresor y la geometría variable. Diseñado para funcionar con el colector de escape original y otras unidades del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSistema de rodamientos mejorado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa de la turbo mecanizada por CNC;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eBoquilla de geometría variable OEM;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda del compresor reforzada y más grande mecanizada a partir de una pieza sólida - 50\/72 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRueda de la turbo más grande - 51\/49 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasas reacondicionadas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eAjustado en banco de flujo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eEquilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003ehasta 350+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo de mejora Turbosystems para BMW M57N Características del (HTD3073NG):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento doble de bolas cerámicas;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento reforzado de nueva generación, mecanizado a partir de una rueda de compresor sólida de 50\/73 mm con 6+6 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eRodamiento de turbo ampliado de 9 álabes - 58\/54 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eNueva carcasa de turbo de fundición especial;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCHRA equilibrado en VSR;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003eRango de potencia: \u003cstrong\u003e400+ CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 659px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 730 d (E65)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e160 \/ 218\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e11657789083\u003cbr\u003e7789083\u003cbr\u003e7789081\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\n\u003cp\u003e725364-9022S\u003cbr\u003e725364-5022S\u003cbr\u003e725364-5021S\u003cbr\u003e725364-5018S\u003cbr\u003e725364-5012S\u003cbr\u003e725364-0009\u003cbr\u003e725364-0007\u003cbr\u003e725364-0004\/5\/6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control de sobrealimentación por vacío para E53 compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 222px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 3.0 d (E53)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e753392-5019S\u003cbr\u003e753392-9019S\u003cbr\u003e753392-5018S\u003cbr\u003e753392-5015S\u003cbr\u003e753392-0018\u003cbr\u003e742417-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e11657791046\u003cbr\u003e11657791044\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003eOpción con control electrónico de sobrealimentación compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"height: 273px;\" ancho=\"470\"\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (KW \/ CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de Garrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eN.º de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 530 d (E60 \/ E61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e2002 - 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eM57N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e160 \/ 218\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11652414330\u003cbr\u003e11652414332\u003cbr\u003e11657790308\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e742730-5019S\u003cbr\u003e742730-9019S\u003cbr\u003e742730-5018S\u003cbr\u003e742730-5015S\u003cbr\u003e742730-5003S\u003cbr\u003e742730-0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228519477588,"sku":"HTD3073NG\/X5160EWG","price":1439.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTD2872-3073NG-EWG_ef6156bc-6877-4591-af46-9620d8ca2b19.jpg?v=1782386738"},{"product_id":"turbo-turbosystems-hts3057b2","title":"Turbo TurboSystems HTS3057B2","description":"\u003cp\u003eVersión HTS creada para presiones de sobrealimentación más bajas y una respuesta más rápida. Presión de sobrealimentación recomendada de hasta 1,5 - 1,7 bar. Turbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\n\n\n\n\n\nRango de potencia: 300-450 CV\n\n\n\n\n\n\nLado del compresor:\n\n\n\n\n\n\nRueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, de 57\/71 mm, con 6+6 aspas mecanizadas en aluminio macizo\n\n\nEntrada: 63 mm (2,5\")\n\n\nSalida de aire: 51 mm (2\")\n\n\n\n\n\n\nNúcleo:\n\n\n\n\n\n\nRodamientos: rodamientos dobles de bolas cerámicas\n\n\nRefrigeración: refrigeración por agua 2 puertos M14x1.5;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eEntrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003eSimple scroll, 10 cm² AR: 0,73;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003eDiseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eT3 simple scroll;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228585472340,"sku":"HTS3057B2","price":1160.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTS3057B1_1.jpg?v=1785924143"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4271b1","title":"Turbo TurboSystems HTX4271B1","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. La carcasa de acero inoxidable y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\nrodamientos;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edoble espiral, 19 cm² \/ AR: 1.02;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 78.5\/70 mm con 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eT4 doble espiral;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eabrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228585931092,"sku":"HTX4271B1","price":1357.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4271B1_1.jpg?v=1782386924"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4271b1-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX4271B1 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. La carcasa de acero inoxidable y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\nrodamientos;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edoble espiral, 19 cm² \/ AR: 1.02;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 78.5\/70 mm con 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eT4 doble espiral;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eabrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228586389844,"sku":"HTX4271B1-90","price":1357.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4271B1_1_55e49c4f-389a-47be-bbad-70bf4bee0d52.jpg?v=1782386926"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4268b1","title":"Turbo TurboSystems HTX4268B1","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. La carcasa de acero inoxidable y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003eRefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eEntrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003eDoble espiral, AR: 1.02;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003eDiseño personalizado de 78.5\/70 mm con 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eDoble espiral T4;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228586914132,"sku":"HTX4268B1","price":1308.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4268B1_1.jpg?v=1782386928"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4064b2","title":"Turbo TurboSystems HTX4064B2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e 500-750 CV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003e Fabricación propia, reforzada, de 64\/79 mm, con 10+0 aspas mecanizadas a partir de aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada:\u003c\/strong\u003e 101 mm (4\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de aire:\u003c\/strong\u003e 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003e Refrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003e Entrada de aceite AN4 con Restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 14 cm² \/ AR: 0,82;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 76\/64 mm, 10 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple T3;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eabrazadera de banda en V de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228587372884,"sku":"HTX4064B2","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4064B2_5.jpg?v=1782386929"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx4064b2-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX4064B2 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e 500-750 CV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003e Fabricación propia, reforzada, de 64\/79 mm, con 10+0 aspas mecanizadas a partir de aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada:\u003c\/strong\u003e 101 mm (4\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de aire:\u003c\/strong\u003e 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003e Refrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003e Entrada de aceite AN4 con Restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 14 cm² \/ AR: 0,82;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 76\/64 mm, 10 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple T3;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eabrazadera de banda en V de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228587831636,"sku":"HTX4064B2-90","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX4064B2_5_8fe65b0c-d5d3-4403-90ee-49e1817d5e86.jpg?v=1782386931"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3058b4","title":"Turbo TurboSystems HTX3058B4","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con \u003cstrong\u003ecarcasa de turbo de 12 cm2, 0,89AR T3 de una sola entrada\u003c\/strong\u003e diseñada para cargas pesadas y altas temperaturas. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\n\n\n\n\n\nRango de potencia: 450-650 CV\n\n\n\n\n\n\nCarcasa del compresor con cubierta perforada\n\n\nRueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, de 58\/72 mm, con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo\n\n\nEntrada: 101 mm (4\")\n\n\nSalida de aire: 51 mm (2\")\n\n\n\n\n\n\nNúcleo: Rodamientos: doble de bolas cerámicas cojinetes;\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 12 cm² AR: 0.89;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple T3;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eabrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228588355924,"sku":"HTX3058B4","price":1307.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3058B4_1.jpg?v=1782386932"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b5","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B5","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de 14 cm², AR 1,05 de desplazamiento simple diseñada para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n(2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 14 cm² AR: 1.05;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple T3 de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228589175124,"sku":"HTX3057B5","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B5_1.jpg?v=1782386933"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b5-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B5 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de 14 cm², AR 1,05 de desplazamiento simple diseñada para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n(2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 14 cm² AR: 1.05;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple T3 de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228589601108,"sku":"HTX3057B5-90","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B5_1_d14402eb-6c77-41e6-81ca-668ce89f47cf.jpg?v=1782386935"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b4","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B4","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de 12 cm², AR 0,89 de desplazamiento simple diseñada para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n(2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 12 cm² AR: 0.89;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento doble simple de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228589994324,"sku":"HTX3057B4","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B4_1.jpg?v=1782386936"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b4-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B4 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de 12 cm², AR 0,89 de desplazamiento simple diseñada para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n(2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 12 cm² AR: 0.89;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003edesplazamiento doble simple de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228590453076,"sku":"HTX3057B4-90","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B4_1_245294fe-66ef-485a-a13a-b09d4260b792.jpg?v=1782386938"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b3","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B3","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de doble entrada de 12 cm² y 0,89 AR, diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\n\n\n\n\n\nRango de potencia: 450-550 CV\n\n\n\n\n\n\nLado del compresor:\n\n\n\n\n\n\nCarcasa del compresor con cubierta perforada\n\n\nRueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, de 57\/71 mm, con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo\n\n\nAdmisión:\n\n\n\n\nCarcasa del compresor recta: 63 mm (2,5\")\n\n\nCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\")\n\n\n\n\nSalida de aire: 51 mm (2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edoble espiral, 12 cm² AR: 0.89;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eT3 de doble espiral de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228590911828,"sku":"HTX3057B3","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B3_1.jpg?v=1782386939"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b3-salida-de-aire-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B3 salida de aire 90 grados","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de doble entrada de 12 cm² y 0,89 AR, diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda compresora mecanizada en aluminio macizo la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\n\n\n\n\n\n\nRango de potencia: 450-550 CV\n\n\n\n\n\n\nLado del compresor:\n\n\n\n\n\n\nCarcasa del compresor con cubierta perforada\n\n\nRueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, de 57\/71 mm, con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo\n\n\nAdmisión:\n\n\n\n\nCarcasa del compresor recta: 63 mm (2,5\")\n\n\nCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\")\n\n\n\n\nSalida de aire: 51 mm (2\");\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edoble espiral, 12 cm² AR: 0.89;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eT3 de doble espiral de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Conexión: Abrazadera de banda en V de 3\";\n\n\n\n\nIncluye abrazadera de banda en V y brida de drenaje de aceite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228591403348,"sku":"HTX3057B3-90","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B3_1_c5421466-3b81-4ef4-b6d9-16d8f544c82b.jpg?v=1782386941"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b2v","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B2V","description":"\u003cp\u003eMismas especificaciones que el HTX3057B2, solo que la brida de la turbo se reemplaza por una conexión de banda en V de 2,25\".\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda del compresor mecanizada en aluminio macizo lo convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e400-500+ CV;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEste Turbo incluye 2 juegos de bandas en V (para la brida de la turbo y el escape).\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003efabricada internamente, reforzada Aspas de 57\/71 mm con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmisión:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa recta del compresor - 63 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor (2,5\") con codo de 90° - 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 10 cm² AR: 0,73;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado, 60\/55 mm, 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eAbrazadera en V de 25\" de desplazamiento simple;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera en V de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228591894868,"sku":"HTX3057B2V","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B2V_1.jpg?v=1782386942"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b2v-salida-de-aire-de-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B2V, salida de aire de 90 grados.","description":"\u003cp\u003eMismas especificaciones que el HTX3057B2, solo que la brida de la turbo se reemplaza por una conexión de banda en V de 2,25\".\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda del compresor mecanizada en aluminio macizo lo convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e400-500+ CV;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEste Turbo incluye 2 juegos de bandas en V (para la brida de la turbo y el escape).\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003efabricada internamente, reforzada Aspas de 57\/71 mm con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmisión:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa recta del compresor - 63 mm;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor (2,5\") con codo de 90° - 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003erodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003erefrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eentrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003edesplazamiento simple, 10 cm² AR: 0,73;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbo:\u003c\/strong\u003ediseño personalizado, 60\/55 mm, 9 álabes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eAbrazadera en V de 25\" de desplazamiento simple;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera en V de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228592320852,"sku":"HTX3057B2V-90","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B2V_1_106807bb-18b4-4ad4-8373-92f42cee7d9e.jpg?v=1782386944"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b1v","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B1V","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de espiral simple de 8 cm² y 0,61 AR, diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento de bolas de cerámica doble y la rueda compresora mecanizada a partir de aluminio sólido la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003cbr\u003eo Rango de potencia: 400-500 HP;\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEste Turbo viene con 2 juegos de bandas en V (para brida de turbo y escape).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLado del compresor:\u003cbr\u003e Carcasa del compresor con cubierta portada;\u003cbr\u003e Rueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, 57\/71 mm, 9+0 álabes mecanizados a partir de aluminio sólido;\u003cbr\u003e Admisión: \u003cbr\u003e Carcasa del compresor recta - 63 mm;\u003cbr\u003e (2,5\")Carcasa del compresor con codo de 90° - 76 mm (3\");\u003cbr\u003e Salida de aire: 51 mm (2\");\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNúcleo:\u003cbr\u003e Rodamientos: rodamientos de bolas de cerámica dobles;\u003cbr\u003e Refrigeración: refrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003cbr\u003e Lubricación: Entrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLado de la turbo:\u003cbr\u003e Carcasa: de espiral simple, 8 cm² AR: 0,61;\u003cbr\u003e Rueda de turbo: diseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003cbr\u003e Brida: de espiral simple con abrazadera en V de 2,25\";\u003cbr\u003e Conexión de escape: abrazadera con abrazadera en V de 3\";\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228593107284,"sku":"HTX3057B1V","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B2V_1_d0aeb356-17c0-43e5-99f0-7a3acbcb331a.jpg?v=1782386945"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx3057b1v-salida-de-aire-de-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX3057B1V, salida de aire de 90 grados.","description":"\u003cp\u003eTurbo de alto rendimiento con carcasa de turbo de espiral simple de 8 cm² y 0,61 AR, diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento de bolas de cerámica doble y la rueda compresora mecanizada a partir de aluminio sólido la convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003cbr\u003eo Rango de potencia: 400-500 HP;\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEste Turbo viene con 2 juegos de bandas en V (para brida de turbo y escape).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLado del compresor:\u003cbr\u003e Carcasa del compresor con cubierta portada;\u003cbr\u003e Rueda del compresor: fabricada internamente, reforzada, 57\/71 mm, 9+0 álabes mecanizados a partir de aluminio sólido;\u003cbr\u003e Admisión: \u003cbr\u003e Carcasa del compresor recta - 63 mm;\u003cbr\u003e (2,5\")Carcasa del compresor con codo de 90° - 76 mm (3\");\u003cbr\u003e Salida de aire: 51 mm (2\");\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNúcleo:\u003cbr\u003e Rodamientos: rodamientos de bolas de cerámica dobles;\u003cbr\u003e Refrigeración: refrigeración por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003cbr\u003e Lubricación: Entrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLado de la turbo:\u003cbr\u003e Carcasa: de espiral simple, 8 cm² AR: 0,61;\u003cbr\u003e Rueda de turbo: diseño personalizado de 60\/55 mm, 9 álabes;\u003cbr\u003e Brida: de espiral simple con abrazadera en V de 2,25\";\u003cbr\u003e Conexión de escape: abrazadera con abrazadera en V de 3\";\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228593893716,"sku":"HTX3057B1V-90","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX3057B2V_1_c3fab9ec-2855-4320-ab06-40fbe0553409.jpg?v=1782386948"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx2754b1v","title":"Turbo TurboSystems HTX2754B1V","description":"\u003cp\u003eMismas especificaciones que el HTX2754B1, solo que la brida de la turbo se reemplaza por una conexión de banda en V de 8 cm², 0,61 AR y 2,25\". Turbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda del compresor mecanizada en aluminio macizo lo convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEste Turbo incluye 2 juegos de bandas en V (para la brida de la turbo y el escape).\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003e fabricada internamente, reforzada, de 54\/67 mm, 9+0 álabes, mecanizada en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada de aire:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor recta: 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003eRodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003eCarcasa de rodamientos refrigerada por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eEntrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003eSimple scroll 8cm² \/ AR: 0,61;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de turbo:\u003c\/strong\u003eDiseño personalizado 56\/53 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 25\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228594319700,"sku":"HTX2754B1V","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX2754B1V_1.jpg?v=1782386949"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx2754b1v-salida-de-aire-de-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX2754B1V, salida de aire de 90 grados.","description":"\u003cp\u003eMismas especificaciones que el HTX2754B1, solo que la brida de la turbo se reemplaza por una conexión de banda en V de 8 cm², 0,61 AR y 2,25\". Turbo de alto rendimiento diseñado para cargas pesadas y altas temperaturas. Dos opciones de salida de aire del lado del compresor: 90° (como se muestra en las imágenes) y recta para una conexión más sencilla. El rodamiento doble de bolas cerámicas y la rueda del compresor mecanizada en aluminio macizo lo convierten en una solución duradera y eficiente para su uso en deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEste Turbo incluye 2 juegos de bandas en V (para la brida de la turbo y el escape).\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003e fabricada internamente, reforzada, de 54\/67 mm, 9+0 álabes, mecanizada en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada de aire:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor recta: 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003eRodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003eCarcasa de rodamientos refrigerada por agua con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLubricación:\u003c\/strong\u003eEntrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado de la turbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa:\u003c\/strong\u003eSimple scroll 8cm² \/ AR: 0,61;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de turbo:\u003c\/strong\u003eDiseño personalizado 56\/53 mm, 9 álabes;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrida:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 25\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de escape:\u003c\/strong\u003eAbrazadera V-band de 3\";\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBrida de drenaje de aceite incluida\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228594712916,"sku":"HTX2754B1V-90","price":1313.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX2754B1V_1_d085d4ca-162e-4bd3-9f14-ad590cf7fae2.jpg?v=1782386951"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx2754b1","title":"Turbo TurboSystems HTX2754B1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003eFabricada internamente, reforzada, de 54\/67 mm, con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada de aire:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa recta del compresor: 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003eRodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003ePor agua Carcasa de cojinete refrigerada con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\nLubricación: Entrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\nLado de la turbo:\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\nCarcasa: Enrollador simple de 8 cm² \/ AR: 0,61;\n\n\nRueda de la turbo: Diseño personalizado de 56\/53 mm con 9 álabes;\n\n\nBrida: Enrollador simple T3;\n\n\nConexión de escape: Abrazadera V-band de 3\";\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite.","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228595138900,"sku":"HTX2754B1","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX2754B1_1.jpg?v=1782386953"},{"product_id":"turbo-turbosystems-htx2754b1-salida-de-aire-de-90-grados","title":"Turbo TurboSystems HTX2754B1 salida de aire de 90 grados","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado del compresor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con cubierta perforada;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor:\u003c\/strong\u003eFabricada internamente, reforzada, de 54\/67 mm, con 9+0 aspas mecanizadas en aluminio macizo;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada de aire:\u003c\/strong\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa recta del compresor: 63 mm (2,5\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eCarcasa del compresor con codo de 90°: 76 mm (3\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida de aire:\u003c\/strong\u003e51 mm (2\");\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos:\u003c\/strong\u003eRodamientos de bolas cerámicos dobles;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefrigeración:\u003c\/strong\u003ePor agua Carcasa de cojinete refrigerada con 2 puertos M14x1.5;\u003c\/li\u003e\n\n\nLubricación: Entrada de aceite AN4 con restrictor de aceite integrado;\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\nLado de la turbo:\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\nCarcasa: Enrollador simple de 8 cm² \/ AR: 0,61;\n\n\nRueda de la turbo: Diseño personalizado de 56\/53 mm con 9 álabes;\n\n\nBrida: Enrollador simple T3;\n\n\nConexión de escape: Abrazadera V-band de 3\";\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\nIncluye abrazadera V-band y brida de drenaje de aceite.","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56228595663188,"sku":"HTX2754B1-90","price":1259.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/files\/HTX2754B1_1_5cbbf414-1b57-4e35-b842-0e3706f691a8.jpg?v=1782386954"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1027\/4701\/3460\/collections\/Imagen_generada_1_33.png?v=1785948731","url":"https:\/\/www.thetunerlab.com\/collections\/motor-y-turbo-turbosystems.oembed?page=3","provider":"Thetunerlab","version":"1.0","type":"link"}